|
|
|
Опции темы |
01.10.2009, 19:35 | ссылка на ветку #191 | ||||
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
1% что так назвали автомобиль на который поставили опытный экз. дизеля ЯАЗ-208. Но он был выпущен в 1950 году, а этот "220" минимум в 1957. В общем твердое нет. Цитата:
|
||||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.10.2009, 08:06 | ссылка на ветку #192 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 11,452
Поблагодарили 6,950 раз(а) в 1,630 сообщениях
|
Sergei_Andreev72 писал(а): А мой рисунок скроен из двух ЯАЗов на 210Г посажена кабина от 219. (а вот тут я не совсем прав. Кабина с оперением первоначально разрабатывалась для 214 и уже потом их применили на 219 семействе)
Dietryh ответил: Так скорение этих двух и есть разработка 214-го. Да но ведь 214 и 210Г совершенно разные по предназначению машины. 214 полноприводный грузовик. 210Г БАЛЛАСТНЫЙ ТЯГАЧ и на первых машинах у него платформа была без тента. Конечно и 214 использовался как балластный тягач. Но его основное назначение другое. Согласен внешне они похоже, особенно тентованные. Спасибо за ответы на мои вопросы по 220. Сейчас я зайду с другой стороны, а был ли в семестве 219 автомобиль аналог 210Г Только в чертежах (проекте) или и в металле? И как он обозначался? |
02.10.2009, 13:26 | ссылка на ветку #193 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Сама идея с 220-м мне очень нравится. Действительно все встало бы на свои места. Версию о том что его делал не ЯАЗ, а какой-нить другое предприятие - т.е. кузов старых 210г ставили на 214 я рассматриваю, но не более как теоретическую. Возможно в Ярославле просто решили отказаться от балластных тягачей в пользу более тяжелого МАЗ-535 , который начал выпускаться паралельно в 1958 году вместе с семейством ЯАЗ-219/221/222/. Возможно прямой балластник ЯАЗ был уже недостаточно тяжелым для перевозки танков и транспортировки самолетов. В общем вы мою мысль поняли. Что касается семейсва 210 и 219 то пока отчеты об испытании обнаружить не удалось. Видимо они числятся все еще секретными т.к. это армейские автомобили. Их не нашел я ни в архиве ЯМЗ, ни на полигоне НАМИ. Что интересно - большенство отчетов ЯГАЗ/ЯАЗ у меня есть, но последняя модель это ЯАЗ-200. В общем когда выйдет моя книга по Ярославским автомобилям я постараюсь по максимуму осветить все темные пятна, а их еще немало. |
|
02.10.2009, 14:43 | ссылка на ветку #194 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
|
|
02.10.2009, 15:00 | ссылка на ветку #195 | ||
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
так что не придирайся к словам |
||
02.10.2009, 15:04 | ссылка на ветку #196 |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
В дополнение к дебатам - вот как такой балластник мог бы выглядеть
Это, конечно, не ЯАЗ, а переделка обычного 221-го КрАЗа, но здесь и сейчас картинка явно уместна
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.10.2009, 15:08 | ссылка на ветку #197 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
|
|
02.10.2009, 15:15 | ссылка на ветку #198 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
Цитата:
|
|
02.10.2009, 15:16 | ссылка на ветку #199 | ||
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Цитата:
|
||
20.10.2009, 20:38 | ссылка на ветку #200 |
старожил форума
|
В книге Двигатели ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206(описание и инструкция по эксплуатации) 1969г нашлась такая схема с габаритными размерами двигателя ЯАЗ-М204К с необычным поддоном!Где такой двигатель мог использоваться?В книге его применение не нашел
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
erikmotorist (01.05.2011),
kinbolon (07.07.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
на шасси ЗИС / АМО (до 1945 года) | TCH14 | Пожарная техника (до 1945 года) | 401 | 11.04.2024 08:59 |
Прицепы и полуприцепы (обр. до 1945 года) | CAH4EC | Спецтранспорт (до 1945 года) | 38 | 29.03.2024 17:15 |
на шасси ГАЗ (до 1945 года) | DANkiev | Пожарная техника (до 1945 года) | 245 | 13.03.2024 08:30 |
Мотоциклы Чехословакии до 1945 года | tim76 | Зарубежная мототехника | 5 | 02.05.2019 21:25 |
Реконструкция событий 1945 года | papa66_66 | 💺 Гостиная | 0 | 07.04.2015 22:19 |