выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Попутный бриз Асгарда
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.05.2020, 08:02 ссылка на ветку   #3961
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,289
Поблагодарили 114,233 раз(а) в 13,524 сообщениях
По умолчанию

ЗиЛ-130-80, бортовой «АЭРОФЛОТ», поздняя облицовка радиатора, дворники, наружные зеркала с отражающей поверхностью, декаль, цвет – жёлтый. Конверсия мастерской магазина «Мир Отечественных Моделей». Модель-донор – ЗИЛ-130 пр-ва Start Scale Models, КНР. Автоминиатюра находится в пластиковом боксе и коробке модели-донора. 1984-1986г.г. (SSM 1003).
Фотографии модели мои, настоящего грузовика из сети, а справка отсюда: https://dar-web.ru/tech_zil130_adaptiv.php

Технические характеристики
Годы выпуска 1962—2014
Тип грузовой
Компоновка Переднемоторная, привод - задний
Колесная формула 4 х 2
Мест в кабине водитель + 2 пассажира
Габариты
Длина 6675 мм.
Ширина 2500 мм.
Высота 2400 мм.
Дорожный просвет 275 мм.
Колесная база 3800 мм.
Колея передняя 1800 мм.
Колея задняя 1790 мм.
Снаряженная масса 4300 кг.
Грузоподъёмность 6000 кг.
Радиус поворота 8,9 м.
Распределение нагрузки на переднюю/заднюю оси 4200 / 9,9 тонны
Максимальный наклон 38 градусов
Двигатель ЗИЛ-130
Марка ЗИЛ-130
Тип бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Конфигурация рядный
Рабочий объём 5969 см3
Мощность двигателя 150 л.с. при 3200 об/мин.
Максимальный крутящий момент 402 Н·м, при 2000 об/мин
Степень сжатия 6,5
Число цилиндров 8
Число клапанов 16
Клапаный механизм OHV
Материал блока цилиндров чугун
Материал ГБЦ алюминевая
Диаметр цилиндров 100 мм.
Ход поршня 95 мм.
Расположение цилиндров V-образное под 90 градусов
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Система питания Карбюратор К-88
Система питания закрытая
Рекомендуемое топливо А-66 или А-72
Трансмиссия
Сцепление сухое, однодисковое, с пружинным гасителем крутильных колебаний.
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Главная передача двойная, с парой конических зубчатых колес, передаточное — 6,32
Подвеска
Подвеска передняя полу-эллиптическая рессора с телескопическими амортизаторами
Подвеска задняя балансирная на полуэллиптических рессорах
Мосты планетарные, с полуосями и дифференциалами
Привод карданный, механический
Карданов 2
Тормозная система колодочная, барабанного типа
Привод тормозов механический
Рулевой механизм глобоидальный, червячный, с тремя гребнями на ролике
Передаточное число 23,5
Общие характеристики
Максимальная скорость без прицепа 90 км/ч.
Расход топлива на 100 км. 29 л.
Объём топливного бака 175 л.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (28.05.2020), Alexanderdubinin (28.05.2020), andrchub (28.05.2020), fireman (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (28.05.2020), LHS666 (28.05.2020), Odessit (29.05.2020), tatarin-ua (03.06.2020), Vladlen99 (28.05.2020), vlks (28.05.2020), МВ320 (28.05.2020), МИП (28.05.2020), ЮЮрич (28.05.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 28.05.2020, 08:05 ссылка на ветку   #3962
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,289
Поблагодарили 114,233 раз(а) в 13,524 сообщениях
По умолчанию

ЗИЛ-ММЗ-555, самосвал, новая решётка радиатора, цвет – небесный; дворники; зеркала наружного вида с отражающей поверхностью; дверные ручки; «стеклянные» фары, подфарники и габариты; поднимается кузов, задний борт кузова откидывается; запасное колесо; модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1977-1981г.г. Производитель Start Scale Models, КНР. (SSM 1040).
Фотографии модели мои, настоящего самосвала из сети, а справка отсюда: https://specmahina.ru/zil/mmz-555.html

