|
|
|
Опции темы |
05.11.2012, 16:10 | ссылка на ветку #151 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
О ценовом позиционировании Лады Гранта Люкс
За Рулём сообщает о выходе в продажу Гранты в исполнении Люкс
При этом как бы забылось о том, что помимо самой "топовой" комплектации с АКПП есть и сравнительно дешёвые комплектации с новой МКПП - разрыв между "автоматизированной" и "механизированными" Грантами по рекомендуемой цене составляет приблизительно 30-40 тыс.руб. Меж тем, в самой новости про люксовые машины с мехкоробкой - ни слова, зато акцент сделан на самую дорогую Гранту с автоматом, цена на которую в исполнении Люкс переваливает за 400 тыс.руб. Что, как не трудно догадаться, весьма выгодно для нагнетания истерии по всему интернет-пространству в духе "да за такие деньги...". Особо стоит отметить работу коллектива За Рулём и ещё по одному поводу - уже в какой раз для оформления новостей о Гранте используется неактуализированная с содержанием новости фотография. А ведь можно было подвесить, скажем, фото новой мультимедийной системы, которая в Люкс-исполнении есть. Несколько лучше сработали коллеги с avtosreda.ru 09.11.2012 Собственно, актуализируя информацию, дополню собственным беглым мониторингом по интернет-ресурсам - реакция людей оказалась именно такой, какой я её и описал: "Даже гранта (самая дешовая из автоваза) перевалила за 400 000, кудаже уползут тогда калина 2 и приора 2 в будующем?!"(с) На повестке дня по-прежнему стоит отсутствие аналитического мышления, уже даже не смешно называть это "мышлением с допусками". Последний раз редактировалось LstAlph; 09.11.2012 в 19:03. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Edgar_MG (10.12.2012),
Емельянов Николай (22.06.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.11.2012, 21:43 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
Вновь о Гранте Спорт
Клуб Лада Гранта сообщает о презентации Гранты Спорт маркетинговым службам
О данной презентации ВАЗовский телеканал сообщил ещё 1 ноября. Главное - объявлена очередная предварительная цена. Очередная, потому как на ММАС уже говорили о ней, и тогда звучала цифра "мы старались уложить проект в пределы 400 тыс.руб" или нечто в этом роде. Впрочем, и сейчас ничего толком не сказано о том, на основе каких исполнений будут собираться спорт-Гранты (а именно от этого и зависит цена). В любом случае, уровень Калины Спорт превзойдён, а дело несбывшейся Приоры Спорт/ТМС - продолжено. Оригинальные стойки и амортизаторы сборки Асоми, пружины Eibach, проверенная комбинация из тормозных дисков Алнас и суппортов TRW, дополненная желанной ABS. Можно не переживать не только за шасси, но и за силовую установку - навряд ли кого-то разочарует "честный" атмосферный 126-й двигатель с новой приятно звучащей и, что важнее, эффективной выпускной системой (чем не могла похвастаться предшественница Калина), "охлаждённым" впуском и нештатным настроенным блоком управления вкупе с новой, уже прозваной в народе "троссовой", механической 5-ступенчатой коробкой передач, механизм управления которой позволяет отвечать на запросы как нетребовательных водителей, так и любителей затворно-коротких ходов переключения. Это, кстати, отдельный маленький повод для радости - старая коробка модели 21120 на "горячих" Грантах света не увидит, в чём ещё месяц назад были сомнения. А новая коробка порадует подобранным набором передаточных чисел для передач и главной пары. Приглядевшись к машине, можно заключить, что цена в 429 тыс.руб. адекватна. Особенно на фоне другой своей сестрицы из "спортивного" племени - Приоры Купе Спорт, цены на которую в полном "фарше" (навигация, аудиосистема и другие вкусности) зашкаливают за 470 тыс.руб., а спортивный уровень поддерживают только оригинальное оперение, колёса да обивка салона. Догнать и перегнать ВАЗ-21106 по техническому уровню сможет только вторая версия. Её и будем ждать! |
09.11.2012, 22:16 | ссылка на ветку #153 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Гранта на экспорт!
АВТОВАЗ в 2013 году планирует начать поставки автомобилей LADA Granta своим импортерам в Европе. «Бюджетник» может появиться на дорогах Франции, Германии, Сербии, Болгарии, стран Балтии и т.д. Европейская версия «Гранты» будет соответствовать экологическому стандарту «Евро-5», а комплектация «норма» уже будет включать антиблокировочную систему тормозов и усилитель экстренного торможения, систему курсовой устойчивости ESP, две подушки безопасности, передает агентство «АВТОСТАТ». «Старосветская» премьера седана LADA Granta состоялась на Среднеевропейском международном автосалоне AMI-2012, который прошел в июне в Лейпциге (Германия). Напомним, поставки «Грант» в страны ближнего зарубежья АВТОВАЗ начал в марте этого года, и по состоянию на конец сентября было экспортировано около 7 тысяч автомобилей новой модели. «Новый седан LADA Granta на внешних рынках воспринят позитивно. Импортеры автомобилей LADA в разных странах высоко оценивают потенциал LADA Granta на местных рынках. В настоящее время поставки данного автомобиля осуществляются в Казахстан, Украину, Беларусь, Азербайджан, Армению, Молдову», – рассказали в пресс-центре АВТОВАЗа. http://avtosreda.ru/ |
09.11.2012, 22:23 | ссылка на ветку #154 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,510
Сказал(а) спасибо: 15,404
Поблагодарили 16,370 раз(а) в 4,099 сообщениях
|
На мэйлре появилось...
