[SMC12]

Довелось посмотреть некоторые трансляции Дакаров 2013 и 2014 на Россия 2. Что действительно мне не понравилось - это неуместные подколки над Де Роем и Гордоном. К этому я всегда относился отрицательно. Мне абсолютно без разницы, свой это или соперник, надо относиться к ним с уважением.

Де Рой судя по поступкам вообще свинтус. А Гордона так и называют "главный плохиш Дакара". И ещё мне очень не понравилась командная тактика на Дакаре-2014 в команде X-Raid. Не будь её, победил бы Петрансель, а не Рома!

[GOOGLE]

[ant1967]

Сообщение от Montero

что не нравится в современном автоспорте.

...Отсутствие конкуренции, монополия. Из-за этого случается и первый пункт...
....почти всегда есть бесспорный лидер-монополист. Когда одна ...Пежо-Ситроен (из 10 выиграно 8 ), Мицубиси (только Шлессер прервал ненадолго), Фольксваген, Икс Рейд. ...
...Пытаюсь осмыслить WRC и F1, которыми раньше интересовался. Но Ф1 почему-то уже мною отторгается.

Согласен, но есть одна заковыка - в последнее время проанализировал статистику былых времён. Отсутствие конкурентов и монополия сильной заводской команды - это ситуация была обычной в автоспорте и в прежние, "золотые" времена. Вспомним, как Порше в 70х-80х устраивала фактически моно-чемпионаты спортпрототипов. В любой категории всегда есть лидер. Ауди, вон как подмяла Ле Ман. Очень надеюсь, что их монополия закончится в этом году.

[Florell]

Ожидается, что сегодня Феррари сделает важное заявление, касательно их планов в Ле-Мане... #чтотобудет

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Montero

1. Командные установки и т.п. Приказы не обгонять, обгонять, просто доехать и дележ мест. Это было и в ДТМ, и на Дакаре, и в классическом ралли. Всех интересует борьба.

Это было, есть и будет, особенно когда на кону первое место в каком нибудь зачете и миллионы призовых бабок. Честно говоря, не могу назвать серии, где бы она не применялась.

Сообщение от Montero

2. Отсутствие конкуренции, монополия.

А вот здесь я бы поспорил. На мой взгляд наоборот моно-чемпионат в лице того же Индикара сейчас смотрится привлекательнее и интереснее (равные машины, от этого большое количество борьбы), чем та же Формула-1, где все команды разбились на группки, которые не дотягиваются друг до друга.

[Ross Braun]

Сообщение от ant1967

Вспомним, как Порше в 70х-80х устраивала фактически моно-чемпионаты спортпрототипов.

На уровне Чемпионатов Мира - такого не было. Это не правда!

[Montero]

В качестве удачного примера конкурентной борьбы при наличии нескольких сильных команд можно вспомнить группу Б в классическом ралли.

[Montero]

Командные установки и упорная борьба навеяли.

Можно вспомнить Дакар 2001 (когда Юта приехала первой). Борьба была жесткой.

[ant1967]

Сообщение от Ross Braun

На уровне Чемпионатов Мира - такого не было. Это не правда!

Если вы о буквальном значении, т.е. использовании одного-единственного стандартного шасси, а-ля "Формула Рено" и т.д., то конечно не было, а вот если в переносном, то сплошь и рядом! Когда в течении всего сезона игра шла в одни ворота. Возьмём, скажем, 1977 год. Два чемпионата, в одном - "среди марок" - ВСЕ этапы выиграли пилоты на Порше-935, во втором - "спортпрототипов" - ВСЕ этапы выиграли пилоты Альфа-Ромео. Продолжать? В 1980х - пока в 1987 году 5 сезонов подряд громивший конкурентов 956/962 не устарел окончательно - все плюшки доставались Порше. За 17 лет - 12 побед в Ле Мане, 7 из них - подряд! Да вам ли это рассказывать? Конкуренция, ога.

[Ross Braun]

Сообщение от ant1967

Возьмём, скажем, 1977 год. Два чемпионата, в одном - "среди марок" - ВСЕ этапы выиграли пилоты на Порше-935, во втором - "спортпрототипов" - ВСЕ этапы выиграли пилоты Альфа-Ромео. Продолжать? В 1980х - пока в 1987 году 5 сезонов подряд громивший конкурентов 956/962 не устарел окончательно - все плюшки доставались Порше. За 17 лет - 12 побед в Ле Мане, 7 из них - подряд!

Я с вами не согласен! Получается, что это вина Porsche или Alfa-Romeo, что их техника позволяла доминировать в чемпионате. Я понимаю, если бы в зачетах не было других марок. И это проблемы соперников немцев, что они не смогли подготовить конкурентную технику.

[Aleksus]

Сообщение от Montero

Командные установки и упорная борьба навеяли.

Можно вспомнить Дакар 2001 (когда Юта приехала первой). Борьба была жесткой.

Ну Юта не приехала,а получила первое место....

[ant1967]

Сообщение от Ross Braun

Я с вами не согласен! Получается, что это вина Porsche или Alfa-Romeo, что их техника позволяла доминировать в чемпионате. Я понимаю, если бы в зачетах не было других марок. И это проблемы соперников немцев, что они не смогли подготовить конкурентную технику.

Не приписывайте мне то, чего я не говорил! Я имел в виду, что для автоспорта, к сожалению, периодическое доминирование той или иной марки - явление характерное во все времена. А вот ситуации, когда 2-3 марки борются на равных, случаются реже.
PS - Ваш любимый бренд Порше я тоже люблю. Есть за что. Столько красивлючих и технически совершенных машин сделали! Настоящее украшение автоспорта.
PPS - кстати, я знаю тайну о Порше. Скандальную и реально опасную. Хотите заработать пару миллионов - изложу.