[alexmix]

Судя по всему, отдельной темы на форуме, посвященной этим машинам, пока не было.

Итак, начнем с серии К5 (54901):

Сообщение от КамАЗ

За 2019 год было сдано 84 автомобиля поколения К5 опытно-промышленной партии, с начала 2020 года до 1 сентября – 166 автомобилей, а за следующие полтора месяца уже 186 единиц. Новейший грузовик премиум-класса хорошо зарекомендовал себя на рынке, и чтобы клиенты вовремя получили уже оплаченный продукт, необходимо было ускорить темп сборки. Первое заседание межфункциональной группы проекта состоялось 1 сентября. Начали работу с картирования всех процессов – нужно было так сбалансировать производство, чтобы грузовики КАМАЗ-54901 не тормозили ход конвейера. Определив узкие места, группа начала вести системную работу по всем направлениям. В 2021 году, когда выпуска уже стал полностью серийным, продано 1657 тягачей серии К5.

По-прежнему считаю этот грузовик настоящим чудом (впервые за долгие десятилетия!), который почти без натяжек можно поставить в один ряд с современными европейскими грузовиками (по крайней мере, в недорогих комплектациях без суперсовременных опций). Это та история, которая свершается на наших глазах - и за которую пока как минимум не стыдно. Даже если отбросить всю браваду и прочее, то мы видим, что в сложных условиях развода с Даймлером и прочих проблем Камаз смог-таки наладить серийное производство этих машин. Да, они во многом построены из иностранных комплектующих. Да, они чертовски дорогие. Да, их количество пока совсем невелико (за 2022 год собрали около 1650 машин), но самое главное - они появляются на российских дорогах. Я видел в городе уже не один такой К5 и давно хотел чуточку пофоткать. Но машины были грязными и так далее...

Но тут (если быть точным, позавчера) прямо повезло: идеально чистый грузовик, да на карельских номерах, да еще и всего в ста метрах от моего дома. Такое пропустить я не мог. И вот он здесь. Самое интересное, что автомобиль абсолютно новый, но при это по документам числится 2021 год выпуска. Двигатель - KAMAZ R6 910.12 мощностью 450 л.с. Судя по всему, локализован в России, хотя по блоку цилиндров (рабочим объемом 11946 см3) копирует мотор Mercedes-Actros еще конца девяностых. Если быть точным, изначально это была серия Daimler OM501, но после окончания выпуска этого мотора в Германии в России вроде бы разработали под него собственную топливную систему - она имеет экологический класс EURO 5, уже неактуальный в Европе.

Но в любом случае, на фоне старых Камазов (даже широко известного К4 5490, частично копирующий Mercedes Axor образца 2004 года) новая модель К5 - это, безусловно, прорыв!

[GOOGLE]

[alexmix]

Сообщение от alexmix

Двигатель - KAMAZ R6 910.12 мощностью 450 л.с. Судя по всему, локализован в России, хотя по блоку цилиндров (рабочим объемом 11946 см3) копирует мотор Mercedes-Actros еще конца девяностых.

Все-таки, КамАЗ копирует двигатель Мерседес-Бенц лишь по диаметру цилиндров и ходу поршня. Поэтому и общий рабочий объем совпадает. Но у немцев был мотор V6, а у наших - рядный, R6.

[dizel153624]

КамАЗ-М1945 2021 года- с Москвы прибыл. (Екатеринбург 04- 2023)

[DMN11]

Сообщение от alexmix

Все-таки, КамАЗ копирует двигатель Мерседес-Бенц лишь по диаметру цилиндров и ходу поршня. Поэтому и общий рабочий объем совпадает. Но у немцев был мотор V6, а у наших - рядный, R6.

Р6 никакого отношения к Мерседесу не имеет. Разработка совместно с Либхером велась.

[alexmix]

Но диаметр поршней и ход поршня у нового КамАЗа явно не просто так совпадает с мотором Daimler OM501. Или будете оспаривать этот факт?

Liebherr элементарно мог помочь переработать даймлеровский V6 в R6 (ибо V6 под кабину КамАЗа не влезает). Понятно, что инженерная работа была проведена огромная. Но утверждать, что от Даймлера там ничего нет - голословно...

[djo]

Вся родословная КамАЗовского 910-го мотора давно описана в профильных изданиях

Новый двигатель разрабатывали совместно с компанией Liebherr, использовали опыт конструирования, производства и эксплуатации 12 литрового дизеля Liebherr D946, который стоит на конвейере германо-швейцарской компании с 2012 года. Точный рабочий объем двигателя КАМАЗ 910 составляет 11,95 литра, размерность – ​130х150 мм. В 2015 году мы видели самые первые прототипы «девятьсот десятого», собранные еще в чугунных угловатых блоках Liebherr D946.

[alexmix]

Из группы ПАО "Камаз" vkontakte

[dizel153624]

КамАЗ М19.45 2021 года. (Челябинск 06-2023)

[dizel153624]

КамАЗ М19.46. (Иннопром-2023)

[alexmix]

Беспилотный КамАЗ К5 показали на выставке Комтранс в Москве.