|
|
|
Опции темы |
14.11.2011, 18:52 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 2,597
Сказал(а) спасибо: 9,743
Поблагодарили 9,856 раз(а) в 2,010 сообщениях
|
Последний раз редактировалось BSP; 11.04.2013 в 10:59. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.11.2011, 18:55 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 2,597
Сказал(а) спасибо: 9,743
Поблагодарили 9,856 раз(а) в 2,010 сообщениях
|
На сайте ВАЗа появилась страничка Гранты, есть фото и инструкция по эксплуатации.
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/autoimg.pl?id=6557223 Последний раз редактировалось BSP; 11.04.2013 в 10:59. |
14.11.2011, 21:09 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,108
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
http://rcforum.ru/showthread.php?p=1242781
Судя по всему, это новый цвет "Гранта", если я правильно понял. Кстати, очень красивый, в отличие от жутко невыгодного внешне официального серебряного. Последний раз редактировалось LstAlph; 14.11.2011 в 21:12. |
15.11.2011, 22:14 | ссылка на ветку #24 |
Поздравляю! Ждём подробнейших отчётов об эксплуатации этого аппарата!
__________________
С уважением, Артём. "Время, потерянное с удовольствием, не считается потерянным," - Джон Леннон. Моя визитка|Моя (и не только) коллекция|Мой Instagram |
|
16.11.2011, 22:55 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 2,698
Сказал(а) спасибо: 9,922
Поблагодарили 10,116 раз(а) в 2,137 сообщениях
|
Реклама...
__________________
Мой фотоархив http://fotki.yandex.ru/users/avtosnimok/ Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?p=1549328#post1549328 |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.11.2011, 23:37 | ссылка на ветку #26 |
старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 195 раз(а) в 54 сообщениях
|
Напомнило... http://img.aucland.ru/market-photos/177/p8xBr9.jpg
|
17.11.2011, 01:51 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,108
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
В Челябинске уже месяца два висит. Утром едешь в автобусе, увидишь - и улыбнёшься.
Причём тут Ельцин - решительно непонятно. |
19.11.2011, 13:08 | ссылка на ветку #28 |
Слышал что в одном автосалоне в Челябинске тоже есть одна Гранта. Люди ходили, смотрели, и им не очень понравилась: говорят - "дешёвка" =) Тоже всё хочу сходить посмотреть....
__________________
С уважением, Дмитрий. |
|
19.11.2011, 18:32 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,108
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
Был в автосалоне, обходил "последнее достижение советской автомобильной промышленности" вдоль и поперёк. Как водится, к дилерам завезли машину в комплектации "Норма" в замечательном одноимённом с ней цвете. Странным образом Норма оснащается литыми колёсными дисками, производителя которых я выяснить не смог, однако что-то подсказывает, что это снова K&K.
Я упустил момент, с которого 21116-й двигатель стал именоваться 11186-ым, но теперь это факт, которому я немного удивился. Декоративной крышки на нём не было, то ли сейчас так заведено, то ли что, не знаю. Но вернёмся на несколько минут назад. Само собой, машину никто не представлял, то ли у салона не было лишних менеджеров, то ли не было лишнего желания. Тем не менее, через полчаса сложилась комичная ситуация, когда за менеджера приняли уже меня, потому что на закономерные вопросы потенциальных покупателей отвечал я. Хотя вопросы были и у меня самого, отвечать на них официальные представители ВАЗа не стремились - их не было. Что, естественно, порождает благоприятную почву для сорняков слухов и рассуждений от "опытных" автомобилистов. С самого начала капот был открыт. Напомню, что Гранта, как и Калина, использует для удержания оного упор. К концу моего пребывания в салоне упор сломал один из посетителей, упор убрали совсем, а капот закрыли от греха подальше. Таким образом, "полевые" испытания эта весьма сомнительная конструкция из легко гнущегося и короткого прута не прошла. В том числе и на дуракоустойчивость. Ножом по сердцу скрипели петли багажника. Я, почему-то, готов был провалиться на месте, только бы не слышать этого. Кроме шуток, они и вправду скрипели, но не сразу, а чуть погодя, так что я открывал багажник тихо, а последующие любопытные слышали ужасный скрип, который я помню ещё с десятки. Но не стоит разочаровываться и давать волю просыпающемуся скептицизму. Упор капота, петли багажника и наружные ручки дверей - вот и всё, что принесло некоторое разочарование. Что не так