Производство промышленного самосвала ЗИЛ-ММЗ-555 началось в 1964 г. Машины строились на базе укороченных шасси коммерческих грузовиков. Завод собирал машины, предназначенные для работы в умеренном климате. Для поставок на экспорт предлагались грузовики в тропическом исполнении, отличавшиеся доработанной системой охлаждения.
Устройство
Для постройки машины используется укороченная на 1060 мм рама, оснащенная 4 соединительными поперечинами. Конструкция машины не предусматривала буксировки прицепа, поэтому крюк на задней поперечине отсутствует. Имеется только буксировочная проушина, не оснащенная демпфером. Узел предназначен для вытаскивания застрявшего самосвала. Применение короткой базы привело к сокращению длины карданной передачи, которая не имеет дополнительной опоры.
Запасное колесо установлено на специальном кронштейне, имеющем наклонную форму. Узел монтировался в процессе установки самосвальной надстройки на заводе ММЗ. Укороченное шасси оснащалось топливным баком, рассчитанным на 125 л бензина. Из-за отсутствия возможности буксировки прицепа применен одинарный тормозной кран без дополнительного вывода. Задняя светотехника и регистрационный знак вынесены на отдельные кронштейны, размещенные на задних крыльях самосвала.
Задняя подвеска оснащена усиленными рессорами, в которые введены дополнительные листы. На самосвалах первых лет выпуска применялся мост с 2-ступенчатым редуктором и увеличенным до 6,97 передаточным отношением. Большинство автомобилей оснащалось V-образным карбюраторным двигателем мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
На задней части рамы установлен сварной надрамник, служащий основой для монтажа самосвального оборудования. Между основной и дополнительной рамой установлены демпфирующие прокладки из древесины. Для перевозки груза используется кузов полуовального сечения, сваренный из отдельных элементов. Задний борт установлен на верхних петлях, открывание осуществляется при подъеме кузова в автоматическом режиме под весом груза. На части машин используется защитный козырек, предохраняющий кабину от повреждений.
На коробке передач установлен редуктор отбора мощности, соединенный с шестеренной помпой гидравлической системы. В конструкции узла имеется золотниковый распределитель и предохранительный клапан. Включение механизма осуществляется рычагом, выведенным в кабину водителя. Для подъема кузова использован гидравлический плунжерный цилиндр, состоящий из 2 телескопических секций. Запас масла хранится в отдельном баке, смонтированном на внутренней части лонжерона рамы.
С 1967 г. завод выпускал модификацию ММЗ-555А с увеличенной грузоподъемностью до 4500 кг. Машина могла буксировать самосвальный прицеп, поэтому отличалась элементами тормозной системы и гидравлики. На задней поперечине имелись разъемы для подсоединения тормозных и электрических магистралей прицепа. Самосвал оснащен стандартным буксировочным крюком с резиновым амортизатором 2-стороннего действия.
После модернизации базового шасси грузоподъемность выросла до 5250 кг.
Небольшими партиями строилась модификация ММЗ-555К, оснащенная 110-сильным мотором ЗИЛ-157Д. Агрегат построен на основе рядного 6-цилиндрового блока, оснащенного нижнеклапанной системой газораспределения. Грузоподъемность ранних версий составляла 4500 кг, с конца 1980 г. она выросла до 5250 кг.
В 1973 г. появился проект модернизации машины, который предусматривал установку подкатной оси позади ведущего моста. Шасси для грузовика имело обозначение ЗИЛ-130-НИИАТ-03 6*2. Конструкция самосвала допускала перевозку груза весом до 8000 кг, но возникшие трудности с освоением производства шасси не позволили развернуть серийный выпуск. Были собраны несколько выставочных образцов.
Технические характеристики
Габариты ЗИЛ-ММЗ-555 и технические характеристики:
• длина — 5475 мм;
• ширина (по боковинам шин заднего моста) — 2420 мм;
• высота (до козырька кузова в опущенном состоянии) — 2510 мм;
• колесная база — 3300 мм;
• количество сторон разгрузки — 1;
• допустимый угол наклона платформы при разгрузке — 55°;
• вместимость кузова — 3 м³;
• нормативный расход топлива (с учетом подъема платформы) — 37 л на 100 пути;
• конструкционная скорость — 90 км/ч.
• Помимо модели со стальным кузовом, существовал опытный вариант, оснащенный узлом из стеклопластика. Вместимость составляла 2,75 м³ при грузоподъемности 4700 кг. Малой партией был построен вариант самосвала с возможностью установки надставных бортов. Небольшими сериями производились машины на шасси ЗИЛ-138, оснащенном газобаллонным оборудованием. На самосвалах сохранялась возможность эксплуатации двигателя на бензине А-76.
• Цены и аналоги
• Выпуск самосвалов прекратился в 1987 г., но машины встречаются на вторичном рынке. Стоимость грузовика, находящегося в хорошем техническом состоянии, составляет около 200 тыс. рублей.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Akvalang (28.05.2020), aleks.crosso (28.05.2020), Alexanderdubinin (28.05.2020), andrchub (28.05.2020), fireman (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (28.05.2020), LHS666 (28.05.2020), oaleks (31.05.2020), Odessit (28.05.2020), tatarin-ua (03.06.2020), Vladlen99 (28.05.2020), vlks (28.05.2020), МВ320 (28.05.2020), МИП (28.05.2020), ЮЮрич (28.05.2020)
Старый 28.05.2020, 08:06 ссылка на ветку   #3963
ЮЮрич
RC-Мастер
 
