[Antoss]

Насчёт той Вами окитаенной кабины: вполне неплохо, хотя чего-то, может, и не хватает! Скорее всего эта та обновлённая мазовская кабина , информация о которой промелькнула в СМИ...

[GOOGLE]

[sergei73]

Сообщение от BobyShark

1. Ник у меня НЕ Бодишарк, а Бобишарк.
2. Что на ЯМЗе дизели по лицензии Рено сейчас делают знаю, но меня интересовало ставят ли еще на МАЗе на грузовики настоящие импортные агрегаты, объяснили что ставят и по всей видимости все зависит о желания заказчика!


Вот по этому моменту согласен на все 100%, правда, к сожалению решать это не нам с вами!

Бобишарк извеняюсь! Да к сожалению решать не нам с вами...
Я в каталоге за рулем встречал фотографии с подписью, что на автомобиле установлен агрегат (боюсь ошибиться в название) Деутч.

[Driver>BY]

Сообщение от sergei73

Бобишарк извеняюсь! Да к сожалению решать не нам с вами...
Я в каталоге за рулем встречал фотографии с подписью, что на автомобиле установлен агрегат (боюсь ошибиться в название) Деутч.

Немецое название Дойц (Deutz) довольно известная немецкая компания. Да, по крайней мере на автобусы МАЗ ставят Мерседесовские дизели, ранее слышал о дизелях Рено и Камминз.

[Alexx_D]

Сообщение от AlexandrV

Первая картинка нового МАЗ-МАНа. Скан карманного календаря. Живой машины пока нет, но в ближайшее время ,думаю , увидим фото настоящего авто.

Помните, после появления рестайлингового МАЗа, все в один голос утверждали - хочу быть MAN ! Здесь это вылезло еще больше - весь нижний пояс (бампер, в частности) почти абсолютная копия MAN TGS/TGX... А вот верхняя часть "лица" ну уж точно сильно корейско-китайская... Видать, мода такая пошла теперь. Жаль, ничего из классики на ум не лезет в цитату...
С уважением, Александр.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BobyShark

Немецое название Дойц (Deutz) довольно известная немецкая компания. Да, по крайней мере на автобусы МАЗ ставят Мерседесовские дизели, ранее слышал о дизелях Рено и Камминз.

Гляньте даже на оф. сайте в каталоге - почти половина машин с этими моторами предлагается - я первый раз увидел живого самосвала, тож не поверил, смесь чистопородного немецкого мотора с китайской коробкой и мазовским мостом, ходовой итд итп - тихонько доходило до истерики - но работает, говорят - мож еще встречу...
С уважением, Александр.

[Driver>BY]

Сообщение от Alexx_D

Помните, после появления рестайлингового МАЗа, все в один голос утверждали - хочу быть MAN ! Здесь это вылезло еще больше - весь нижний пояс (бампер, в частности) почти абсолютная копия MAN TGS/TGX... А вот верхняя часть "лица" ну уж точно сильно корейско-китайская... Видать, мода такая пошла теперь. Жаль, ничего из классики на ум не лезет в цитату...
С уважением, Александр.

По крайней мере уже хоть что-то. Не секрет что кабина МАЗа тоже устарела как и КамАЗовская. Отличие только в том что МАЗовская стандартная кабина по крайней мере проходила так сказать рестайлинг в конце 80-х и достаточно удачный с дизайнерской точки зрения. Кабина МАЗ-5440 можно сказать новая и самостоятельная хотя и продолжала традицию переднего оформаления в стиле стандартной кабины конца 80-х. Правда эта картинка как и перспективный капотный магистральник всего лишь компьютерная графика. Так что будем ждать воплощения ее в металле и пластике.

[opex]

Вот слушаю и диву даюсь! (про приватизацию МАЗа).
http://news.tut.by/economics/216176.html
Слушайте минимум до 5ой минуты!
А на 7ой любопытное заявление Солнцеподобного.

[Alexx_D]

Сообщение от BobyShark

По крайней мере уже хоть что-то. Не секрет что кабина МАЗа тоже устарела как и КамАЗовская. Отличие только в том что МАЗовская стандартная кабина по крайней мере проходила так сказать рестайлинг в конце 80-х и достаточно удачный с дизайнерской точки зрения. Кабина МАЗ-5440 можно сказать новая и самостоятельная хотя и продолжала традицию переднего оформаления в стиле стандартной кабины конца 80-х. Правда эта картинка как и перспективный капотный магистральник всего лишь компьютерная графика. Так что будем ждать воплощения ее в металле и пластике.

