[KotovS]

Сообщение от qwerty13

а как должно быть?
Вложение 2485955

Это остатки от откидных башмаков, сами же штанги должны быть прямыми. И длинна у штанг стандартная, что на ЗиУ-9, что на ЗиУ-10, да хоть на МТБ-82.
На фото 7600 видно лючки по левому борту, о которых я писал ранее. На этом же снимке видно, как должно стоять водительское окно. По идее его невозможно перевернуть, так как оно не симметричное.
Ни разу не видел надписей о возможном падении штанг
На сколько могу судить по фото модели, узел поддержки центра "гармошки" выполнен неправильно.
Устал редактировать это сообщение Короче, а где боковые трафареты? Раз есть передний указатель маршрута, задний- хоть и не на своем месте, то должны быть и боковые.
В Москве задний указатель маршрута устанавливают в правый нижний угол заднего стекла, а в штатное, заводское место исключительно по личной инициативе водителя.

Кстати есть сайт любителей электротранспорта называется СТТС.

[GOOGLE]

[ТП-58]

Сообщение от Зверобой

А мне кажется,что не смотря на все недостатки,через недельку,эту модель надо будет ещё поискать.(КраЗы тоже много критики вызывали,а где они теперь?)

Да лично я и не сомневаюсь,что её уже через 2 дня в продаже не будет,не то,что через неделю.Но сравните эту модель и ЗиС-127.Они примерно одной ценовой категории,и почувствуйте разницу.

[Олег 01]

Сообщение от ТП-58

Но сравните эту модель и ЗиС-127.Они примерно одной ценовой категории,и почувствуйте разницу.

Точно! Лучше еще один ЗиС-127 взять!
ЗиУ-10 в нашем городе не было. У меня он ни с чем не ассоциируется. Так что уступаю тем, кому нужнее!

[KotovS]

Над водительским сиденьем должны располагаться высоковольтные предохранители,над ними автомат(это такой большой рубильник),в ЗиУ-10 таких рубильников два.
Конечно, кто то скажет это мелочь, но ведь делают имитацию кардана и другой аппаратуры, расположенной под машиной, которую никто никогда не увидит, пока не перевернет модель. А перечисленные элементы находятся на видном месте.
Стеклообогрев, тоже неправильно сделан, у ЗиУ-10 он свой, и заметно отличается от девятки.(см. фото)
Я все это написал не для того, чтоб повыпендриваться, а чтоб уважаемый производитель не делал таких грубых косяков. Ведь, наверно, никому не нравятся передние рессоры четыреста третьего и седьмого москвича в автолегендах.
К У Р А Т О Р Ы, ну изучите сначала модель, а уж потом напрягайте китайцев.
P.S. Оборудование расположенное под троллейбусом не является государственной тайной, и на любой конечной всегда найдется водитель, который с радостью расскажет что и где расположено.

[amigo_s]

Сообщение от ТП-58

Но сравните эту модель и ЗиС-127.Они примерно одной ценовой категории,и почувствуйте разницу.

Если бы ДИП выпустил модель ЗиУ-10, не думаю что её цена была бы соизмерима с 127-м. Скорее всего модель троллейбуса была бы значительно дороже.

[nekto_Che]

Коллеги, а вам не кажется странным, что нет ни одного фото модели со стороны левого борта? Очень хотелось бы взглянуть.

[deniska9384]

Сообщение от amigo_s

Если бы ДИП выпустил модель ЗиУ-10, не думаю что её цена была бы соизмерима с 127-м. Скорее всего модель троллейбуса была бы значительно дороже.

Цена была бы соизмерима с качеством и деталировкой модели.

[KotovS]

Сообщение от nekto_Che

Коллеги, а вам не кажется странным, что нет ни одного фото модели со стороны левого борта? Очень хотелось бы взглянуть.

На первой странице есть левый борт.

[Penza-58]

Сообщение от nekto_Che

Коллеги, а вам не кажется странным, что нет ни одного фото модели со стороны левого борта? Очень хотелось бы взглянуть.

http://rcforum.ru/showpost.php?p=2283566&postcount=1

[Kay]

С левого борта модель будет выглядеть менее привлекательно: сразу станут заметны слишком широкие межоконные стойки, неправильное окно кабины слева от водителя, отсутствие кожухов привода дверей. Бог с ними уже, со штангоулавливателями и шириной задних полубамперов, но крепление основания штанг уж очень сдвинуто вперед. Из-за того, что задняя площадка у сочлененного троллейбуса чуть короче, чем у ЗиУ-9, токоприемники чуть больше должны выступать за корпус. Ну и кронштейны, поддерживающие саму гармошку, на модели выглядят чуть не под 90 градусов к крыше, хотя в реале - где-то около 45.
В результате - модель таки похожа на оригинал, но если водил такую с десяток лет, то несоответствия прототипу несколько раздражают... ((