[Wolfram]

Сообщение от Снусмумрикк

А с другой стороны, стоило дизайнерам Порше отойти чуть в сторону - все начинали плеваться
914, 924, 944

Я уж молчу про кайен или панамеру (фууу)

Жаль, что они не стали развивать тему 928.

Я извиняюсь за вторжение, а Кайман Вам как? 944-й, имхо, годный авто, а вот 928 никогда не понимал. кайен - уг, а вот панамера этакая "располневшая" 911-ая, хотя, она от "лукавого", вернее, от маркетолога Да, ведь есть ещё Бокстер!

[GOOGLE]

[ant1967]

Сообщение от Снусмумрикк

А с другой стороны, стоило дизайнерам Порше отойти чуть в сторону - все начинали плеваться
914, 924, 944

Я уж молчу про кайен или панамеру (фууу)

Жаль, что они не стали развивать тему 928.

Все перечисленные вариации говорят о том, что дизайнеры Порше не зря хлеб едят. И стиль соблюдён и дизайн интересный. Феррари не стоят на месте.
Напомню, что начался спор о вкусах. О чём не спорят, в принципе. Мне "дизайн 911" не нравится в принципе. Всё! Нравится вам, считаете, что Вседержитель достиг вселенского совершенства в нём - ваше право.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, 928 был ОЧЕНЬ интересной машиной. Попробуйте рассмотреть её со всех сторон. Вам откроется много интересного. Вот это значит дизайн!

[Снусмумрикк]

Мне Порше, честно говоря, вообще никак.
В коллекции только несколько машин Ф1 и Ф2, начала 60-х годов.

[igorbortsov]

Сообщение от ant1967

Не надо гопнического "драл". Побеждал - случалось. Речь не о спортивных заслугах. А о чём?! Ой потерялось в запале выгораживания любимой марки! О дизайне. Он - "жуковский". Для 30х нереально футуристичный, а сейчас - "ретро" лет уж 40, как минимум. Но продаётся. Чо уж умничать, будем клепать вариации, пока бабки платят. ИМХО Лотус Севен гораздо больше достоин увековечивания в модельном ряду.

Странная получается дискуссия.Мы ведь говорили о автомобилях,которые нравятся каждому из нас.Ну не нравится Вам 935-й,на здоровье. Некоторые вообще различают только легковые,грузовики и автобусы.Внутри каждого"типа" все машины одинаковы.Но зачем отрицать очевидное,когда оно и проиллюстрировано тут же

[Florell]

Переведите дух и посмотрите, как ОП Косаченко поет во время комментирования WTCC

[Wolfram]

Сообщение от Снусмумрикк

Мне Порше, честно говоря, вообще никак.
В коллекции только несколько машин Ф1 и Ф2, начала 60-х годов.

Я о реальных машинах, а не о моделях, у самого только 597 Jagdwagen, который с очень большой натяжкой можно назвать спортивным. Ведь изначально то разговор начинался о дизайне реальных авто?

[ant1967]

Сообщение от Снусмумрикк

Мне Порше, честно говоря, вообще никак.
В коллекции только несколько машин Ф1 и Ф2, начала 60-х годов.

Ооо, как вы не правы! Посмотрите на GT1-98 - это же богиня! А 956?! Честно говоря, гоночные варианты Поршаков меня размягчают. Экстрим- машины (не конверсии дорожных 911) у них "с яйцами".

[Wolfram]

Сообщение от Florell

Переведите дух и посмотрите, как ОП Косаченко поет во время комментирования WTCC

Н-да, почему то я надеялся увидеть более привлекательную (лично для меня) блондинку, извиняюсь за оффтоп

[Снусмумрикк]

Со мной все просто - я не собираю (и не собирал) модели машин, которые мне не интересны.

[Ross Braun]

Сообщение от Снусмумрикк

А вот, кстати, Вартан, обрати внимание - даже угол наклона лобового стекла не поменялся (да, я знаю, что такое "силуэт" но модели разделяет добрый десяток лет)

Все зависит от того, что мы хотим увидеть... Исходя из логики ant1967, упрощенно, все машины похожи друг на друга, потому что используют одинаковые решения для достижения максимальных показателей. Поэтому, говядину от антоновки отличается лишь нюансами.