[CountOlaf]

Вроде пассажирский состав тащит. Хотя сам локомотив - "половинка" грузового.
Также чехословацкие электровозы из журнала "Наука и жизнь".

[GOOGLE]

[Driver>BY]

Сообщение от CountOlaf

Вроде пассажирский состав тащит. Хотя сам локомотив - "половинка" грузового.

Кто именно? Если представленный вами ранее, то это пассажирский. Грузовых "чехов" в СССР не было. Грузовыми сами себя обеспечивали.

[Вперёдсмотрящий]

Сообщение от Driver>BY

Однако часто грузовые электровозы водили пассажирские поезда, причём этим занимались даже такие тяжеловесы как ВЛ80.

Москва - Рига в моем детстве всегда вел до Волоколамска ВЛ8, да и потом ВЛ10 были...

[CountOlaf]

Сообщение от Driver>BY

Кто именно? Если представленный вами ранее, то это пассажирский. Грузовых "чехов" в СССР не было. Грузовыми сами себя обеспечивали.

Нет, с предыдущим всё ясно - это старый знакомый ЧС. Я имею в виду фото в следующем моём посте, из какого-то старого журнала.

[Вперёдсмотрящий]

Сообщение от CountOlaf

Нет, с предыдущим всё ясно - это старый знакомый ЧС. Я имею в виду фото в следующем моём посте, из какого-то старого журнала.

Но там ведь тоже ЧС, ЧС7 и ЧС6..

[Shanin]

Сообщение от Вперёдсмотрящий

Москва - Рига в моем детстве всегда вел до Волоколамска ВЛ8, да и потом ВЛ10 были...

В моем детстве пассажирские поезда на участке Москва - Волоколамск тянули ВЛ19.
В советское время у нас в стране было изготовлено только три пассажирских электровоза: ПБ21-01 и два ВЛ40.
ПБ21-01, к счастью, сохранился, но в ужасном состоянии.

[Вперёдсмотрящий]

Остаётся добавить, что ПБ расшифровывается как "политбюро", помню когда узнал об этом в подростковом возрасте, ржал как лошадь

[-demon-]

Сообщение от Driver>BY

Ну так он же модернизирован в Ярославле. МЛП была в 2006 году - модернизация локомотива с продлением. Тут и кабины машинистов заменены на новые по типу ЧС7.

А какая кабина была до модернизации у них? Можно фото!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Driver>BY

Однако часто грузовые электровозы водили пассажирские поезда, причём этим занимались даже такие тяжеловесы как ВЛ80.

Ну ,,грузовики,, ВЛ-80 и сейчас, бывает, таскают пассажирские у нас на СевЖД, особенно летом, когда поездов пассажирских много, а чехов иногда и не хватает.

[Вперёдсмотрящий]

Сообщение от -demon-

А какая кабина была до модернизации у них? Можно фото!

Вот чебурашка (ЧС2). ИМХО, самый красивый из советских локов...(в смысле ходивших по советским ж/д).

[-demon-]

Сообщение от Driver>BY

Нет. Все они как и ВЛ60 грузовые. Пассажирские электровозы в СССР практически не выпускали. В лучшем случае создавали на базе грузовых. Их недостаток восполняли чехословацкими электровозами.

Всю жизнь думал, что ВЛ-60 это пассажирский локомотив до последнего болта!
У нас раньше только ВЛ-60 водили пассажирские, да и сейчас бывает, в Няндоме ещё есть пара штук, на резерве "под парами" на случай поломки чехов, под грузовиками их ни разу не видел.
Хотя по большому счёту чем грузовик отличается от пассажирского, наличием электропневмотормоза (ЭПТ) для плавного торможения, да меньшим передаточным числом в парах для скорости. Поставь тяговую пару, и можно грузовики по 5-6 тыщь тонн таскать даже на чехах в сплотке.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Вперёдсмотрящий

Вот чебурашка (ЧС2). ИМХО, самый красивый из советских локов...(в смысле ходивших по советским ж/д).

Дак там, что и боковые панели меняные чтоли? Там рифлёные, на ЧС-2 ровные листы с большими окнами.