[Servadi]

Сообщение от USIK

Если только компоновочный чертёж.

Очень интересное предложение. Вам мой адрес дать? А ТЗ имеется?

[GOOGLE]

[stoyan]

прошу прощения, не знаю куда запостить.
а что это за разработка, может кто знает больше?

тут пяток фото

ФЕНИКС - макетная мастерская
http://www.fenix-maket.ru/avtomobil_amfibiya.html
Макет многофункционального автомобиля-амфибии
Масштаб: 1:5
Срок изготовления: 1 месяц
Стоимость: 150 000 руб

[USIK]

Сообщение от MoonLight

А чертеж этот можно?

Можно. Прикрепляю ниже.

Сообщение от Servadi

Очень интересное предложение. Вам мой адрес дать? А ТЗ имеется?

К сожалению нет.

[Servadi]

Сообщение от USIK

Можно. Прикрепляю ниже. К сожалению нет.

Спасибо!!! Класс!!! А вид спереди есть? А то что ТЗ нет, жаль...
А на Тайфун чертежи мож тож есть?

[MoonLight]

НАМИ-Русь на выставке "Автоинициатива-93".
Фото из ЗР.

[Servadi]

Сообщение от Servadi

А вид спереди есть? А то что ТЗ нет, жаль...
А на Тайфун чертежи мож тож есть?

USIK. Так есть или...? Мож на мыло сбросите. Я вам материальчиком на статейку помогу...

[USIK]

Сообщение от Servadi

USIK. Так есть или...? Мож на мыло сбросите. Я вам материальчиком на статейку помогу...

Увы. Спереди нет. Тайфун есть только в том виде, что размещён здесь. Я ещё покопаю аналы истории, пока мне не надоест, но по крайней мере, разрешил для себя в истории НАМИ два белых пятна (ну прям облизываюсь!). Даже с Шелепенковым не делюсь своими открытиями! Он даже сам не знает, какую мне подсказку кинул!

[Servadi]

Сообщение от USIK

но по крайней мере, разрешил для себя в истории НАМИ два белых пятна (ну прям облизываюсь!). Даже с Шелепенковым не делюсь своими открытиями! Он даже сам не знает, какую мне подсказку кинул!

А где об этих белых пятнах в скором времени можно будет узнать (прочесть)?

[USIK]

Сообщение от Servadi

А где об этих белых пятнах в скором времени можно будет узнать (прочесть)?

Виноват. Это не столько пятна, сколько маленькие пятнышки. Максим тут скинул снимки, и среди вороха файлов был опознан НАМИ-080 (который для меня считался наличествующим только в чертежах и дизайнерских проработках) и оппонент ЗИЛ-Э169А http://denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zile169a.html, который позже был положен в основу НАМИ-0215. Выглядит он, конечно, иначе, но посмотреть стоит! Просто мне было известно что НАМИ в своё время сделал какую-то бескапотную кабину на ЗИЛовском ходу, и которая с большими переделками позже появилась на КАЗ-706В. Но удивительно другое: в оппоненте ЗИЛ-Э169А - НАМИ образца 1965 года двигатель располагался за кабиной, а не над ней! Улавливаете разницу и тождество с компоновкой КАЗ-4540? Другой вопрос, что кабина явно рассчитана на несколько классов (аналогичные разработки вели во ВНИИТЭ, где предлагали делать узкую двухместную кабину для разных типов машин, и даже изготовили цельнометаллический фургон шириной 2,0 м, кабина от которого могла быть использована на грузовиках габаритной шириной 2,5 м).

Возможно, что в поисках гипотетического НАМИ-0215 все ищут не тот образец с серийной кабиной КАЗ!

Думаю, что Шелепенков разберётся.

[Дитрих]

Сообщение от USIK

Возможно, что в поисках гипотетического НАМИ-0215 все ищут не тот образец с серийной кабиной КАЗ!

Думаю, что Шелепенков разберётся.

Мда тоже мне пятнышки.

НАМИ-080 сделали не меньше 3-х экземпляров разных.
На нижней фото вообще НАМИ-0102 1966г.
Больше рассказывать не буду т.к. у Максима все есть по этому поводу.
Ну а что касается НАМИ-0215 то он вовсе и не гипотетический,а вполне реальный экземпляр 1984 г. , который от КАЗа внешне почти ничем и не отличался.