[Viking]

Насколько мне известно, шасси КАМАЗ-53213 широко использовалось, как шасси для кранов, пожарных лестниц и подъёмников.

[GOOGLE]

[K0BRA-V]

Сообщение от Viking

А насколько он был распространён? Насколько я понимаю, в обычных пожарных частях таких не было.

Вы издеваетесь?
Одна из распространенных машин!

Конечно, не так, как АЦ-40 и АЛ-30, но,, тем не менее.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Viking

Насколько мне известно, шасси КАМАЗ-53213 широко использовалось, как шасси для кранов, пожарных лестниц и подъёмников.

Вот, к примеру, первые - встречались реже, чем АП-5, вторые - вообще редкость, третьи - весьма распространены, но в основе удлиненная база. Первенцем был финский "бронто"...

[Viking]

Сообщение от K0BRA-V

Вы издеваетесь?
Одна из распространенных машин!

В городах я видел только двухкабинные ЗИЛ-164/157/130/131 и пожарные лестницы ЗИЛ-157/131.
За городом — двухкабинные ГАЗ-51/53 и пожарные лестницы ГАЗ-51/53. Ещё ГАЗ-66...
Я собираю только обычные пожарные, а не специализированные, поэтому и интересуюсь

[Viking]

Вот, что прочитал в интернете :

Автомобиль порошкового тушения АП-5(53213) – 196 предназначен для тушения пожаров на предприятиях химической, нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, электрических станциях и аэропортах.
Служит для доставки к месту пожара обслуживающего персонала, огнетушащего порошка средств пожаротушения и подачи на очаг пожара огнетушащего порошка через лафетный или ручные стволы.

То есть он предназначен для тушения пожаров на предприятиях... — дома он не тушит .
Так что, загадаю-ка я следующую надстройку на шасси КАМАЗ-53213 — мусоровоз .

[deniska9384]

Сообщение от Viking

Вот, что прочитал в интернете :

То есть он предназначен для тушения пожаров на предприятиях... — дома он не тушит .
Так что, загадаю-ка я следующую надстройку на шасси КАМАЗ-53213 — мусоровоз .

Для Вас принципиально, чтоб АП-5 тушил дома?

[Viking]

Я принципиально не коллекционирую специализированные пожарные .
У каждого своя концепция коллекционирования .

[deniska9384]

Сообщение от Viking

Я принципиально не коллекционирую специализированные пожарные .
У каждого своя концепция коллекционирования .

Да я без претензий, просто из любопытства спрашиваю. Просто пытаюсь понять сам подход и логику такого подхода.
Пожарки они все специализированные в большинстве своем.
Есть лестницы и подъемники, есть насосы ПНС, есть сельские, есть передвижные штабы и тп. Как правило специфика как раз и этим интересна.
А учитывая, что АП 5 это и одна из самых распространенных пожарок в своем классе, так тем более.
Кстати вот, тушит дом вместе со всеми, правда это переоборудованная машина в автомобиль воздушно-пенного тушения
http://kargoteka.info/photo/1469
Просто пытаюсь понять чем АП 5 не угодила вашему подходу?

[Viking]

Тут всё просто: если собирать все пожарные модификации, то их количество будет примерно такое же, как непожарные. Получится сильный дисбаланс.
Мне вполне достаточно, чтобы на один бортовой был один-два-максимум 3 самосвала, одна-две-максимум три цистерны и т. д.
Ну и пожарных, соответственно, если одна-две-три, то это нормально, но никак не 10-15.
Поэтому из пожарных ЗИЛ-157 взял только двухкабинный и ещё с нетерпением жду пожарную лестницу.
Те пожарные, которых было очень мало, только на каких-то определённых предприятиях — это целое направление,
которое нужно специально изучать, искать средства для приобретения и место для хранения моделей.

[Viking]

Как понять такую асимметрию?
Обозначено синим и зелёным соответственно.

[deniska9384]

Сообщение от Viking

Как понять такую асимметрию?
Обозначено синим и зелёным соответственно.

Легко понять. Отмеченное зеленым-брак экземпляра для фото, ручка задвижки просто сломана и висит.
Про фонари не совсем понял, что не так. Они снимались с шасси и соответствуют серийным. На одном есть крепление для номера.