|
01.12.2012, 23:26 | ссылка на ветку #181 |
Обивка салонных и дверных карт из ткани с квадратиками завтра сфотаю, вот снимок салона, что успел щелкнуть сегодня, передние сиденья из такой же ткани с вшитыми кантиками, из нее же шторки между водителем и пассажирами, и пассажирами и багажником. к потолку закреплены небольшие перегородочки обтянутые ей же. Из другой ткани сшиты чехлы на передние сиденья и обтянуты пассажирские диваны, под задним четырехместным диваном загашник, спинка закреплена жестко. Под передним трехместным диваном врезана одна половинка радиаторной решетки, цвет совпадает с решетками на облицовке машины, они серые, привычнее было видеть их черными. Каркас диванов, столика и полки в багажнике выполнены из квадратной трубы, все в одном стиле.
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.12.2012, 10:51 | ссылка на ветку #182 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,824
Сказал(а) спасибо: 11,297
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Снимок кабины посмотрел в визитке.
Машина явно переоборудована какой-то небольшой фирмой (кооперативом). Покажу потом снимки коллегам, может, кто что скажет. В кабине, похоже, обивочная ткань пущена поверх готовых сидений, а не вместо заводской обивки. Так ли это? На РАФе для кронштейнов сидений и подобных конструкций обычно использовали трубу прямоугольного сечения 25 х 28 мм (самый популярный размер). Была ещё с более вытянутым сечением (размер не помню). Люк на крыше выглядит непривычной формы (углы кажутся островатыми). Но это надо ближе видеть. Серые решётки были, но не так уж много. Тогда и "очки" фар серые должны быть. Но всякое случалось, просто могли поставить, что было, На заднем бампере "нивовские" законцовки (скошенные), на переднем свои (прямые)... Такие пока мысли.
__________________
С уважением, Владимир. |
02.12.2012, 18:41 | ссылка на ветку #183 |
Да, Владимир, пятнистая обивка именно поверх светлой, но только на передних сиденьях, на диванах слой один, тыльная сторона черный дермантин. Труба именно 25х28 причем в местах приварки трубы к кузовным панелям никаких следов подкраски или перекраса, как это бывает когда варят по уже окрашенной или загрунтованной детали и краска вокруг обгорает. Все карты и в салоне и на дверях закреплены саморезами так делалось на заводе? Как на грузовиках.
В багажнике нет обивки потолка, да и весь он выглядит не айс, но задняя дверь закрывается приятно мягко и легко, а вот открывается замок с трудом, переживал, что чехла запаски не будет, на месте, родной, и даже кривой стартер есть. Очки черные, но их могли и заменить, потому, что все три решетки серые и треугольнички под зеркалами тоже, а вот резиновые гофрочехлы для зеркал придется поискать, как и законцовки на бампер, я бы и не заметил этого даже, но обратил внимание, что между ними и резиновой полосой некрасивая щель, на переднем бампере её нет. еще придется найти колпаки пластиковые, черные. Дверь пассажирскую хочу заменить это пока единственная гнилая деталь которую я нашел и уже не родная кстати. А так гнили нет даже в колесных арках. Коврик на ступеньке порадовал. Есть вопрос по передней подвеске, все ли детали там волговские, или возникнет геморрой с поиском запасных частей? Последний раз редактировалось maks-v; 02.12.2012 в 18:45. |
|
02.12.2012, 21:07 | ссылка на ветку #184 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,824
Сказал(а) спасибо: 11,297
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Цитата:
Пружины передней подвески не волговские. Агрегатчик сказал, "буханочные." По агрегатам я не самый хороший источник информации . Но нет проблемы выяснить. На заводской табличке просматривается семёрка. значит, 87-й. Из первых 2203-01, получается. За это говорят и зеркала. Это первый вариант конструкции кронштейна, а корпуса зеркал - по временной технологии, от прототипов 22038 достались (корпус тянут из АБС пластика, а зеркало установлено в резинке). Лучше попробовать достать более поздние с литым кронштейном безо всяких чехлов-гармошек и с литым пластмассовым корпусом зеркал, куда стекло защёлкивается. Коврик на ступеньке - стандартная комплектация... Углы бамперов рафовские похуже качеством. наверно, будут, но, всё ж, "родные"... Не знаю, почему у нивовских резина не скрывается под накладкой. Хотя, рафовские, дальше заходят на бампер, вроде, и длина резины, наверно, на это рассчитана. Сейчас уж такие мелочи не знаю... Карты на дверях крепились, вообще-то, кнопками. Но при переоборудовании вполне могли закрепить "понадёжней".. А дверь салона уже неродная, наверно.
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 02.12.2012 в 21:10. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
maks-v (02.12.2012)
|
17.12.2012, 15:33 | ссылка на ветку #185 |
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Украина Кривой Рог
Сообщений: 1,401
Сказал(а) спасибо: 13,635
Поблагодарили 17,150 раз(а) в 1,365 сообщениях
|
Проспект по РАФ-2203(1978 год).