Цитата:
__________________
С уважением, Дмитрий Последний раз редактировалось Spotter; 09.11.2012 в 22:29. |
|
09.11.2012, 22:50 | ссылка на ветку #155 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
Достоверный источник - mail.ru
Особенно порадовало, как в основу Приоры-2 ляжет платформа B0 - рунет не перестаёт радовать накалом фантастической идиотии. В основу Приоры-2 ляжет собственная ВАЗовская платформа от всеми горячо любимого Проекта С. Правда, в "бюджетном", если можно так сказать, варианте - в особенности по части подвесок. Фишки вроде многорычажной задней подвески припасут для машины С-класса, которую будут ставить уже после Приоры-2. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Edgar_MG (10.12.2012)
|
09.12.2012, 21:57 | ссылка на ветку #156 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
О Гранте Спорт и За Рулём
За Рулём: "Лада Гранта Спорт: чёрная молния"
По долгу интереса слежу за "спортивной темой" АвтоВАЗа - вчера, сегодня, завтра. Потому такой интересный материал, как статья в За Рулём, в то время как ни сам АвтоВАЗ, ни ТМС, особо подробно о своём детище рассказывать не стремятся (даже выступая в теле- и радиоэфире), остаться без внимания не может. Речь в статье, напомню, идёт о событиях 13-14 октября 2012 года - тогда машины в количестве 2 штук вместе с боевыми подругами Priora Sport показали на 8 этапе Granta Cup. Характерный момент - цена на Гранту Спорт в статье Сергея Мишина указывается именно по состоянию на середину Октября - ведь именно тогда ему сказали, что стоить машина будет 418 тыс.руб. А материал, тем не менее опубликован уже в декабре - и никакой актуализации с ноябрьской цифрой в 429 тыс.руб там нет и в помине, или, по крайней мере, пояснений, почему человеку назвали именно такую цифру (например, товарные машины будут строиться на базе разных исполнений - от Нормы до Люкса, отсюда - разница, или что-то в этом духе). Я, почему-то, считал, что въедливость, внимание к деталям, стремление донести как можно более подробную и точную информацию, понятную читателю, а также чёткая работа с автопроизводителями, направленная на наиболее откровенное раскрытие их позиции относительно чего бы то ни было, и тыкание этих производителей в эту позицию при каждом удобном случае ("Вы сказали так, а сделали иначе; сказали, что не измените, а изменили - а почему?" и т.д.) - это и есть характерные и необходимые черты журналиста, без которых он просто ленивый писака при посте. Ну да ладно, бог навстречу. Дело здесь не в Мишине, а вообще - во всей и всех отраслях. Когда человек вместо машины описывает свои похождения на митинги, или пребывания в шикарных европах в буржуазном стиле - с автожурналистикой явно что-то не так Сергей Мишин начинает с тормозов. Важная тема - какие именно механизмы поставили на Гранту Спорт? Как и предполагалось ранее - это действительно механизмы от Калины Спорт, однако введение АБС внесёт свои коррективы в передние и задние скобы, посему утверждать, что они точно такие же - не совсем правильно. А тормозные диски - действительно от Калины Спорт. Вот Сергей указывает их размерность - "15-дюймовые". Взрослым людям известно, что выражения вроде "13/15-дюймовые тормоза" характерны для увлечённых порчей чужого труда подростков, или как принято таких называть - тюнеров. Диск хоть и может быть 15-дюймовым, но в данном случае диаметр его равен 280 мм, что есть 11 дюймов. Понять-то, конечно, можно, что он там имел ввиду, но уровень издания подобного дурошлёпства вроде не предполагает. Желательно писать максимально корректно - не то завтра начнёте писать на гаражно-дебильном уровне. Попутно Мишин пишет о резине под 15-дюймовые колёса, хотя мы вроде уже как 1 знаем в точности, какие колёса какого производителя и какой размерности ставили и ставят в Торгмаше. Но это мелочи, 15-е катки так 15-е. Ощущение, что Сергей решил посоревноваться с известными подростковыми журналами Тюнинг Автомобилей, Форсаж или какой-нибудь Maxi-Tuning. Пропуская выражения типа "чёткий "ноль"", подойдём к важному моменту - колёсная база машины увеличена на 14 мм, с 2476 до 2490. Как и раньше (вспомним ВАЗ-21106), подобная величина была достигнута за счёт изменённых кронштейнов рычагов задней подвески. Вот о подвеске, кстати - в статье сказано, что дорожный просвет уменьшился на 40 мм, хотя раньше речь шла только о 20 