|
|
|
Опции темы |
07.02.2011, 06:25 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
задняя оптика ГАЗ-52, -53
К сожалению, я не уверен, что у НАП мост -51 будет отличаться от -53...
А вообще - спасибо за содержательный рассказ! Раз уж Вы такой спец, то проясните и по задней оптике! Я помню 3 типа:
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
Пользователь сказал cпасибо: |
tovkun (19.08.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.02.2011, 06:36 | ссылка на ветку #72 | |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Мне тоже 3306 запомнился дизельным...
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
|
07.02.2011, 07:23 | ссылка на ветку #73 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,371
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
|
Мне запомнились на 52-х и 53-х фонари, что на первой и последней фотографии. На среднем фото, такие стояли на ГАЗ-66 и УАЗиках, и вроде с завода таких на 53-12-х не было.
|
07.02.2011, 18:58 | ссылка на ветку #74 |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,947 раз(а) в 803 сообщениях
|
Тип фонарей со среднего фото - автоматически отпадает, потому что фонарь УАЗ-овский. У нас такие даже к отремонтированным скандинавским автобусам приколхоживают, благо, недорогие и до сих пор валово производятся.
Левое фото - примерно так должны выглядеть фонари и их крепление на ГАЗ-52-04 (и его модификации - грузотакси ГАЗ-52-05), но не на 53! Невеликое дело - изучать фонари, зеркала и прочие мелочи по потрепанным машинам из современности. Но за неимением лучшего... Значит, моя версия такова: 1,2,3. ГАЗ-52-04 и ГАЗ-52-05, всё время выпуска. Личных снимков "заводского сзади" ГАЗ-52-04 не имею, однако повезло сфоткать ГАЗ-52-05 разных периодов производства, раннего (старая морда), и позднего ( с новой мордой, год выпуска данного экземпляра - 1988 ), что, кстати, наглядно показывает неизменность светотехники на машинах семейства "52". 4. ГАЗ-53А и некоторое время 53-12, до замены светотехники 5. Поздний ГАЗ-53-12. То есть, на "пятьдесят третьих" фонари располагаются на щитках под кузовом - это наиболее распространенный вариант крепления.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrey.sagel (30.07.2013),
Diman_RF (18.09.2023),
JaMoS (08.02.2011),
plyus76 (07.02.2011),
tovkun (19.08.2012),
VictOr_I (09.02.2011),
vladislaff (07.02.2011),
_Евгений_ (07.02.2011),
Валерий Беликов (07.02.2011),
ЛиАЗ-5256 (15.04.2011)
|
07.02.2011, 19:48 | ссылка на ветку #75 |
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Московская обл. г. Видное
Сообщений: 602
Сказал(а) спасибо: 1,305
Поблагодарили 1,802 раз(а) в 336 сообщениях
|
Кузов типа ''грузовое такси'' по моему вполне заслуженно мог-бы быть выпущен на промышленном уровне . А то сразу три бортовых - конечно неплохо , но если ГАЗ-51 или ГАЗ-52 будет в варианте ''такси'' , думаю будет ещё лучше ?! К тому-же и тент на этой модели разнообразит собрание ГАЗиков .(навеяно по фото Артёма).
|
07.02.2011, 23:20 | ссылка на ветку #76 | |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Симферополь в Крыму
Сообщений: 479
Сказал(а) спасибо: 2,724
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 386 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Это - 52-й, посмотрите на колёсные диски. Добавлено через 17 минут У Газ-52 кузов крепился на деревянных поперечинах и на последней задней были пропилы или как их правильно назвать? под задние круглые фонари, которые сохранились до снятия грузовика с поизводства. у Газ-53 основание кузова было металлическим и задние фонари крепились к платформе иначе чем на 52-м соответственно и крепление бортов различалось. После модернизации в середине 80-х годов изменилась облицовка с двухсекционными фонарями (поворотник/габарит), электросхема (добавилась "аварийка") и задние фонари на 53-х стали как на КАМАЗах многосекционными. Ещё отличались формой и расположением брызговиков под кузовом, а зеркала оставались овальные. Добавлено через 7 минут Может кому интересно будет?http://www.autotruck-press.ru/archiv...h=%E3%E0%E7-53 Последний раз редактировалось mark70su; 08.02.2011 в 00:10. |
|
08.02.2011, 00:36 | ссылка на ветку #77 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,669
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 118,511 раз(а) в 15,143 сообщениях
|
Хотя уже много сказано,несколько моих наблюдений из жизни , я знаком с этими автомобилями не по книгам и интернету. ГАЗ-52-04 выпускался с 1975 по 1989 год. В 1983-рёбра на кабине , 1984-новая облицовка , 1983-мост от 51-ого , 1986-новые зеркала. Фонари старого образца до конца выпуска , облицовка отличается от 53-ого креплением радиатора и диаметром отверстий под фонари. Брызговики только спереди заднего колеса. Аварийной сигнализации не было. В конце выпуска устанавливали стартер с эл. приводом. До 1984 г. основной цвет песочный , кузов тёмно- песочный , так же хаки ,до 76-ого иногда бело-серые , кузов сине-серый. После 84-ого песочных не было. С 78 ого светло голубые , с 86-ого ярко голубые( адриатика ). Облицовки всегда окрашивались в цвет кабины.
