|
|
|
Опции темы |
27.03.2006, 17:06 | ссылка на ветку #51 |
307
Moove |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.04.2006, 11:55 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 1,687
Сказал(а) спасибо: 480
Поблагодарили 799 раз(а) в 297 сообщениях
|
Другие версии 402, 205, ну и 404 тоже.
__________________
Прошу удалить аккаунт |
16.04.2006, 13:08 | ссылка на ветку #53 |
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 1,687
Сказал(а) спасибо: 480
Поблагодарили 799 раз(а) в 297 сообщениях
|
205GTI Norev
__________________
Прошу удалить аккаунт |
18.04.2006, 17:07 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 1,687
Сказал(а) спасибо: 480
Поблагодарили 799 раз(а) в 297 сообщениях
|
Megane 1996-1999
__________________
Прошу удалить аккаунт |
19.04.2006, 09:54 | ссылка на ветку #55 |
Старожил форума
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 1,359
Поблагодарили 2,095 раз(а) в 664 сообщениях
|
немного испанской классики
|
21.04.2006, 18:01 | ссылка на ветку #56 |
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 1,687
Сказал(а) спасибо: 480
Поблагодарили 799 раз(а) в 297 сообщениях
|
Renault Siete, довольно условно можно назвать французской машиной, она выпускалась только в Испании, для местного рынка заводом FASA
Еще французы. 1. Пежо J7 , Норев, журнальная серия "Tour de France" 2. "Борсалино и Ко"
__________________
Прошу удалить аккаунт |
21.04.2006, 18:12 | ссылка на ветку #57 |
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 1,687
Сказал(а) спасибо: 480
Поблагодарили 799 раз(а) в 297 сообщениях
|
DS-21 decapotable 1970
__________________
Прошу удалить аккаунт |
21.04.2006, 20:17 | ссылка на ветку #58 |
Регистрация: 09.01.2006
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях
|
Citroen H L'Antesite Norev. Удалась моделька китайцам симпатично выглядит и даже часть дверок открывается.
|
21.04.2006, 20:50 | ссылка на ветку #59 |
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 1,687
Сказал(а) спасибо: 480
Поблагодарили 799 раз(а) в 297 сообщениях
|
Это Элигор, там с Норевом одна форма, они часто раньше сотрудничали. А у меня такой обычный есть. Модель разрабатывалась во Франции, и долго там выпускалась, потом производство перевели в Китай.
Я бы не стал путать изначально китайских производителей, как Иксо, Хонгвелл, с европейскими классическими фирмами как Элигор, Норев, Корги. Даже Миничампс скорее немецкая фирма, чем китайская. Так что разница есть и большая. У них только сборочные предприятия находятся в Китае, а разработки и головные офисы свои, родные, причем много форм старые, еще со времен французского производства. Так что эти модели удались скорее французам. А вот модели ИКСО (я уже не говорю про хонгвелл, велли) очень часто грешат размерами, пропорциями. Поэтому многие французские машины (и не только, но я спец по французам ) сделаны хоть и красиво, но абсолютно неверно. Примеры : Ситроен Ami6, Renault r4, Peugeot-404, Citroen DS19 не совсем верны в пропорциях и деталях.
__________________
Прошу удалить аккаунт |
21.04.2006, 22:00 | ссылка на ветку #60 |
Регистрация: 09.01.2006
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях
|
Cпасибо за историческую справку. Но в защиту китайцев хочу сказать, что любую разработку можно загубить исполнением.
Вот кстати хочу взять часть своих упрёков высказанных ранее в сторону Universal Hobbies. Брал как нонейм журнальный вариант при вскрытии оказался Universal Hobbies. Чисто внешне выглядит гораздо деталированнее и красивее того что видел в продаже в коробках от этой фирмы. Citroen Traction 7C cabriolet Gaz de Ville. |