[siba219]

Сообщение от Alex911

Кто купил 21-ю поделитесь тут впечатлениями и фотографиями пожалуйста, интересно посмотреть что она из себя представляет.

Вот тут можно и посмотреть, и почитать:
http://www.forum.mdiecast.com/topic/..._p__1161712952

[GOOGLE]

[pavelb]

Во всех питерских магазах уже как неделю стоят волги. Ценник от 2500 до 3000 рублей.

[Sergej55]

Сообщение от Multik19800

ну вообще 22 будет белая, а 21 бежевая....мне сказали ждать в конце мая.

Не важно,белая\бежевая )))) Главное,не чёрная и не голубая и тем более не красная. Будем ждать ))) Просто хочется светлые.

[Multik19800]

Газ 22 ист сине-белая 1:18 с завтрашнего дня в продаже!!!!!!

[Dima-29]

ГАЗ-22В Волга 1966 г. сине-белая в продаже.
Издание для Triple9. Тираж 504 шт. Фото мои.

По поводу остальных расцветок:
В ближайшее время приедет бежево-вишневая, такое же издание для голландцев. Тираж 504 шт.
В мае ожидается вторая поставка ГАЗ-21Р черной и бирюзовой и ГАЗ-22В голубая.

ГАЗ-21Р Бежевая - сроки выхода не известны. Как будет какая либо информация, модель станет доступна для резерва.
ГАЗ-22В красная и белая - тоже самое.

По другим окраскам: будут и специальные издания. Пока идет подбор интересных автомобилей именно этих годов выпуска в такой комплектации.

[Jeff]

А вот и мои Волги! Это не НАП, это ИСТ. Модели отличные, однозначно превзошли ожидания. Передняя подвеска рабочая, движок полнотелый, рулевые тяги металлические. Много приятных мелочей.

[Jeff]

Итак, добавим небольшое описание этих замечательных моделей.
Во-первых, сказать, что модели долгожданные - значит ничего не сказать. С момента выхода истовских ВАЗ-2101 прошло добрых 3 года, прежде чем мы наконец-то получили Волги. Что сказать, сохранив все лучшее, что было достигнуто в копейках, Волги выведены на более высокий уровень. В то же время, фирменный стиль производства моделей сохранен - эти модели по-прежнему выглядят родственниками Автолегендам, НАП, ну и конечно моделям фирмы ИСТ 1:43. Да, местами покраска не очень. Да, отсутствие лака. Да, следы клея не только там, где он должен быть. Но право же, спасибо, IST, за то, что ты есть! Как и автолегенды, эти модели поистине уникальны, даже и с учетом вышеуказанных косячков.

[Jeff]

К сожалению, фотоаппарат меня подвел, так что получилось сделать лишь несколько картинок. Ну да не беда, фотографий нынче везде много.

Внешне модель слегка напоминает увеличенные Автолегенды. Впрочем, если модель АЛ 1:43 ведет свою родословную от старой модели IXO, довольно расплывчатой внешности, то новая модель 1:18 сделана явно методом 3д-сканирования прототипа 1:1. Да, настоящая Волга более стремительная, более утонченная, более четкая, чем модель. Но наверное, так и должно быть.
Фото оригинала 1:1 из яндекс-картинок.

[Jeff]

В плане качества внешность модели на очень высоком уровне, если не считать слишком белого хрома и не очень аккуратной покраски. Зазоры минимальны, шильдики сделаны тамповкой по хромированным пластмассовым деталям. Вся светотехника имеет "стеклянные" рассеиватели. Дворники, зеркала, антенка - тонкие. Передяя решетка - сквозная. Фары без штырьков и с имитацией лампочки внутри. Номера - тамповка. Антенка вклеена и не поворачивается.

[Jeff]

Функционал моделей уже на уровне 1:18 средней ценовой категории.
У модели открывается все, кроме бензобака и лючка под лобовым стеклом. Расшивка этих элементов четкая. Какие еще особенности?
Во-первых, это нормальные петли на всех дверях.
Во-вторых, это крайне аккуратные клюшки капота и багажника. И если петли капота в реальности должны быть ножничными, то петли крышки багажника очень похожи на петли машины 1:1 (фото оригинала из яндекс-картинок).
В-третьих, подвески все реально действующие, с реально действующими шарнирами. Вот только задняя рессора пластиковая, как и мост. В итоге мост более гибкий, чем рессора, и поэтому все это хозяйство не очень то пружинит.
А еще руль связан с колесами.