[deniska9384]

Сообщение от Grey

Брызговик должен быть один перед колесом или его не должно быть вообще.
Подножка на кузове быть должна справа.
У машин 59 года ящиков на ступеньках не было ни с одной стороны.
Все же помесь это 51/59 года...
Сравните лобовые стекла образца 51го года и 59го.

С лобовухой тоже вопросы возникли, при показе анонса модели. Перерыл кучу фоток и стало ясно, что не следовало на модели делать имитацию черных уплотнителей.

[GOOGLE]

[plyus76]

Вот еще что заметил-бы.
По всему (общее впечатление) - перед нами модель позднего МАЗа (1959), вот ему бы и резину привычную, в шашку, а воспроизведенный SSM "ультра-грип" - больше просится на ранние модификации ЯАЗов и МАЗов...

[Стас51]

http://rcforum.ru/picture.php?albumi...ictureid=67492 - Вот такие колёса с шашечкой на ранних Мазах

[Tyumenskiy]

Сообщение от Homer

Информация к размышлению.(с)

А кто-то наверняка и такой сделает...
Штабной автомобиль мелиоративной помощи на базе МАЗ-200, 1958 г.
Фото мое, сделано в музее Воинской славы на Соколиной горе, г. Саратов, 2009 г.

[USSR]

Занятно... Техпомощью он, видимо, стал по воле фантазии сотрудников музея или после списания со службы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от busovod

К сожалению, это не про нас...

Коллега, видимо, иронизирует... Не в бровь, а в глаз.

[Driver>BY]

Сообщение от Tyumenskiy

А кто-то наверняка и такой сделает...
Штабной автомобиль мелиоративной помощи на базе МАЗ-200, 1958 г.
Фото мое, сделано в музее Воинской славы на Соколиной горе, г. Саратов, 2009 г.

Когда-то это была мобильная кислородоазотодобывающая станция АДКС-70, видимо в музее посчитали иначе.

[Tyumenskiy]

Сообщение от Driver_BY

Когда-то это была мобильная кислородоазотодобывающая станция АДКС-70, видимо в музее посчитали иначе.

Спасибо за уточнение. Да, некоторые экспонаты музея не полностью аутентичны, тем не менее, хорошо что они существуют хотя бы в таком виде. Предположу, что Антон (USSR) прав: автомобиль успел побыть и техничкой, а в музей попал уже после этого.

[Skipovski]

Сообщение от Tyumenskiy

Спасибо за уточнение. Да, некоторые экспонаты музея не полностью аутентичны, тем не менее, хорошо что они существуют хотя бы в таком виде. Предположу, что Антон (USSR) прав: автомобиль успел побыть и техничкой, а в музей попал уже после этого.

Не знаю, как с мелиорацией и пр., но несколько таких штабных автобусов стояли на хранении в автопарке роты охраны 6й танковой армии в Днепропетровске в 1976-77гг. Использовались на штабных учениях в 1977г. с выездом в запрайон (закоптили пол города). Были практически без пробега, несмотря на солидный возраст. В дальнейшем были списаны в "народное хозяйство".

[Driver>BY]

Сообщение от Skipovski

Не знаю, как с мелиорацией и пр., но несколько таких штабных автобусов...

Это не автобусы, несмотря на автобусообразную компоновку. Это специализированные автомобили!

[K0BRA-V]

Сообщение от Driver_BY

Это не автобусы, несмотря на автобусообразную компоновку. Это специализированные автомобили!

целиком с Вами согласен, но реалии таковы, что

Сообщение от Skipovski

В дальнейшем были списаны в "народное хозяйство".

и использовались как автобусы, в том числе.
В частности, впервые такую диковинку увидел в Волновахском районе, Донецкой области.
Дядя, работавший на шахте, тогда про него ответил так: "а, "фердинанд" приехал..."
Кстати, окрас был двухцветным - верх светлый, но увы, точные цвета уже не помню...