[Лукьяненко Радислав]

Я думаю, вряд ли мы узнаем это. Сейчас такие вопросы часто относятся к разряду коммерческой тайны.
И сразу хотелось бы рекомендовать покрасить у модели в черный цвет башмаки на концах штанг, или, хотя бы уголек, который в них вкладывается.

[GOOGLE]

[Odessit]

Вкладывается не уголёк, а графит.
С уважением...

Сообщение от Лукьяненко Радислав

Я думаю, вряд ли мы узнаем это. Сейчас такие вопросы часто относятся к разряду коммерческой тайны.
И сразу хотелось бы рекомендовать покрасить у модели в черный цвет башмаки на концах штанг, или, хотя бы уголек, который в них вкладывается.

Но про грузовики нам рассказали. И мы уже знали, что ждем Урал-ЗИС.

[ka4]

Сообщение от Ratt

Еще придется резинки(уплотнители дверей)подкрашивать,странно,что такую мелочь недоработали.

Почему то в детстве (70), нам с друзьями нравилось езлить в троллйбусах около двкрей. Хорошо запомнил "шагрень" на резиновых уплотнителях дверей, то есть то что они были окрашены белой краской, это точно. Не могу утверждать что это делали на заводе изготовителе, может уже в троллейбусных парках красили кузов не снимая уплотнители, а может это вообще инициатива водителей. Тогда автомобилей в частной собствености было мало и многие Водилы относились к рабочей машине, как к собственной, не жалея денег и алкоголя. Подобное встречал на ЛАЗах.

Сообщение от Homer

Вы темой ошиблись. Вам в технопарк надо. Там как раз такое обсуждают.

Андрей, Вы конечно правы и не мне Вас учить, но как то резко (не тактично). Меня цена устраивает (и 3900 есть свободные), и надоели попытки на Нашем форуме призывов к производителю о снижении цен до уровня пачки сигарет, но что такого плохого, если человек имеет терпение ждать более дешевый, упращённый вариант. Я бы такой (какой сейчас 3900 стоит) троллебус за 900р. , купил бы с бОльшей радостью. Пусть люди ждут: лучшего цвета; лучшей цены; другого производителя.
В теме "ПАЗ от Технопарк", мною замечены многие из тех кто постоянно отмечается в теме ДИПа.

[=Олег=]

М-да... Внезапно... (тм)

Судя по фотографиям, модель получилась весьма хорошая, но есть недостатки. О них и напишу.
1. (мелочь, но важная мелочь) Троллейбусов модели ЗиУ-9 в природе не существовало. Это первоначальное обозначение модели успело просочиться в техническую литературу до начала серийного выпуска троллейбусов, да так в ней и осталось. То, что вы выпустили, - это троллейбус ЗиУ-682Б поздней модификации (с круглыми колёсными арками). Понятно, что сейчас уже поздно что-то менять, но на будущее советую внести исправления в оформление упаковки и рекламные материалы. (А всё потому, что материалов по истории троллейбусов до сих пор очень, очень мало.)
2. На представленных фото нет нормального вида спереди, но если знак завода выполнен не отдельной деталью, а в виде аппликации, то это очень сильно испортит внешний вид модели.
3. Маршрутоуказатели нужно было делать прозрачными, на худой конец - белыми.
4. Сварные швы на борту должны быть почти не видны. И вообще - они должны быть выступающими, а не в виде углублений.
5. Про резиновые уплотнители дверей тут уже написали.
6. "Лиры" (держатели токоприёмников) должны быть такой же толщины, как и лестница - они выполнены из прутков одинакового сечения.
7. Штанги действительно выглядят слишком игрушечно, не в последнюю очередь - из-за того, что они слишком толстые.

В этом плане политика КБ более продуманная - когда они показывают модель на этапе создания предсерийной модели, и в неё ещё можно внести изменения. В данном случае уже поздно что-то менять, и это немного удручает. Так как за 4000 рублей всё-таки хочется получить модель с минимальным количеством огрехов. Да и дело даже не в цене. Какие-то неточности и недоработки всегда удручают.

Но вообще здорово. Молодцы!

[Артем Чухаркин]

Сообщение от =Олег=

Троллейбусов модели ЗиУ-9 в природе не существовало.

//////////////////

Сообщение от Шелепенков Максим

...одна товарная машина ЗИУ-9 была выпущена в 1971 году. По идее он должен был называться ЗИУ-682А, но такого индекса не существовало в природе - он всё же ЗИУ-9. Отличался от последующих безрессорной задней подвеской, только на пневмобаллонах. А в 1972 году начался выпуск троллейбусов ЗИУ-682Б.

[=Олег=]

Мы буквально недавно с Максимом этот вопрос обсуждали. Как выяснилось, то всё-таки был ЗиУ-682А. Их было выпущено 2 шт., с разной шириной кузова.

В любом случае, представленная модель - именно "поздний" ЗиУ-682Б.

[Homer]

Сообщение от ka4

Андрей, Вы конечно правы и не мне Вас учить, но как то резко (не тактично).

Где резко, где не тактично?

Сообщение от ka4

Меня цена устраивает (и 3900 есть свободные), и надоели попытки на Нашем форуме призывов к производителю о снижении цен до уровня пачки сигарет,

Мне тоже надоело это.
Не вижу, что у человека есть терпение. Человек просто призывает производителя опустится на уровень технопарка. Вам это надо?

Сообщение от ka4

Я бы такой (какой сейчас 3900 стоит) троллебус за 900р. ,
купил бы с бОльшей радостью.

А я бы был более радостный, если бы мне его подарили. Но врядли у производителя есть планы по этому поводу.

Сообщение от ka4

В теме "ПАЗ от Технопарк", мною замечены многие из тех кто постоянно отмечается в теме ДИПа.

И что, советуют ДИПу упростить модели до цены журналки?

[ka4]

Сообщение от Homer

И что, советуют ДИПу упростить модели до цены журналки?

Нет, советуют технопарку выйти на уровень ДИПа, при сохранении цены

[Homer]

Сообщение от ka4

Нет, советуют технопарку выйти на уровень ДИПа, при сохранении цены

И что отвечает технопарк?