[Driver>BY]

Сообщение от Korol

Бывшая Скорая помошь

А что же со всех строн не обсняли, ведь это не какой-то там ЕрАЗ с окнами, а самый настоящий РАФ-977ИМ. Давно снимали?

[GOOGLE]

[Korol]

Шесть лет назад. Мыльница СКИНА-107. Тогда начала подводить, была залита вином. К сожалению подробно не получилось.
Лет семь назад помню пять 977ДМ по Запорожью ездило, один даже в роли маршрутки. В Обкомовском гараже видел РАФ-977 (узкие окна) и на ходу пару раз. Где они сейчас неизвестно...

[Korol]

чуть-чуть увеличил и подстроил

[fobus]

Сообщение от arp_186

Да и сама будка - не верх изящества...
На снимке со снятой краской и то надстройка лучше выглядит...

Мне кажется чтобы объективно обсуждать покраску, а тем более дизайн, нужно вернуться на 25 лет назад и очистить из памяти эти годы. Сейчас нам это кажется уродством(я сейчас удивляюсь как простой рафик могли утвердить...) потому что есть каждодневный опыт примеров нового дизайна(кслову который мы иногда ещё даже не можем принять из-за старого опыта). а тогда нам это казалось прорывом в дизайне. А таже будка скорей всего являлась поиском нового. А во время поиска несложно и заблудится.

Я так понимаю, машина ещё используется?

Да машина в строю. и круглый год пару дней в месяц ездит на заработки, а летом по 2 дня в неделю её нет на стоянке.

[arp_186]

Сообщение от fobus

А таже будка скорей всего являлась поиском нового.

Речь немного не о том. Да, при рассмотрении того или иного изделия надо учитывать эпоху, в которую оно создано. Моду, технологические возможности. Никто не станет называть дизайн 30-х годов, например, современным. Но есть немало просто прекрасных творений того времени. В любое время есть вещи красивые и некрасивые. Пусть это весьма субъективная область, но можно всё же отличить, когда мастер работу выполнил, а когда кто попало.
Автомобиль - компромисс, и не всегда можно принести всё в жертву красоте, есть ещё конструкция, технология и т.д., ограничивающие полёт фантазии. Дизайнеру неизбежно приходится "наступать себе на горло". Поэтому иногда появляются какие-то вынужденные и не очень гармоничные решения.
А вот в данной надстройке поиски нового и эпоха явно ни при чём. И, скорее всего, никакой в её разработке дизайнер не участвовал. Примеров таких изделий гораздо больше, нежели выдающихся творений дизайна. Да, с годами подобные изделия могут стать людям родными и милыми, но это скорее из области ностальгии, нежели красоты.
И сделана эта дача, я повторю, весьма грубо (чисто в исполнительском плане, это уже помимо дизайна).
Как исторический объект, данный автомобиль примечателен, конечно. Что-то много дач на базе РАФа я не припомню.....

Касаемо 2203. Да, есть там масса вопросов. И эпоха отразилась на дизайне и конкретные имевшиеся производственные возможности. Можно спорить о назначении этой машины, как таковой (конструкция создана не как утилитарная машина, а практически только как пассажирская - эдакий большой минивэн, по современным понятиям). Однако, всё это не отнимает той гармонии, которая присуща этой машине. Более того, даже в таком убогом технологическом исполнении эта машина выглядит хорошо! А если бы она была выполнена на должном уровне?
Приношу извинения за некоторый отход от темы.

[ap-17]

А ведь было время, когда такие составы отправляли часто.Интересно-есть ли сайт специализирующийся на технике на жд платформах.

[ap-17]

1.ошибся-предыдущую разместил два раза 3.эту машину боялись-на линии проверяли СО.

[LegAl96]

Да, было время... В ноябре 79-го, во время службы в СА, после "учебки" в Адажах ехали поездом в Калининград как раз мимо завода. Хорошо была видна площадка готовой продукции с новенькими бусиками. Дорогих моему сердцу "скорых" стояло немного, видимо сразу уходили к заказчикам.

[Driver>BY]

Сообщение от LegAl96

Да, было время... В ноябре 79-го, во время службы в СА, после "учебки" в Адажах ехали поездом в Калининград как раз мимо завода. Хорошо была видна площадка готовой продукции с новенькими бусиками. Дорогих моему сердцу "скорых" стояло немного, видимо сразу уходили к заказчикам.

Это было время когда полным ходом шла замена скорых РАФ-977ИМ на новые РАФ-22031. Кстати, а у вас до какого года 977-ые эксплуатировались?

[LegAl96]

Сообщение от BobyShark

Это было время когда полным ходом шла замена скорых РАФ-977ИМ на новые РАФ-22031. Кстати, а у вас до какого года 977-ые эксплуатировались?

Да, в 78-79гг. замена старых на РАФ-22031 шла полным ходом, наверное это было ещё связано с предстоящей Олимпиадой, ведь тогда и парк такси сильно обновили. Старые водители настороженно встретили новую машинку, привыкли к старой ИМке. Один заслуженный ветеран даже умудрился в Латвии, получив машину с завода, попасть в аварию, но не сильно, приехал своим ходом. Я уходил в армию весной 79-го и 977-х было очень мало, больше стояли в гараже или их брали на "подменку". Так же часть старых РАФов работали "хозяйками", обслуживая поликлиники, больницы, их красили серой краской и писали просто "медицинская служба". Остальные, более-менее живые машинки освобождали от медицинского оборудования и продавали предприятиям, но там они наверное прожили недолго. Из армии я вернулся летом 81-го и 977ИМ в гараже не встречал. Хотя, может где ещё и были единичные экземпляры, но по Скорой уже не работали. Так что точку на 977ИМ в ленинградском ОГАТ ГУЗЛ можно поставить 1980 годом.