|
|
|
Опции темы |
21.02.2010, 00:23 | ссылка на ветку #41 |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,053
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,291 раз(а) в 3,198 сообщениях
|
То что "Перестройка" выкатилась из кулуаров завода в 88 году и заехала в Париж в одном облике нам известно. А вот первым прототипом она была или вторым осталась загадка... Да... Конструктора с дизайнерами в поисках концепции своих творений измываясь над прототипами оставляют после одни вопросы... Хотелось бы понять какой из двух прототипов все же был первым? Ведь известно, что после триумфа, МАЗ получил деньги на продолжение изысканий. На одной машине заметны сдвижные двери, на второй распашные в противоход авто... Да и кабины заметно разные в дину... Или я ошибаюсь???
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.02.2010, 13:49 | ссылка на ветку #42 |
старожил форума
Регистрация: 17.07.2007
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 1,024
Сказал(а) спасибо: 1,832
Поблагодарили 1,577 раз(а) в 415 сообщениях
|
Не знаю чья это фотка, но сделана она в "зоопарке" МАЗа - типа умирающие МАЗтодонты.
Абсолютно четко соглашусь - более поздняя с фарами на кабине. В ней еще появились круглые форточки, ранее видать жарковато было в кабине. Осмелюсь предположить ,что размещение фар на колесной тележке было конструкторски неудачным решением. Представьте, Вы поворачиваете и не видите ничего перед кабиной, т.к. свет фар уходит вместе с тележкой в сторону поворота. Про гос номера 7437МИЛ стоял на белом выставочном 2-хосном под кузовом ВДНХшном и Парижском образце. Также слева на фото этот номер стоит на 3-хосном под кузовом образце. 8320МИЛ стоит как ни странно тоже на 2-хосном под кузовом. Двери реально открываются по разному!!!! Длина кабин реально разная!!! А вот машин было скорее всего три. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.02.2010, 14:10 | ссылка на ветку #43 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Цитата:
Вот еще фото с нашего форума здесь номер 8320 МИЛ: |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alcyon (09.10.2019),
Аndrey (19.07.2012),
Андрей1975 (02.06.2017),
Емельянов Николай (26.06.2011),
Рыжий2 (06.01.2019)
|
21.02.2010, 14:19 | ссылка на ветку #44 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Рассказывали мне лет 6 назад байку про то что их вообще построили штук 5. Одна перевернулась и сгорела при испытниях, с другой провели краш-тест, что еще с одной стало никто не знает и вот таким образом осталось две на тот момент ( а теперь уже одна).
|
22.02.2010, 00:18 | ссылка на ветку #45 |
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,296
Сказал(а) спасибо: 2,771
Поблагодарили 2,571 раз(а) в 608 сообщениях
|
Недавно, перерыв тему Маза, выяснил для себя, что "загадочный" тягач с черной кабиной был создан после Магнума, и, с удивлением, что эффектный красный МАЗ со старой высокорасположенной кабиной(он был на единственной Экзотике, на которую мне удалось попасть) - это та же самая машина. А что уважаемые форумчане смогут сказать про это? Имею в виду, конечно, "белый" тягач. Перестроечные мотивы налицо, но конструкция уже традиционная, хотя при такой высоте пол полагаю плоским. Или это один из вариантов "черной" кабины? Фото из контакта.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alcyon (09.10.2019),
Dima Dalnoboyshiki.eu (06.10.2013),
Dm1tr0n (27.03.2023),
Андрей1975 (02.06.2017),
Рыжий2 (06.01.2019)
|
04.09.2010, 20:20 | ссылка на ветку #46 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,441
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,246 раз(а) в 11,040 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
МАЗ - Опытные, экспериментальные
...............
|
10.09.2010, 15:09 | ссылка на ветку #47 |
Ну, вот и ПЕРЕСТРОЙКА нашла своё место под солнцем. Позавчера установили на постамент, ещё газон вокруг не привели в порядок.
Последний раз редактировалось AlexandrV; 18.05.2017 в 22:39. |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleg007 (13.09.2010),
artemij (14.04.2014),
DAKAR91 (10.09.2010),
Evgeny64 (10.09.2010),
iskander (28.09.2010),
kinbolon (23.09.2010),
Kolyan22rus (10.09.2010),
litvin (12.09.2010),
MIHAN (10.09.2010),
mihorider (10.09.2011),
PanZ (16.10.2010),
Regup (11.09.2010),
Serega_156 (10.09.2010),
Sergei_Andreev72 (14.09.2010),
Sergi (11.09.2010),
s_sergey (15.09.2010),
votuskam (10.09.2010),
Аndrey (19.07.2012),
александр ш (05.01.2013),
Емельянов Николай (26.06.2011),
Лукьяненко Радислав (16.10.2010),
Рыжий2 (06.01.2019)
|
10.09.2010, 17:50 | ссылка на ветку #48 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
|
10.09.2010, 22:37 | ссылка на ветку #49 |
На самом деле не всё так страшно смотрится
|
|
11.09.2010, 01:17 | ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 457 раз(а) в 122 сообщениях
|
"Памятник": состояние месяц назад и вчера : )
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alcyon (09.10.2019),
Dm1tr0n (27.03.2023),
kinbolon (23.09.2010),
litvin (12.09.2010),
MIHAN (11.09.2010),
PanZ (16.10.2010),
Sanya (03.05.2011),
Sergei_Andreev72 (14.09.2010),
Sergi (11.09.2010),
snegovik (20.09.2010),
s_sergey (15.09.2010),
votuskam (11.09.2010),
Аndrey (19.07.2012),
АлександрSV (14.01.2014),
Андрей1975 (02.06.2017),
Емельянов Николай (26.06.2011),
Лукьяненко Радислав (16.10.2010),
Приоровод (03.11.2010),
Рыжий2 (06.01.2019)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КрАЗ_Прочие (опытные, экспериментальные...) | Vladimir_Tyubin | КрАЗ | 729 | 23.04.2024 04:53 |
УАЗ.Опытные и экспериментальные | Preston | УАЗ | 363 | 14.04.2024 04:46 |
ГАЗ_легковые - опытные, экспериментальные | Vazik | ГАЗ - легковые | 340 | 14.03.2024 18:31 |
ЛАЗ. Опытные и экспериментальные модели. | Евгений 05757АА | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 196 | 31.01.2024 15:43 |
Экспериментальные, опытные... | fireman | Завод имени Лихачёва (ЗИЛ/ЗИС) | 34 | 24.11.2023 07:06 |