выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ > Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)
Перезагрузить страницу ЛиАЗ семейство 5256 ...
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.11.2011, 13:56 ссылка на ветку   #71
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,237
Сказал(а) спасибо: 1,882
Поблагодарили 4,340 раз(а) в 2,078 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

Эти фотографии скачал в 2005 году, уже не помню откуда. Судя по всему, фото сделаны на заводе. Похоже, это северный вариант 5256. Хотелось бы поподробнее узнать об этом автобусе. Если у кого есть фотографии других ракурсов, выложите, пожалуйста. Спасибо.
Миниатюры
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Spotter (12.01.2013), М. Клепиков (20.12.2011)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 21.11.2011, 15:31 ссылка на ветку   #72
DPEMKOB
 
Аватар для DPEMKOB
 
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Москва, Ликино-Дулёво
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 361 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander_A Посмотреть сообщение
Эти фотографии скачал в 2005 году, уже не помню откуда. Судя по всему, фото сделаны на заводе. Похоже, это северный вариант 5256. Хотелось бы поподробнее узнать об этом автобусе. Если у кого есть фотографии других ракурсов, выложите, пожалуйста. Спасибо.
Привет! Это действительно северная модификация ЛиАЗа-5256, построенная в конце 2003 года. Отличалась двойными стёклами, малым размером форточек и двигателем Катерпиллер. Вроде бы машина попала в Анадырь, но оттуда слишком мало информации об автобусах, даже на Фотобасе всё пусто.
__________________
Мы ждём перемен!
DPEMKOB вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexander_A (21.11.2011), grisha98 (21.11.2011), М. Клепиков (20.12.2011)
Старый 10.12.2011, 09:23 ссылка на ветку   #73
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

ЛиАЗ-5256 (1984 Москва) 120чел 210лс 70км-ч
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DPEMKOB (15.12.2011), Spotter (12.01.2013), votuskam (10.12.2011), Валерий Беликов (10.12.2011)
Старый 15.12.2011, 01:42 ссылка на ветку   #74
DPEMKOB
 
Аватар для DPEMKOB
 
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Москва, Ликино-Дулёво
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 361 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
70км-ч
Такова была его максимальная или конструктивная скорость? В Орехово-Зуево даже латанные-перелатанные машины 90-х годов выпуска зачастую держали 90 км/ч по пустым районным дорогам, чтобы хоть как-то попасть в график после слишком затянувшегося стояния на переездах.
__________________
Мы ждём перемен!
DPEMKOB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 02:32 ссылка на ветку   #75
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DPEMKOB Посмотреть сообщение
даже латанные-перелатанные машины 90-х годов выпуска зачастую держали 90 км/ч по пустым районным дорогам
Кто и КАК это проверял?
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 19:14 ссылка на ветку   #76
DPEMKOB
 
Аватар для DPEMKOB
 
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Москва, Ликино-Дулёво
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 361 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
Кто и КАК это проверял?
Проверял сам, пытаясь обогнать автобус по пустой дороге. 80 было точно.

Ну а самыми скоростными считались израильские Хааргазы до капремонта: со слов водителей, они спокойно разгонялись до 120 км/ч.
__________________
Мы ждём перемен!
DPEMKOB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 19:35 ссылка на ветку   #77
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DPEMKOB Посмотреть сообщение
Проверял сам, пытаясь обогнать автобус по пустой дороге. 80 было точно.

Ну а самыми скоростными считались израильские Хааргазы до капремонта: со слов водителей, они спокойно разгонялись до 120 км/ч.
Спидометр и особенно слова водителя- неточный инструмент.
Пример- едем на Икарусе-255, вроде быстро- на спидометре- 120, а между километровыми столбами- 40секунд. Что будет потом рассказывать водитель?
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DPEMKOB (20.12.2011), votuskam (15.12.2011)
Старый 18.12.2011, 16:59 ссылка на ветку   #78
tankist
RC-эксперт; старожил форума
 
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 2,819
Сказал(а) спасибо: 8,595
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,252 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DPEMKOB Посмотреть сообщение
Такова была его максимальная или конструктивная скорость? В Орехово-Зуево даже латанные-перелатанные машины 90-х годов выпуска зачастую держали 90 км/ч по пустым районным дорогам, чтобы хоть как-то попасть в график после слишком затянувшегося стояния на переездах.
Первоначально ЛиАЗ-5256 предполагалось оснащать 3-диапазонным "автоматом", автобус позиционировался как городской, и, возможно, для него и указывалась макс. скорость 70 (зачем городскому больше). В жизни же каждый экземпляр техники имеет свой "характер" в зависимости от тех. состояния, а то, в свою очередь, от "рукоприложения" . Приходилось встречать экземпляры ГАЗ-52, способные двигаться "под 100" (но двигателя хватало не надолго).
tankist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 18:18 ссылка на ветку   #79
Кирилл Евланов
 
Аватар для Кирилл Евланов
 
Регистрация: 18.12.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 24,371
Поблагодарили 6,177 раз(а) в 1,016 сообщениях
По умолчанию

Друзья! Никто не скажет подробностей про катастрофу ЛИАЗ-5256 под Красноярском? Ничего не нашёл. Подскажите! Извините за оффтоп!
Кирилл Евланов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 18:31 ссылка на ветку   #80
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,713 раз(а) в 18,645 сообщениях
По умолчанию

Вот такой 5256 ходит от м. "Кунцевская" до Звенигорода.
Миниатюры
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sptv (20.02.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЛиАЗ-5256.00 Доработка KNIGHT ZIL-130 №16. ЛиАЗ-5256 42 08.06.2022 23:08
ЛиАЗ-5256 SSM обсуждение модели musicl  А   Автобусы =SSM= 290 17.11.2019 17:52
ЛИАЗ-5256 SSM: доработки и конверсии K0BRA-V  А   Автобусы =SSM= 34 02.10.2019 23:44
ЛиАЗ-5256 КБ обсуждение модели Shkiper №16. ЛиАЗ-5256 1090 04.01.2019 14:37
Автобусы ЛиАЗ-5256 Bender-x100 Сравнение моделей, аналитика 16 20.09.2015 20:05




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18