мм. Во-первых, непонятно, откуда мерить 120 мм - неужто обвес так машину просадил? А во-вторых - у Eibach'а под Калиновскую подвеску есть пружины с занижением в 30 мм, и иначе вопрос не решается - только спецзаказом. Далее автор делает ошибку за ошибкой - в величине мощности (названо 120, а график указывает все 125 - кому верить?), крутящего момента (140 вместо 160), "пониженное сопротивление" впускной и выпускной систем как доработка, а не результат. Положительно отмечает работу тормозов, но при этом называет задние дисковые механизмы "имиджевым элементом". Реабилитироваться смог только на шинной теме - благо опыт позволяет. Безусловным плюсом статьи является оригинальность и уникальность сведений и наличие неплохого фотоматериала. В остальном - смешанное впечатление, не совсем понимаешь, что ж у них там, в редакции, происходит, что такое качество допускают. Последний раз редактировалось LstAlph; 10.12.2012 в 18:37. |
10.12.2012, 02:07 | ссылка на ветку #157 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,253 раз(а) в 325 сообщениях
|
К перечисленным добавить можно – «Размер шин тоже совпадает – 195/50R15, катки большие и тонкие», а через абзац: «Изменения ходовой части позволили вписать широкие колеса в стандартные арки кузова». Это можно списать на проблемы стилистики изложения с изобилием «тюнерской» лексики, где под «тонкими катками» имеется в виду высота профиля резины. А вот указанная величина развала задних колес, где автор вообще перепутал направление, вкупе с выделением, как главного достоинства, увеличения колеи за счет этого развала уже наводит на мысли о его технической безграмотности…
Последний раз редактировалось code14; 11.12.2012 в 11:42. |
10.12.2012, 19:54 | ссылка на ветку #158 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Прочитал статью, коллега LstAlph еще мягко написал...
сплошной facepalm.jpg, ЗР совсем скатился в бульварную прессу. Видимо, только за счет рекламы алкоголя на страницах выезжают. По теме - 140 сильная Гранта с силовым агрегатом на подрамнике - вот это действительно интересно, подозреваю, что там появятся треугольные или L-образные рычаги наконец. |
Пользователь сказал cпасибо: |
BSP (10.12.2012)
|
16.12.2012, 21:24 | ссылка на ветку #159 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
Тест-драйв Гранты Спорт
Отметились представители официального клуба Лада-Гранта, организовавшие совместно с Лада-МСТ тестовые заезды на испытательном полигоне в Сосновке. Вот и отчёт одного из участников клуба. Отдельно стоит отметить прокол самой Лады-МСТ, которая по-прежнему гоняет по эвентам машины со старой коробкой, что, несомненно, смажет впечатление от управления (это нам уже продемонстрировал журналист из ЗР, справедливо отметив непригодность тягового механизма переключения передач для активных ускорений). Звук выпускной системы явно более подходящий для спортивной Гранты, нежели оный от штатных компонентов. Однако ещё ярче обнажилась проблема звуковиброизоляции салона, и по всей видимости по этой теме никто и не работал, хотя возможности есть - кузова-то на площадку голыми приходят. Так как проект свежий, есть надежда, что этим вскоре займутся. П.С. На багажнике - всё-таки спойлер (а не "антикрыло-спойлер" - у автора проблемы с терминологией), а в салоне действительно сиденья на основе/с Калины Спорт - на ММАС показывали с другими сиденьями. Учитывая последние известия с АвтоВАЗАгрегата - интересно, кто их будет поставлять. Последний раз редактировалось LstAlph; 18.12.2012 в 10:00. Причина: Обновление материала |
30.01.2013, 20:54 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 2,587
Сказал(а) спасибо: 9,714
Поблагодарили 9,710 раз(а) в 2,001 сообщениях
|
Lada Granta Sport
Новые фото:
http://avtosreda.ru/news-common/2013...kli-v-set.html и ещё: http://www.zr.ru/content/news/511387...li_v_internet/ Последний раз редактировалось BSP; 11.04.2013 в 11:03. |
Метки |
ваз , гранта , лада |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство УАЗ-469 и модификации | fireman | УАЗ | 1167 | 27.03.2024 09:48 |
семейство ЗИЛ-114, 117... | fireman | ЗИС-ЗИЛ - легковые | 288 | 18.03.2024 12:51 |
ЗАЗ Семейство 965 | azlk-svyatogor | ЗАЗ | 863 | 18.03.2024 06:31 |
Семейство ЗИС-110 | fireman | ЗИС-ЗИЛ - легковые | 935 | 09.03.2024 17:16 |
Семейство МАЗ | diesel71 | АКС Моделс Тула | 74 | 20.12.2013 20:33 |