Добавлено через 23 минуты Газ -53А выпускался с 1965 года. Преобладающим цветом до 1984 года был песочный , так же хаки , бело серые. Самые первые встречались чёрно-зелёные , как 51-е, но редко. У ГАЗ-53Ф цветовая гамма была шире , были и красные ( пост 19 ) , и зелёные. С 78 голубые , с 86 ярко-голубые , с 89-голубо-зелёные. С появлением в 84-ом новой облицовки , она стала окрашиваться в серо-белый цвет , кроме автомобилей цвета хаки. Знак качества с начала устанавливался бежевого цвета , затем серого ,на облицовках нового образца-не устанавливался. Спереди был косой металлич. брызговик , сзади короткий прямой и на нём резиновый. В 1992 году на ГАЗ-53-12 устанавливали кузов с низкими бортами-4 доски и другой формой брызговиков. Уазовские фонари на ГАЗ-53 никогда не ставились. Будем надеяться , что хоть часть из этого учтут создатели моделей и ждём с нетерпением. Спасибо за внимание. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
=BD= (30.07.2013),
ALeKo-177 (08.02.2011),
Arkadiy (09.02.2011),
Bayanchik (31.10.2013),
|
08.02.2011, 11:22 | ссылка на ветку #78 |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Симферополь в Крыму
Сообщений: 479
Сказал(а) спасибо: 2,724
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 386 сообщениях
|
В 1986 году в хозяйстве был 52-й цвета хаки(кабина с рёбрами но крыше и кузов)с новой облицовкой габаритные фонари одноцветные-прозрачные, мост от 51-го и кнопкой аварийной сигнализации как у "жигулей".Водитель за ним очень ухаживал, а во 2-й половине 90-х выкупил его у хозяйства.
|
08.02.2011, 14:17 | ссылка на ветку #79 |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
Ну и? Я разве утверждал обратное? И вообще речь шла о применении старых фонарей на новой решётке.
__________________
Моя визитка Последний раз редактировалось Melnikov; 08.02.2011 в 14:35. |
08.02.2011, 20:13 | ссылка на ветку #80 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Цитата:
Насколько помнится, новая облицовка на 52-х и 53-х появилась уже в 1983-году. Однако на 100% утверждать не берусь - много времени прошло. Добавлено через 7 минут Еще вспомнил, нередко кабины ГАЗ-52 и 53 с облицовкой "трапецией" можно было видеть бежевого цвета. Такого цвета и 51-х немало попадалось. Такой оттенок тоже очень хорошо шел этим машинам. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
НАП_ГАЗ-52/53_доводка_и_конверсии | K0BRA-V | ГАЗ-52; ГАЗ-53 | 303 | 05.09.2022 13:16 |
Л-1. Обсуждение прототипов | UltraDMA | Л-1 "Красный путиловец" | 461 | 29.12.2018 18:07 |
Обсуждение прототипов для серии АНС ч. 2 | tim76 | Обсуждение "АНС" | 61 | 28.06.2014 12:27 |
Правила предложения прототипов для АНС | tim76 | Обсуждение "АНС" | 0 | 23.12.2013 16:38 |
Энциклопедия прототипов ;-) | Justin_nimh | 📒 Энциклопедия коллекционера | 3 | 08.09.2010 20:39 |