выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > ☭ Наш Автопром ☭ > Перечень моделей : > ГАЗ-52; ГАЗ-53
Перезагрузить страницу НАП_ГАЗ-52/53_обсуждение прототипов и проммоделей
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2011, 17:58 ссылка на ветку   #31
L10n
 
Регистрация: 26.02.2010
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 5,783
Поблагодарили 82 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Очень приятные Газоны получаются!
Осмелюсь добавить к вышесказанным замечаниям свои пять копеек. Для оживления нехватает выштамповок на морде напротив крючьев, отверстия для кривого стартера, выштамповки "ГАЗ" и инструментального ящика под кузовом. А вот колеса зиловские получились
Протектор широковат и диски слишком пузатые.
Помнится у оригинала на задней оси между скатами полкирпича застревало, а тут иголку не вставиш.
Фото из сети.
Миниатюры
L10n вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kukuruznik (06.02.2011), vladislaff (07.02.2011), _Евгений_ (06.02.2011)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.02.2011, 18:50 ссылка на ветку   #32
evil_engineer
забанен
 
Аватар для evil_engineer
 
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 659
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 328 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Зеркала заднего вида на кабине с облицовкой трапецией нужно делать такими, как на фото справа.
Необязательно, ранние выпуски ГАЗ-53 с поздней облицовкой радиатора оснащались зеркалами среднего типа, как на фото справа. Т.е. такое зеркало на поздних ГАЗ-53 вполне допустимо и подтверждается многими фото, хотя и не типично.
Миниатюры
evil_engineer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 19:00 ссылка на ветку   #33
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VictOr_I Посмотреть сообщение
Так нам как раз и представили одну из кабин с "прямоугольным обрамлением щелей"!!! И её надо делать двухцветной!

Ну посмотрите на фото!!!
Там как раз один кузов трёхсекционный (на короткой базе!), другой - длиннее, 4 секции!

Я думаю - это как раз правильный подход!
Варианты окраски каждой модели, вероятнее всего, будут разными. Было бы очень замечательно, чтобы ГАЗ-52-04 и ГАЗ-53-12 хотя бы один раз пересеклись в общей цветовой гамме: кабина песочная, кузов шоколадно-коричневый, например. Для 53-12 маску передка можно в белый цвет покрасить. Тогда перестановкой кабин будет несложно получить ГАЗ-52-12 и ГАЗ-53А. Только в этом случае важно, чтобы для задней светотехники этих газонов унифицировали посадочные места. У ГАЗ-52-04 задние фонари были еще старого образца - круглые, а у 53-12 уже нового - прямоугольные.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от evil_engineer Посмотреть сообщение
Необязательно, ранние выпуски ГАЗ-53 с поздней облицовкой радиатора оснащались зеркалами среднего типа, как на фото справа. Т.е. такое зеркало на поздних ГАЗ-53 вполне допустимо и подтверждается многими фото, хотя и не типично.
Там я обсуждал ГАЗоны с трапециевидным обрамлением щелей. Там они были такого вида (овальное зеркало). Для 53-12 с прямоугольным обрамлением эти зеркала, безусловно, тоже подходят. На ранних машинах 52-12 и 53-12 они такими и были. И это абсолютно типично.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
tovkun (19.08.2012)
Старый 06.02.2011, 19:08 ссылка на ветку   #34
evil_engineer
забанен
 