Не секрет что кабина МАЗа тоже устарела как и КамАЗовская.
КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен! От меня до Севастополя 1000 с чем-то км. Туда на МАЗ 544008 тихонько и без проблем - всю дорогу только правый по ходу замок решетки не держал - это вроде у них родовое (может на новой решетке такого и не будет) - назад на КамАЗ-5460-03 - ЭТО я ВАМ скажу - ЧТО-ТО!!! Я до этого сам КамАЗ водил (работал почти год), давно правда, самосвал 5511, но это незабываемое ощущение в спине, теле, голове, еще где-то вернулось спустя каких-то 20 с лишним лет... Эхххх!!!. Если МАЗ еще и после 5440 кабины НОВУЮ сделает на НОВОМ каркасе - какой там навиг КамАЗ с его корейской копией Скании.....
С уважением, Александр.
ЗЫ. Я подумал, что Вы про 5440/6430 кабину сказали - устарела, Вы про 5432/6422 - но я остаюсь при своих - лучше в СНГ кабины, чем МАЗ 5440_6430 НЕТУ, и нескоро она появится, кроме самого МАЗа. Если не загубят, ироды............................................

[Driver>BY]

Сообщение от opex

Вот слушаю и диву даюсь! (про приватизацию МАЗа).
http://news.tut.by/economics/216176.html
Слушайте минимум до 5ой минуты!
А на 7ой любопытное заявление Солнцеподобного.

Да уж, no comment...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alexx_D

ЗЫ. Я подумал, что Вы про 5440/6430 кабину сказали - устарела, Вы про 5432/6422 - но я остаюсь при своих - лучше в СНГ кабины, чем МАЗ 5440_6430 НЕТУ, и нескоро она появится, кроме самого МАЗа. Если не загубят, ироды............................................

Нет, я имел ввиду именно семейство 5432/6422. Кабину 5440/6430 еще некоторое время можно модернизировать. Хоти и о ее замене тоже пора думать, ведь буквально года через 2-3 стукнет ее 20-летие.

[Alexx_D]

Сообщение от BobyShark

Да уж, no comment...
Не поверите - пока не глянул - не знал - кто такой Солнцеподобный - давно как-то телевизор не глядел. С Вами согласен - без комментариев...
Дядиньков сохранил - потом посотрю еще и после 10 минуты.

Добавлено через 2 минуты

Нет, я имел ввиду именно семейство 5432/6422. Кабину 5440/6430 еще некоторое время можно модернизировать. Хоти и о ее замене тоже пора думать, ведь буквально года через 2-3 стукнет ее 20-летие.

Нуууууу, до 40 - летия то все-равно ей еще рано, как никак Это только гигантам раз в 40 лет положено кабины менять и после 35 - косметику на лицо - чего Вы так сразу - это ж после 20-ки каждый раз менять - неее, боярам так не велено, особенно на своё - лучше за границами купить - там-то, оно, брат, не такое, как здесь (с)....

[USSR]

Землячок! Вот почитал Вашу заметку - ну как в других регионах живём! Право же, ну нет у нас МАЗов! Часто бываю в Чувашии - там 6517 полно бегает - а у нас? Все дальнобои - транзитом. Если честно, то с фурами я работал только в этом году - КамАЗы и один МАЗ. И то - на МАЗе работал бывший камазист и он его за неделю угробил - пришлось весь перебрать. А так, я всю жизнь МАЗы наблюдаю в сфере механизации строительства и уборки города. А их там и нет толком. В управлениях механизации самый новый самосвал - 97 года! Зато в УМ-2 закупили 17 новых КамАЗов - 2 уже сдохло. С точки зрения водилы у МАЗов есть минусы - плохая проходимость в карьерах и на стройках. Любят они кувыркаться. В УМ-5 свёрнутых узлом мазовских рам полно. Но это всё касаемо машин 4х2. Тут оптимально семейство 6517... Но никто в городе их в эксплуатацию не приобретает.