[Валентин 1963]

Сообщение от _Евгений_

"Жестяная" комбинация...
Сейчас напряг память и пришел к выводу, что в сочетании могло быть все, что угодно. С голубой кабиной, например, вспомнилась и платформа цвета "хаки", и песочно-коричневая, и шоколадно-коричневая. Да и было их немало! С остальными оттенками кабин ситуация была аналогичная.

Помню, в Минске было много зеленых и темно-зеленых кузовов. Но как-то с заводским исполнением у меня они почему-то не вяжутся.

Но считаю, что в цветовой гамме будущей модели ГАЗ-52-04 хотя бы в одной из комбинаций цветов должно присутствовать сочетание "песочная кабина - платформа хаки" или "песочная кабина - платформа песочно-коричневая".
Это, пожалуй, наиболее массовые схемы окраски данной модели.

Песочная кабина-платформа хаки встречалось крайне редко на ГАЗ-53 , а на 52-04 ещё реже , так что к массовым их никак не отнесёшь.

[GOOGLE]

[_Евгений_]

Сообщение от Валентин 1963

Песочная кабина-платформа хаки встречалось крайне редко на ГАЗ-53 , а на 52-04 ещё реже , так что к массовым их никак не отнесёшь.

У нас, в Минске, такие машины не были редкостью. Может, каким-то образом цвета зависели от регионов поставки (в чем я сильно сомневаюсь). Насколько помню, замечал подобную схему и в Киевской области. По массовости они, конечно, не на первом месте были, но встречалось таких немало. Правда, та машина, что я помню (именно ГАЗ-52-04!) имела бежевую кабину и платформу "хаки". Видел ее в Макаровском районе Киевской области в 1984 году.

[Смирнов Артём]

Сообщение от дан

...пусть немного пародийные, но они оставили след в истории отечественного моделизма.

Причем такой след, что тот же САИС и еще кто-то, похоже, взяли компаньоновскую кабину и "причесали". Ну не может быть же один и тот же косяк на всех моделях казалось бы разных производителей: одинаково широченные двери кабины, а-ля Нива Фора, и следовательно - сильнейше искаженные пропорции кабины. Насчет образа - так производился же в СССР большой такой железный грузовик с мордой типа ГАЗ-53Ф, и ведь тоже немного "пародийный", и неплохо образ настоящего авто передавал, раз уж на то пошло.
Фото не помню чье, взято с этого же форума.

[kad]

Сообщение от Смирнов Артем

Причем такой след, что тот же САИС и еще кто-то, похоже, взяли компаньоновскую кабину и "причесали". Ну не может быть же один и тот же косяк на всех моделях казалось бы разных производителей: одинаково широченные двери кабины, а-ля Нива Фора, и следовательно - сильнейше искаженные пропорции кабины. Насчет образа - так производился же в СССР большой такой железный грузовик с мордой типа ГАЗ-53Ф, и ведь тоже немного "пародийный", и неплохо образ настоящего авто передавал, раз уж на то пошло.
Фото не помню чье, взято с этого же форума.

А колёса на фотке больше похожи на настоящие, нежели на НАПовских прототипах...

[fireman]

Сообщение от дан

Не надо так. Все в этом мире относительно. Если Шуко скоро сделает Газон, то и этот будет как компаньоновский рядом с ним.

Да, но самое главное, чтобы у Шуко размер колёсной базы в приемлемых размерах был. А то забабахают фантазийный как у Мерседеса!!! L6600, да ещё чтобы кузов реальный, а то опять же, чтобы подходил под установку на остальные грузовики.

[Хемуль]

хорошо что выпустят, кабина я думаю будет из металла, а то "Компаньон" надоел

[VictOr_I]

Сообщение от Sergei_Andreev72

Мне запомнились на 52-х и 53-х фонари, что на первой и последней фотографии. На среднем фото, такие стояли на ГАЗ-66 и УАЗиках, и вроде с завода таких на 53-12-х не было.

Вот я тоже за средние не уверен...
Хотя, если -52, -53 шли в войска (а они туда точно шли!), то на них точно должны были устанавливаться средние фонари - они рассчитаны на крепление светомаскировочных накладок...
К тому же 3-и фонари пошли после пуска КамАЗа - они унифицированы с КамАЗовским.
Опять же - отказаться от унификации с -66?..

Добавлено через 35 минут

Сообщение от Смирнов Артем

Тип фонарей со среднего фото - автоматически отпадает, потому что фонарь УАЗ-овский.

Ставился штатно на ГАЗ-66!
Эти фонари универсальные (как круглые, которые устанавливались и ГАЗ-52, и на ГАЗ-69, и на УАЗ-469, и на ЗИЛ-130, и на другие...) именно поэтому их можно "приколхозить" куда угодно!

[Смирнов Артём]

Сообщение от VictOr_I

Вот я тоже за средние не уверен...
Хотя, если -52, -53 шли в войска (а они туда точно шли!), то на них точно должны были устанавливаться средние фонари - они рассчитаны на крепление светомаскировочных накладок...

ГАЗ-53Н (ГАЗ-53А-016) и ГАЗ-53-12-16 (ГАЗ-53-12-016) - модификации с дополнительным бензобаком, предназначавшиеся специально для армии. Значит, такой тип фонаря, возможно, как раз на них и ставился. Однако однозначных фото по этому поводу нет и, скорее всего, не будет. А у кого есть - так отмажутся, что искать и сканировать долго.

Сообщение от VictOr_I

Ставился штатно на ГАЗ-66!
Эти фонари универсальные (как круглые, которые устанавливались и ГАЗ-52, и на ГАЗ-69, и на УАЗ-469, и на ЗИЛ-130, и на другие...) именно поэтому их можно "приколхозить" куда угодно!

Я в том сообщении уже привел пример того, что их можно приколхозить куда угодно. А почему назвал УАЗ-овским - так ГАЗ-66 уже отпроизводился, а УАЗ-ы делались и будут делаться, и именно фонари как УАЗ-овские и продаются, по крайней мере, у нас. Кстати, такие фонари еще и на ЛуАЗ-969М устанавливались!

Сообщение от kad

А колёса на фотке больше похожи на настоящие, нежели на НАПовских прототипах...

На прототипах еще явно много чего "не так", например, многоугольных выштамповок под фарами на "старой" морде нет (и сами фары как-то странно выглядят). Может быть, даже исправят, ну а колеса явно тоже "недоточили".

[Валентин 1963]

Сообщение от VictOr_I

Вот я тоже за средние не уверен...
Хотя, если -52, -53 шли в войска (а они туда точно шли!), то на них точно должны были устанавливаться средние фонари - они рассчитаны на крепление светомаскировочных накладок...
К тому же 3-и фонари пошли после пуска КамАЗа - они унифицированы с КамАЗовским.
Опять же - отказаться от унификации с -66?..

Добавлено через 35 минут

Ставился штатно на ГАЗ-66!
Эти фонари универсальные (как круглые, которые устанавливались и ГАЗ-52, и на ГАЗ-69, и на УАЗ-469, и на ЗИЛ-130, и на другие...) именно поэтому их можно "приколхозить" куда угодно!

С завода Уазовские фонари на ГАЗ-52 и ГАЗ-53 никогда не ставились, только на ГАЗ-66.

[_Евгений_]

Сообщение от Смирнов Артем

На прототипах еще явно много чего "не так", например, многоугольных выштамповок под фарами на "старой" морде нет (и сами фары как-то странно выглядят).

Клиновидных подштамповок под фарами на ГАЗ-52-04, конечно, не хватает... А надо бы сделать!