Аватар для ЮЮрич
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: г.Озёры, Подмосковье
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 22,987
Поблагодарили 12,104 раз(а) в 4,024 сообщениях
По умолчанию

С ПРАЗДНИКОМ, С ВОЗНЕСЕНИЕМ ГОСПОДНЕМ!!!
Храни вас Бог....
__________________
Лев, просто ЛЕВ...
ЮЮрич вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Asgard (28.05.2020)
Старый 28.05.2020, 09:48 ссылка на ветку   #3964
Alexanderdubinin
RC-архиМастер
 
Аватар для Alexanderdubinin
 
Регистрация: 20.02.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 2,365
Сказал(а) спасибо: 10,140
Поблагодарили 20,872 раз(а) в 1,924 сообщениях
По умолчанию

С праздником, брат)
Alexanderdubinin вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (28.05.2020), ЮЮрич (28.05.2020)
Старый 28.05.2020, 15:26 ссылка на ветку   #3965
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,715
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
По умолчанию

Стареем, брат Иваныч, стареем! Ворчливым становишься (впрочем, я и сам такой ), а самую важную веху в моей жизни не указал, а я на неё намекал (эх, Борисыч, он помнил)! Ну да ладно, вот те, как старому бойцу, один очень интересный ролик, о подробностях оного я и сам не знал!
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (29.05.2020), Asgard (28.05.2020), vlks (28.05.2020), vvv1 (29.05.2020)
Старый 28.05.2020, 15:43 ссылка на ветку   #3966
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,289
Поблагодарили 114,233 раз(а) в 13,524 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Odessit Посмотреть сообщение
Стареем, брат Иваныч, стареем! Ворчливым становишься (впрочем, я и сам такой ), а самую важную веху в моей жизни не указал, а я на неё намекал...
28 мая 1991 год - друже Аркадий Odessit прибыл на новое место проживания. (29 лет). http://lorien22.livejournal.com/284483.html
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Odessit (28.05.2020)
Старый 28.05.2020, 16:03 ссылка на ветку   #3967
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,715
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asgard Посмотреть сообщение
28 мая 1991 год - друже Аркадий Odessit прибыл на новое место проживания. (29 лет). http://lorien22.livejournal.com/284483.html
Всё правильно! Только прибыли мы в г. Бат-Ям (русалка), где остановились у друзей моих родителей и занялись поисками съёмного жилья, что было совсем не просто, т. к. в маклерских конторах никто не говорил по-русски, а мы не говорили на иврите. С большим трудом нашли русскоязычного маклера который и нашёл нам кв. в Несс-Ционе (чудо Сиона). К этому времени нас выперли из кв. друзей моих родителей и мы попросту очутились на улице с 6-летним ребёнком , а до вселения в нашу кв. оставалось ещё четыре дня и честно говоря, хотелось развернуться и уехать обратно... Ну, а что было дальше, ты уже знаешь.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4

Последний раз редактировалось Odessit; 28.05.2020 в 16:06.
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (28.05.2020), vlks (28.05.2020)
Старый 29.05.2020, 07:34 ссылка на ветку   #3968
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,289
Поблагодарили 114,233 раз(а) в 13,524 сообщениях
По умолчанию

Всем привет!
Сегодня:
29 мая День военного автомобилиста. В этот день в 1910 году в Санкт-Петербурге была образована первая Учебная автомобильная рота. Основной задачей роты была подготовка механиков-водителей для автомобильных частей русской армии. Создателем автомобильных войск России считается Петр Секретов, в чине капитана возглавивший в мае 1910 года первую Учебную автороту, затем военную автомобильную школу, а в дальнейшем ставший командующим автомобильными частями русской армии. За короткий срок Учебная автомобильная рота фактически стала центром автотехнического обеспечения войск Российской армии и явилась прообразом всей будущей организации автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения Вооруженных Сил. К концу Первой мировой войны в ее составе было уже 22 отдельные автороты.

