[Blackdog]

С сегодняшнего дня в широкой продаже представлен выпуск, посвященный утилитарному угловатому пикапу - Tarpan 233/237D. Красивая модель! У меня уже есть аналогичный пикап из польской "культовой" серии, а также и красный вариант в исполнении IST. Однако и "белянку" взял с удовольствием, поскольку нравится и сам автомобиль, и уровень проработки модели (в частности, очень выразительно смотрятся фары, из прозрачного пластика выполнены подфарники, а также задние фонари, в том числе и заднего хода; крышка бензобака покрыта хромом). В отличие от двух вышеупомянутых моделей, у неё тент отсоединяется абсолютно легко - он слетел с кузова сразу же после извлечения из блистера, так что можно полюбоваться проработанным грузовым пространством. Возможно, такая ситуация не на всех экземплярах, т.е. у кого-то может оказаться и модель с приклеенным тентом.

На что обращать внимание при выборе

1. Аккуратность покраски: на белом фоне могут выделяться определенные проявления небрежности наподобие чёрных пятнышек и пятен клея
2. Комплектность (у модели много деталей!)
3. Ровность установки элементов (зеркал, "дворников" и т.п.)

Удачного выбора, товарищи!

[GOOGLE]

[Art_525]

"Тарпан" из польской серии "Kultowe Auta PRL-u" (№ 41).

К сожалению, бледно-желтый цвет крайне нефотогеничен: на фото формы кузова получились очень размытыми.

Сделал не менее 15 кадров, изменяя фокусное расстояние, режимы съемки, вспышки и освещения, углы и все остальное, что было в моих силах.
На фото ниже - лучший результат...

По деталировке разницы между русской серией и польской не обнаружил.

Полупрозрачные передние указатели поворотов, одноцветные основные фонари и бесцветные фонари заднего хода - одинаковы на белой и желтой моделях.
И полное отсутствие даже серебрянки на "рабочих поверхностях" внешних зеркал...
Тент со своей не снимал.

(Но "живьем" русскую видел только на лотке, покупать не стал.)

Анонс: Barkas B1000 того же тёмно-голубого цвета, как у поляков (последнее фото).

[Spotter]

Судя по номеру, машина из г. Сувалки (Подляское воеводство, северо-восток Польши).

[Blackdog]

Цена (рекомендуемая De Agostini): 339 рублей
Тираж: 40 тысяч
Трехмерная графика: Наиль Хуснутдинов, Тимур Озодоев и Алексей Катков
Анонс: Barkas B1000

[Евгений Александров]

Думаю если Татры в ал находили с подставками то в полне можно найти и желтенький тарпан

[игорь 78]

А откуда на плакате на развороте у машины взялась неразрезная балка передней подвески?

[nailgun]

Сообщение от игорь 78

А откуда на плакате на развороте у машины взялась неразрезная балка передней подвески?

так машина то заднеприводная. Ранние версии имели подвеску как у Победы, а поздние свою.
Вот.
Форму, правда, помощник не очень точно передал. Ну так и нормальных фотографий почти нет.

[Art_525]

Сообщение от nailgun

Форму, правда, помощник не очень точно передал.

Спасибо, Наиль, почти понял.
(Эхххх, фонари-то трехцветные... )

Непонятной осталась балка, сильно изогнутая вниз по центру. Неужели под "КамАЗовский" двигатель?
Это же явное уменьшение дорожного просвета.
Для чего-то же это было сделано?

И пара соображений о прототипе.
Учитывая высокое расположение центра тяжести и зависимые подвески Тарпана, подозреваю, что 100 км/час были его "потолком".
Во всяком случае, из соображений устойчивости, управляемости и, следовательно, безопасности.
Да и покрышки узенькие и высокопрофильные.
(Впрочем, вряд ли ему нужно было больше).

Сообщение от Евгений Александров

Думаю, если Татры в АЛ находили с подставками, то вполне можно найти и желтенький тарпан

- Это вряд ли. "Разноцветицы" в одном выпуске российской журналки не помню ни одной.

[Blackdog]

Сообщение от andrus

Вы как то делали свои фото сессии на тёмном фоне. А здесь почему так не сделали? Ведь белая модель на белом фоне плохо просматривается! Не правда ли?

Через некоторое время сделаю сравнительные портреты польского и российского варианта модели Tarpan на тёмном фоне.

[Blackdog]

Сравнил желтый польский вариант журнальной модели с нашей "белянкой". Замечательные лошадки (тарпан - это исчезнувший предок современной лошади; в Польше искусственно были воссозданы тарпановидные лошади). По уровню детализации обе модели очень хороши. Различия касаются цвета кузова и тента. Кроме того, надпись Tarpan на торце у "белянки" смотрится очень контрастно - черное на белом. У жёлтой модели эти буквы едва заметны, т.к. неконтрастны (светло-серые). На моем экземпляре "белянки" тент никак не фиксирован и мгновенно слетает с кузова, тогда как у жёлтого сородича там плотный монтаж на клею.