|
03.03.2007, 23:25 | ссылка на ветку #131 | |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
Самая поздняя Кубань
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.03.2007, 23:29 | ссылка на ветку #132 | ||
Цитата:
__________________
Get low muchfucka |
|||
03.03.2007, 23:32 | ссылка на ветку #133 | |||
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|||
03.03.2007, 23:47 | ссылка на ветку #134 | ||||
Цитата:
я б сам другой взял но он попросил пробить друг все таки мое дело предложить
__________________
Get low muchfucka |
|||||
04.03.2007, 13:49 | ссылка на ветку #135 |
ну пробейте кубань срочно нужно
http://www.garage-m21.narod.ru/stree.../bus/bus-3.JPG
__________________
Get low muchfucka |
|
04.03.2007, 14:13 | ссылка на ветку #136 | |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|
04.03.2007, 14:30 | ссылка на ветку #137 | |||
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
30 - это Астраханская обл. Далековато от Москвы, не кажется?
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|||
07.03.2007, 22:12 | ссылка на ветку #138 |
"Кубань", апрель 2006, Бахчисарай.
|
|
11.03.2007, 02:06 | ссылка на ветку #139 |
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Всем здравствуйте!
Принимайте новенького Немного лирики для начала: Спасибо всем Вам за то, что создали подобный форум! Очень буду рад присоединиться к Вашей дружной компании! Кто-то здесь писал, что нынешнюю молодежь не интересует настолько подробная история автомобиля. Но я вроде не старый - 23 года , зато с самого детского сада меня интересовали разные образцы техники, и авто, и мото, и сцецмашины, и тракторы, и катки, и асфальтоукладчики, и, естественно, "барбухайки"... Но самое мое буйное увлечение из детства - это ТАБЛИЧКИ! Как же много в этом слове! Сколько охранников за мной гонялось, когда я лазил по тракторам в поисках этих самых табличек)))... Ладно, теперь по теме. В городе, где я вырос (г. Бугульма), насчитывалось в свое время бесчисленное количество "барбухаек". Те, что всплывают в памяти: Уралец, бесчисленное множество Кубаней и достаточно много ПАГ-2М. А вот мои основные вопросы: 1) Прочитал все 3 части по "барбухайкам", но к резюме относительно индексов Кубань так и не пришел, ПОМОГИТЕ, ПЛИЗ! Вот мои некоторые выводы: Г1А короткая база 3300, решетка "радуга" Г1А1 были как с короткой 3300, так и с длинной 3700 базой???и с разным количеством окон соответственно??? все - с решеткой с двумя прямоугольниками Г1А1-01 длинная база 3700, решетка - прямоугольники, поворотники белые, расположены между фарами и решеткой Г1А1-02 длинная база 3700, решетка - прямоугольники, поворотники-габариты сдвоенные оранжево-белые, расположены между фарами и решеткой Помогите идентифицировать по индексу модель на фотке, у меня очень многое с ней было связано (воспоминания из детства...). Прошу обратить внимание - поворотники не между фарами и решеткой, а по краям! Последний раз редактировалось K0BRA-V; 08.07.2015 в 11:37. Причина: по формату темы |
11.03.2007, 04:31 | ссылка на ветку #140 | |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,947 раз(а) в 803 сообщениях
|
Цитата:
Я тоже таблички собираю!!! Вот мой сайт с табличками: Почти все - мои... За мной до сих пор гоняются 1) Г1А - правильно, 1967-1975 гг. (у меня - 1976 ), попадаются экземпляры с базой 3700 шасси ГАЗ-52-01/ГАЗ-53А (но с таким же кузовом) шасси - ГАЗ-51А Г1А1 - были и с 3300 и с 3700, обе с "коротким" кузовом, 1975-1985 гг шасси - ГАЗ-52-04 Г1А1-01 - правильно, только поворотники расположены по краям (как на фото), на всех предыдущих моделях - так же, 1985-1989 гг шасси - ГАЗ-53А Г1А1-02 - правильно, 1989-1993 гг. шасси - ГАЗ-53-12, крыша стала более "квадратной" Модкль на фотке - "Кубань-Г1А1" 1975-1985 года, шасси 3300, короткий кузов. Вот фотка такой же с базой 3700 и с таким же кузовом
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 Последний раз редактировалось K0BRA-V; 08.07.2015 в 11:38. Причина: по формату темы |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автобусы Кубань-Г1А1-02 сравнение | modelier | Сравнение моделей, аналитика | 27 | 24.07.2023 21:56 |
Транс-кит Кубань Г1А | lawe | 📊 Опросы, мнения | 11 | 24.09.2018 15:43 |
Кубань | Armibo | Автобусы | 0 | 18.11.2014 21:20 |