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andrey71 (18.12.2012),
BlakWolf (03.01.2013),
Columbo (30.07.2018),
ernek (30.06.2013),
gurv18 (28.02.2013),
Pavel2121 (17.12.2012),
Prashskiy (17.12.2012),
provodnik (17.02.2019),
SEAWolf (01.11.2013),
sptv (17.12.2012),
Stolet (26.01.2021),
Varyag (17.12.2012),
vnk_dx (23.12.2012),
votuskam (21.12.2012),
Кирилл Евланов (17.12.2012),
Павел Лифинцев (21.06.2022),
Сергей Малышев Минск (26.03.2018)
|
17.12.2012, 15:38 | ссылка на ветку #186 |
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Украина Кривой Рог
Сообщений: 1,401
Сказал(а) спасибо: 13,635
Поблагодарили 17,150 раз(а) в 1,365 сообщениях
|
Фото отдельно.
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (18.07.2019),
Bayanchik (29.07.2013),
BlakWolf (03.01.2013),
Columbo (30.07.2018),
ernek (30.06.2013),
gurv18 (28.02.2013),
koksone (17.12.2012),
Pavel2121 (17.12.2012),
provodnik (17.02.2019),
sptv (17.12.2012),
Varyag (17.12.2012),
vnk_dx (23.12.2012),
votuskam (21.12.2012),
Скоропомощник (26.01.2013)
|
25.12.2012, 21:30 | ссылка на ветку #187 |
Есть пара вопросов по РАФ-2203 и всему семейству.
Несколько типов зеркал заднего вида РАФ-2203. 1,2: предсерийные - квадратные 3: серийные ранние - круглые 4: серийные поздние - "лопухи" - встречаются на 2203, 2203-01, 22038-02 (?) 5: серийные обновлённые - типа 22038 - встречаются на 2203-01 и 22038-02 6: серийные скруглённые - возможно, несерийные, но встречаются часто Это всё серийные зеркала (сомнения насчёт №4)? В какие периоды времени они выпускались? Ставилась ли на РАФ-2203-01 перегородка за передними сидениями? На ранних ("чистых?") РАФ-22038 повторители указателя поворота устанавливались на боковине передка. На серийных 22038-02 - остались на старом месте, на стойке. Позже их всё-таки перенесли на передок. Есть ли информация, когда это произошло? Фото 4 - к/ф "Забытая мелодия для флейты", последнее - см. копирайт, остальные - с этого форума.
__________________
ЖЖ: http://vnk-dx.livejournal.com Инстаграм: @sergey_vnk.diecast Визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2954 |
|
26.12.2012, 00:19 | ссылка на ветку #188 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,824
Сказал(а) спасибо: 11,297
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Предсерийные зеркала были квадратные с круглой серединкой, а также (по меньшей мере, на одной машине) - по типу японских, на длинных стойках. Может, и ещё какие-то были.
Серийных зеркал только три типа: 1.Круглые (стояли на всех "чисто" 2203, где двери с форточками).Все некруглые зеркала на дверях с форточками - самодеятельность... 2 и 3.Зеркала для бесфорточных дверей, предназначавшихся для 22038 2.Трапецевидные вертикальные с плоскими стёклами, установленными в резинках на вакуумформованные корпуса из АБС-пластика (это "обходной" вариант). Кронштейн стальной, в резиновом чехле-гармошке. Стояли на прототипах 22038 и на серийной продукции (2203-01). До какого момента, не знаю. 3. Похожей на №2 формы, но со сферическим стеклом, защёлкивающимся в литой пластмассовый корпус. Кронштейн заменён на литой легкосплавный, безо всяких чехлов. Зеркала типов 2 и 3 я упоминал на форуме, поищите, не поленитесь. Часто встречаются самостоятельно установленные зеркала разных видов, как на дверях с форточками, так и без, поэтому и путаница возникает. Перегородка в салоне на 2203-01, по-моему, уже была. По боковым поворотникам на машинах с "38-ми" передками я не могу точно ничего сказать. Если не ошибаюсь, можно встретить три, если не четыре варианта. 1.По-старому, 2.по-новому, 3.и там и там, 4. вообще нигде. Что и когда шло на конвейере, не знаю.
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 26.12.2012 в 00:33. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений 05757АА (27.12.2012)
|
30.12.2012, 21:51 | ссылка на ветку #189 | |
Цитата:
Поздравляю всех форумчан с наступающим новым годом! Последний раз редактировалось maks-v; 30.12.2012 в 21:53. |
||
30.12.2012, 23:53 | ссылка на ветку #190 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,824
Сказал(а) спасибо: 11,297
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Во времена создания и основные годы выпуска 2203, конечно, не было "буханок" с пружинами. Теперь, вроде, есть. Но что там за пружины и как они соотносятся с РАФом, я не знаю.
Завод сам пружин, по-моему, не делал. Номер детали начинался с 2203- , то есть деталь именно своя. Народ сейчас, как понимаю, и волговские ставит и какие-то от других машин.
__________________
С уважением, Владимир. |
Пользователь сказал cпасибо: |
maks-v (01.01.2013)
|