[LeCapitaine]

Сообщение от Mauk

У сарлаба цена за лестницы не только за материал и кропотливую работу-там еще лимит ограниченный.

а причем здесь лимит?
в общем то я на полку ставлю модель, а не лимит.

[GOOGLE]

Сообщение от LeCapitaine

а причем здесь лимит?
в общем то я на полку ставлю модель, а не лимит.

лимит имеет место быть в коллекционировании масштабных моделей автомобилей и хотите вы или нет-от него не денешься.Другое дело кто-то за ним гонится,а кто-то нет.
Для кого-то важно,что такая модель только у него и у Майкла Джексона.

[LeCapitaine]

их лимит вызван используемыми технологиями, не могут они вручную собирать больше, а если нанимать еще сборщиков, то упадет качество, а доход придется делить на большее количество ртов.
И если посмотреть на их модели, то видно, что простенькие они весьма. Т.е. опять те же отсталые технологии.
Так что в данном случае лимит это отмазка ))))

Сообщение от LeCapitaine

их лимит вызван используемыми технологиями, не могут они вручную собирать больше, а если нанимать еще сборщиков, то упадет качество, а доход придется делить на большее количество ртов.
И если посмотреть на их модели, то видно, что простенькие они весьма. Т.е. опять те же отсталые технологии.
Так что в данном случае лимит это отмазка ))))

Конечно эта тема не про Сарлаб,но согласен их кабины Газ 51 и Зил 157 отстали от ДИПовских,да и Зил 130 у ССМ интереснее,а скорее всего потому,что до сих пор делаются еще по старой своей форме.
Само шасси давно и меня не впечатляет.вот они и начинают забивать рынок капустой в кузове, макулатурой и т.д.

[LeCapitaine]

Сообщение от bubun1973

А был ли в реальности АЛ-30 (131), красный без полос и с проблесковыми маячками?

наверняка был.
вот фото из вьетнамской ПЧ. Лестницы туда тоже экспортировались.

Сообщение от bubun1973

А был ли в реальности АЛ-30 (131), красный без полос и с проблесковыми маячками?

такую только нашел.

[LeCapitaine]

ну эти без маячков, т.е. это уже не оперативные.

Насчет лестницы.
Посмотрите на травленую, она плоская, это просто согнутая развертка.
А реальная собрана из разных профилей, круглых и прямоугольных.
пластик позволяет это изобразить без особых затрат. Если делать это вручную, то есть два пути.
или паять каждое колено из профилей в кондукторе, что весьма затратно по времени и само собой по деньгам.
Или напаивать имитацию профилей на фототравленную развертку, что несколько проще, но тоже не дешево и так же непригодно для массового производства.

Если пластиковую лестницу просто немного тонировать, то она уже будет выглядеть отлично. Можно самому добавить некоторые фототравленные элементы при желании.

[polyakoff]

Сообщение от LeCapitaine

наверняка был.
вот фото из вьетнамской ПЧ. Лестницы туда тоже экспортировались.

Или Куба

http://www.fire-engine-photos.com/pi...number4701.asp

[vladnikolaev]

Лестница из травления не имеет объема? Смотрим на фото. Каждое колено состоит из трех деталей. На фото лестница для ПМ-506 и ПМ-506В (шасси ЗИЛ-131).
И еще момент на который никто не обратил внимание-лестница ПМ-506 длиннее чем лестницы Л-21/22. Судя по фото модели с лестницей немного ошиблись,тумба от ПМ-506 а лестница от Л-21.
И еще фото лестницы из травления (это АЛ-17).

Сообщение от vladnikolaev

Лестница из травления не имеет объема? Смотрим на фото. Каждое колено состоит из трех деталей. На фото лестница для ПМ-506 и ПМ-506В (шасси ЗИЛ-131).
И еще момент на который никто не обратил внимание-лестница ПМ-506 длиннее чем лестницы Л-21/22. Судя по фото модели с лестницей немного ошиблись,тумба от ПМ-506 а лестница от Л-21.
И еще фото лестницы из травления (это АЛ-17).

Вещь.