с ручками дверей? Они открываются тяжело и ступенчато, чётко ощущается момент срабатывания замков. Хотя сама дверь работает отлично, мягко захлопывается, а упоры не заедают. Что характерно, все четыре ручки работали по-разному, какие-то открывались мягче, какие-то - жёстче. Но, открыв двери, об этом забываешь. И причина весома как никогда - это салон. Салон выполнен в тёмном цвете, единственное, что его разбавляет, это сиденья, вполне удобные, что спереди, что сзади. Сев вперёд, оказался как у себя дома, а сзади впомнил о других и померял на глазок свободное пространство над головой и перед коленями, коим услужливо сделали уступку в спинках передних сидений. Пластик, из которого изготовлены основные панели салона, приятен на ощупь, в меру твёрд и создаёт впечатление качества. Как, впрочем, и зазоры между деталями, которыми может похвастаться не только сам салон, но и кузов. Отметил отсутствие подлокотника на заднем ряду сидений. Хотя, если честно, я его никогда не использовал. Глядя на ручки задних стеклоподъёмников, вспоминал, как эти механизмы работали раньше. Вроде пронесло - опустилось стекло мягко и плавно, но поднимается уже несколько сложнее. Кнопки же передних стеклоподъёмников мне показались слишком короткоходными, наверное, это дело привычки. Нашумевшие "Логановские" дефлекторы, кстати, вращаются не очень хорошо, но выглядят лучше батарей как на Калине. Опять же нюансы. Не всем было понятно, зачем в салоне поселился ещё один "логановский" элемент - полка в передней панели. Глубина у неё небольшая, положить туда что-то крупнее свёрнутой газеты навряд ли получится. К крушке бардачка привык быстро, хотя у некоторых журналистов на видео возникали с этим трудности. Но закрывается он шумновато. А вот крутилка температуры работает тихо, хотя, опять же, на одном из видео она трещала по-страшному. К остальным крутилкам, как и к оставшемуся ползунку, претензий также нет. Регулировки сидений работают по-человечески, ничего не заедает. Тоже можно сказать и о ручных боковых зеркалах заднего вида. На Самару или Десятку это уже ни разу не похоже. Рычаг переключения передач, к сожалению, был заблокирован, поэтому понять, чего так на него именно в последнее время воют, я не смог. Да, привод никогда не славился затворной чёткостью, но пришедшим гражданам это было по барабану, что подтвердилось, когда вспомнили о троссовом приводе: "А смысл? Зачем он нужен?" Кто-то искал в салоне пепельницу, а так как мне она была не нужна, я из салона вышел, отметив попутно внутренние ручки дверей, которые не разочаровали - ходят отлично, без заеданий. Сами они из пластика, но руку не коробят. Рассматривая Гранту на фотографиях, я ловил себя на мысли, что есть в ней какой-то общий недостаток, которого не замечаешь в Логане или, скажем, Символе. Поначалу думал, что это привычное для отечественных машин сужение к низу кузова. Сейчас, павильон был тесен, перспективе мешал стоящий рядом ВАЗ-2171, однако, несмотря на это, Гранта выглядела достойно, и в сравнении с Логаном, и в сравнении с Символом, что, впрочем, не делает её идеалом. "Та же Калина, только длиннее", - звучало часто, но ни прозвучало ни одного упрёка в сторону внешности, многим посетителям "длинная Калина" понравилась, о чем они и делились вслух. И пацанята, которых мы часто видим в городе за рулём безбожно заниженных Приор и бубнящих Восьмёрок, и работяги-мужики, кто стар, кто млад, и женщины. Понравилась она и мне. Пускай у неё кузов книзу заужен и полка на панели бесполезна. Пускай деталей иностранных стало больше. А она всё равно русская, за что, наверное, и полюбим. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.11.2011, 23:41 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Тольятти. Родина «Жигулей»
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 426
Поблагодарили 12,357 раз(а) в 683 сообщениях
|
LADA Granta
Белая LADA Granta
__________________
Надпись на лобовом стекле такси: Запасной выход. При аварии выбить стекло головой, вылететь вперед. С уважением, Алексей. Визитка™ ▄▀▄▀▄|Мои таксомоторы|▀▄▀▄▀ |
Метки |
ваз , гранта , лада |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство УАЗ-469 и модификации | fireman | УАЗ | 1172 | 24.04.2024 23:31 |
ЗАЗ Семейство 965 | azlk-svyatogor | ЗАЗ | 868 | 22.04.2024 07:04 |
Семейство ЗИС-110 | fireman | ЗИС-ЗИЛ - легковые | 940 | 12.04.2024 23:32 |
семейство ЗИЛ-114, 117... | fireman | ЗИС-ЗИЛ - легковые | 289 | 08.04.2024 12:10 |
Семейство МАЗ | diesel71 | АКС Моделс Тула | 74 | 20.12.2013 20:33 |