Аватар для evil_engineer
 
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 659
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 328 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Там я обсуждал ГАЗоны с трапециевидным обрамлением щелей. Там они были такого вида (овальное зеркало). Для 53-12 с прямоугольным обрамлением эти зеркала, безусловно, тоже подходят. На ранних машинах 52-12 и 53-12 они такими и были. И это абсолютно типично.
Их всего года 2 ставили на последнюю кабину, примерно с 1986 зеркала поменялись на поздние, примерно тогда же и стали ставить 2-х цветные подфарники. А "53-12" назывались ГАЗоны с модернизированными до 120 л.с. двигателями, они пошли еще в 1983-м году и застали в течении первого года производства еще второй тип облицовки и старую оптику. Новая оптика, задняя и передняя пошла в 1986-м, час "Х" на наших заводах редко наступал, обычно все изменения были плавные и растянутые по времени. Кстати ребра на крыше появились примерно в 1978-м году, успев побывать и на втором типе кабины.
evil_engineer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
=BD= (30.07.2013)
Старый 06.02.2011, 19:08 ссылка на ветку   #35
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Там я обсуждал ГАЗоны с трапециевидным обрамлением щелей. Там они были такого вида (овальное зеркало). Для 53-12 с прямоугольным обрамлением эти зеркала, безусловно, тоже подходят. На ранних машинах 52-12 и 53-12 они такими и были. И это абсолютно типично.
Причем, овальные зеркала, как и кронштейны их крепления красились в цвет кабины.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 19:21 ссылка на ветку   #36
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_engineer Посмотреть сообщение
Их всего года 2 ставили на последнюю кабину, примерно с 1986 зеркала поменялись на поздние, примерно тогда же и стали ставить 2-х цветные подфарники. А "53-12" назывались ГАЗоны с модернизированными до 120 л.с. двигателями, они пошли еще в 1983-м году и застали в течении первого года производства еще второй тип облицовки и старую оптику. Новая оптика, задняя и передняя пошла в 1986-м, час "Х" на наших заводах редко наступал, обычно все изменения были плавные и растянутые по времени. Кстати ребра на крыше появились примерно в 1978-м году, успев побывать и на втором типе кабины.
Да, вполне вероятно. Но с такой облицовкой их было немного. Для 53-12, все же, более характерно именно прямоугольное обрамление. Оно "замаячило" уже в первой половине 1980-х очень отчетливо. И на первых порах вполне себе сочеталось с прозрачными стекляшками указателей поворотов старого образца. А вот насчет задней светотехники - совсем не факт. Насколько я помню, машины с прямоугольной облицовкой и старой передней светотехникой указателей поворотов имели уже обновленные задние фонари-прямоугольники.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 20:06 ссылка на ветку   #37
VictOr_I
 
Аватар для VictOr_I
 
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
Отправить сообщение для VictOr_I с помощью ICQ Отправить сообщение для VictOr_I с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gaz-mm Посмотреть сообщение
Факт, что машины таковые реальные по дорогам и ухабам Родины ездили, так что сделать такой вариант окраски вполне достоверно
Даже если среди окрасок будет один т.н. "выставочный" - это неплохо! Об этом я уже писал.
Другое дело, что характерным его назвать нельзя!
Вы же сами из Нижнего! Помните так раскрашенные машины, выезжающими из заводских ворот? Я - нет!
Помнится, едешь вдоль завода, а вся площадка готовой продукции заставлена! Ну не помню я цветных крыш!
Музей ГАЗа, постаменты, выставки - другое дело.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Колесные диски в абсолютном большинстве случаев были черными.
Т.е. двухцветную окраску показанного 53А можно смело считать нехарактерной.
О чём я и говорю.
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Песочная кабина с белой передней панелью более характерна для ранних ГАЗ-52-12 и 53-12 (с измененной облицовкой). Хотя там тоже первое время частенько встречались однотонные кабины. Для ГАЗ-53А и ГАЗ-52-04 двухцветная схема окраски кабины не характерна.
Ну нам-то предлагают 4-й тип облицовки - "прямоугольный"!!!
В момент её выпуска, вряд ли на конвейере были чистые 53А и уж тем более - 52-04!
И эти решётки точно надо красить в 2 цвета!
Может даже и модель придётся переименовать (индекс!), чтобы соблюсти историческую справедливость!
Я, естественно, на память не помню всю программу выпуска, но при желании на том же сайте Денисовца можно найти все необходимые сведения!
Или в архивах где покопаться - это не так давно было, не Промбронь или НАИИ-1, даже не КИМ!
__________________
<====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром,

- Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие,
- Cararama
- Французские журналки Michelin и другие.
VictOr_I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 20:08 ссылка на ветку   #38
дан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Пускай 52-04 и с ребрами на крыше тоже будет. Исторически все достоверно.
Но хочется же больше отличий...
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 20:34 ссылка на ветку   #39
VictOr_I
 
Аватар для VictOr_I
 
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
Отправить сообщение для VictOr_I с помощью ICQ Отправить сообщение для VictOr_I с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от L10n Посмотреть сообщение
... выштамповки "ГАЗ" ...
Кстати, на ранних она, вроде, даже окрашивалась?
тогда можно декалькой...
На поздних точно не красилась, так что только выдавливать.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Вот елки! А в модели-то будет ГАЗ-53-12, а не 53А.
О чём и речь!

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от evil_engineer Посмотреть сообщение
Необязательно, ранние выпуски ГАЗ-53 с поздней облицовкой радиатора оснащались зеркалами среднего типа, как на фото справа. Т.е. такое зеркало на поздних ГАЗ-53 вполне допустимо и подтверждается многими фото, хотя и не типично.
Про что и речь!
"С завода" должны идти наиболее типичные машины! А уж индивидуально "околхозить" каждый сможет сам!
Мы как раз и подчёркиваем, что для такого подбора решёток, фурнитура должна быть различная! А уж кому захочется "разнообразить" - отвёртку и суперклей ему в руки!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Только в этом случае важно, чтобы для задней светотехники этих газонов унифицировали посадочные места. У ГАЗ-52-04 задние фонари были еще старого образца - круглые, а у 53-12 уже нового - прямоугольные.
Кстати, да!
Дельное замечание!
Немаловажный факт!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Причем, овальные зеркала, как и кронштейны их крепления красились в цвет кабины.
Кронштейны вроде все красились в цвет кабины?
Чёрные пошли уже на 3307.
Зеркала - да. Корпуса овальных были металлическими, красились в цвет кабины, ус. эллипс - пластиковые, чёрные

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
... имели уже обновленные задние фонари-прямоугольники.
Кстати, задние фонари, вроде, тоже были 3 видов:
1. круглые
2. прямоугольные 3-секционные со скруглёнными углами, как на УАЗ,
3. т.н. "камазовские" - многосекционные
?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от дан Посмотреть сообщение
... короткая база+новая морда...
А был ли такой?
На момент выпуска таких решёток, 52-04 уже канули в Лету?
Если только для различного спецтранспорта...

Но всё равно идея ясна и должна быть понятна даже НАПу!
__________________
<====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром,

- Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие,
- Cararama
- Французские журналки Michelin и другие.
VictOr_I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 20:48 ссылка на ветку   #40
evil_engineer
забанен
 
Аватар для evil_engineer
 
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 659
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 328 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VictOr_I Посмотреть сообщение
Про что и речь!
"С завода" должны идти наиболее типичные машины! А уж индивидуально "околхозить" каждый сможет сам!
Не спорю, но зеркало это мелочь. С производственной точки зрения множить номенклатуру фурнитуры нецелесообразно. А если оставить один вид зеркал, то лучше уж овальные - они подходят к средней облицовке и не будут чужеродно смотреться на поздней. Лучше конечно оба вида чтобы соответствовал модели, но если выбирать - предпочтительнее овальные.
evil_engineer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ermak7 (07.02.2011)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
НАП_ГАЗ-52/53_доводка_и_конверсии K0BRA-V ГАЗ-52; ГАЗ-53 303 05.09.2022 13:16
Л-1. Обсуждение прототипов UltraDMA Л-1 "Красный путиловец" 461 29.12.2018 18:07
Обсуждение прототипов для серии АНС ч. 2 tim76 Обсуждение "АНС" 61 28.06.2014 12:27
Правила предложения прототипов для АНС tim76 Обсуждение "АНС" 0 23.12.2013 16:38
Энциклопедия прототипов ;-) Justin_nimh 📒 Энциклопедия коллекционера 3 08.09.2010 20:39




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18