[Смирнов Артём]

Сообщение от дан

Если НА сообразит (если нет, то пусть Дима им объяснит), что на данном этапе важно разработать УНИФИЦИРОВАННЫЕ мастер-модели по шасси, кабине, кузову и мелочевке, и всем будет от этого хорошо.

Если ГАЗ-52-04 и, например, ГАЗ-53А сунифицировать по шасси, то не особо достоверно получится. Ведь (кроме, очевидно, отличия в длинах колесной базы и двигателях) ГАЗ-52-04 (именно, и только -04!) по своей сути - ГАЗ-51А с новыми кабиной и оперением, а 53А - "новая" разработка, рамы у них совершенно различные, и одним только укорачиванием базы здесь не обойтись. Кстати, по раме ГАЗ-52-01 и ГАЗ-52-03 практически схожи с 53, и не только по колесной базе, ведь данные модификации 52-го (как и самый ранний опытный ГАЗ-просто "52", не 52-04!) разрабатывались сообща с ГАЗ-53.

Сообщение от дан

Но хочется же больше отличий...

А вот, кстати, еще вариант: самый-самый ранний ГАЗ-53А, без повторителей поворотов на крыльях (так было года до 1969, данный экземпляр выпущен в 1966), и, разумеется, без выштамповок на кабине. НО: такой ГАЗ должен окрашиваться только в песочный цвет, а не послеремонтный синий, как на фото!

[GOOGLE]

[evil_engineer]

Кстати, коллеги! А когда пошел второй вариант облицовки? Второй СЕРИЙНЫЙ - у которого фары переехали вниз, а подфарники наверх? У Денисовца указан 75-й год, но при всем уважении к автору это неверная информация, имеются достоверные фото датированные 1973-м годом уже с такой облицовкой. Кто-нибудь знает точно год появления второго серийного варианта облицовки?

[_Евгений_]

Сообщение от Смирнов Артем

А вот, кстати, еще вариант: самый-самый ранний ГАЗ-53А, без повторителей поворотов на крыльях (так было года до 1969, данный экземпляр выпущен в 1966), и, разумеется, без выштамповок на кабине. НО: такой ГАЗ должен окрашиваться только в песочный цвет, а не послеремонтный синий, как на фото!

Кабинка неплохо сохранилась! Жаль, платформу новодельную сколошматили.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от VictOr_I

Ну нам-то предлагают 4-й тип облицовки - "прямоугольный"!!!

И эти решётки точно надо красить в 2 цвета!

Вовсе не обязательно. Кабины очень многих машин с "прямоугольной" облицовкой и старыми указателями поворотов красились в один цвет. Часто песочный.Но наряду с песочными одноцветные кабины были и голубыми, и "хаки".

[plyus76]

Сообщение от evil_engineer

Кстати, коллеги! А когда пошел второй вариант облицовки? Второй СЕРИЙНЫЙ - у которого фары переехали вниз, а подфарники наверх? У Денисовца указан 75-й год, ....

Ошибка на 10 лет
во всяком случае в НИИАТовском справочнике 1968 года такие фото -->>>

[_Евгений_]

Сообщение от evil_engineer

Кстати, коллеги! А когда пошел второй вариант облицовки? Второй СЕРИЙНЫЙ - у которого фары переехали вниз, а подфарники наверх? У Денисовца указан 75-й год, но при всем уважении к автору это неверная информация, имеются достоверные фото датированные 1973-м годом уже с такой облицовкой. Кто-нибудь знает точно год появления второго серийного варианта облицовки?

ГАЗ-53А с такой облицовкой выпускался с 1965 по 1984 год. С учетом изменений, происходивших с кабиной в разное время выпуска.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tricker42

У ГАЗ-52 кузов вроде короче, чем у ГАЗ-53. Или это только кажется?

Не кажется. Так и должно быть.

[VictOr_I]

Сообщение от _Евгений_

Он будет выглядеть не то, что плохо, а вообще безобразно.

Ну почему же?
Один из 4-х "попугайско-выставочный" окрас несомненно найдёт своего любителя!
Вот такие, например очень неплохо смотрятся!

[VictOr_I]

Сообщение от Смирнов Артем

Если ГАЗ-52-04 и, например, ГАЗ-53А сунифицировать по шасси, то не особо достоверно получится.

А вот, кстати, еще вариант: самый-самый ранний ГАЗ-53А, без повторителей поворотов на крыльях

Унификация, я так понимаю подразумевалась в присоединительных размерах, а не в "тупо обрезании рамы" !
А вот на самые-самые ранние, экспериментальные, пробные, носители агрегатов и т.п. давайте не будем ориентироваться?
Зачем нам модели автомобилей, выпущенных в эдиничных экземплярах ВМЕСТО тех, которые годами сходили с конвейера?

[VictOr_I]

Сообщение от _Евгений_

53-12, судя по указателям поворотов на маске передка, НАП готовит как раз из ранних (с прозрачными стекляшками передних поворотов). Значит, и зеркала сюда нужны овальные.

Что ж - замечание принимается, согласен!
Тогда уж пусть лучше сделают и новые фонари!!!
Раз решётка из новых!
Пусть разнообразят фурнитуру!!!
Щас сделают разную - им же потом легче будет модификации выпускать!

Сообщение от _Евгений_

52-04 канул в Лету, т. к. вместо него пошел короткобазный ГАЗ-52-12 с прямоугольным обрамлением щелей облицовки.

Тоже принимается.
Но и зеркала меняли на всей выпускаемой продукции разом! Так ведь?
Привезли контейнер ДРУГИХ зеркал - и стали их ставить на все машины подряд, без выяснения индексов!

И ещё просьба - не надо цитировать всё подряд.
Вычленяйте мысль, на которую отвечаете!

[Mistral]

Сообщение от _Евгений_

52-04 канул в Лету, т. к. вместо него пошел короткобазный ГАЗ-52-12 с прямоугольным обрамлением щелей облицовки.

Сообщение от _Евгений_

Вовсе не обязательно. Кабины очень многих машин с "прямоугольной" облицовкой и старыми указателями поворотов красились в один цвет. Часто песочный.Но наряду с песочными одноцветные кабины были и голубыми, и "хаки".

В 1994 году я получил "права" категории "BC" и устроился работать водителем на завод.Первый мой автомобиль был ГАЗ-52.Был он 1986 года выпуска,по документам проходил,как ГАЗ-52-04.Кабина была голубого цвета с прямоугольным обрамлением.Кабина и облицовка одного цвета.Указатели поворота старого образца(белые,стеклянные,односекционные).Кузов синего цвета.Задние фонари круглые старого образца(как на ГАЗ-51).Машина была в идеальном состоянии,не перекрашивалась,никакого колхоза-все родное(за исключением колесных колпаков от ПАЗ-672).
P.S. Чуть не забыл- зеркала были в металлическом корпусе,овальные.Окраска корпусов в цвет кабины.

[VictOr_I]

Сообщение от _Евгений_

... одноцветные кабины были и голубыми, и "хаки".

Ну, хаки - понятно. Военным не нужны белые решётки!
Я имею ввиду стандартную цветовую гамму - белая решётка, синяя кабина, серо-голубой кузов.
Или то же самое в песочных тонах