29 мая День ветеранов таможенной службы. (День советского таможенника). 1918г. — ВЦИК принял Декрет о таможенных сборах и учреждениях. Создана советская таможня.

29 мая Международный день миротворцев ООН. В 2002 году Генеральная Ассамблея в своей резолюции провозгласила 29 мая Международным днем миротворцев Организации Объединенных Наций. В этот день в 1948 году первая миротворческая миссия Организации Объединенных Наций, названная "Орган Организации Объединенных Наций по наблюдению за выполнением условий перемирия", или ОНВУП, начала операции в Палестине.
Первые чрезвычайные вооруженные силы ООН в составе 10 стран были созданы в ноябре 1956 года для наблюдения за отводом иностранных войск (Франции, Англии и Израиля) из зоны Суэцкого канала (Египет) во время арабо-израильской войны 1956-1957 годов. Тогда же впервые были использованы голубые береты и каски, ставшие символом миротворцев.
С 1948 года ООН учредила в общей сложности 71 операцию по поддержанию мира.
В 1988 году за мужество и самоотверженность, проявленные при проведении миротворческих операций, Силы ООН по поддержанию мира были награждены Нобелевской премией мира.
За все время существования миротворческих сил ООН в их рядах несли службу более миллиона военных, полицейских и гражданских сотрудников, более 3,5 тыс. миротворцев погибли, в том числе 117 в 2016 году.
В настоящее время миротворческий контингент насчитывает 113 тыс. человек из 124 государств-членов ООН. Они участвуют в 16 текущих миссиях по поддержанию мира в Европе, Америке, Азии и Африке.
29 мая Всемирный день здорового пищеварения.

29 мая День табачного дыма.

29 мая День гадания на ромашках.

29 мая Именины у Феодора, Ефрема, Кассиана, Лаврентия, Александра, Вита, Модеста, Георгия, Музы, Аркадия, Петра, Николая.
29 мая Фёдор Житник.

Народные приметы и фольклор Руси.
Фёдор Житник. На Фёдора непременно надо было сеять жито. Если к этому дню зацвела рябина - скоро наступит тепло.
У Житника забота - ячменное поле заборонить.
Родившиеся в этот день суровы и надежны. Им следует носить амазонит.
События 29 мая произошедшие в мире, в разные годы.
1453г. - Турецкое войско султана Мехмеда II по прозванию Фатих ("Завоеватель") после трехдневного штурма захватило столицу Византии Константинополь, положив конец 1100-летней истории христианской Византийской империи. Последний император Византии Константин ХI Палеолог погиб, героически сражаясь в рядах защитников города. Его опознали в огромной горе трупов по маленьким золотым двухглавым орлам на пурпурных сафьяновых сапогах. Султан приказал отрезать Константину голову и выставить ее для всеобщего обозрения на ипподроме, а тело похоронить с подобающими почестями. Константинополь стал столицей Оттоманской порты, резиденцией турецких султанов и получил новое имя - Стамбул. В настоящее время 29 мая в стране отмечается праздник - День взятия Стамбула.
1536г. — Шильонский замок после двухдневной осады взят бернцами, Франсуа Бонивар освобождён.
1590г. — в царствование Фёдора Иоанновича по царскому наказу из Сольвычегодска отправлены в Сибирь 30 хлебопашенных семей. Тем самым было положено начало заселения Сибири.
1724г. — после смерти папы римского Иннокентия XIII новым папой стал Бенедикт XIII.
1770г. — Екатерина II издала указ об устройстве городов Вышнего Волочка, Боровичей, Осташкова. В указе объявлялось, что названные города образуются из соответствующих слобод и их жители переводятся в число горожан.
1790г. — Род-Айленд последней из начальных 13 колоний принимает Конституцию США.
1802г. — физик и основоположник электрометаллургии академик В.В. Петров открыл явление электрической дуги.
1832г. — в Канаде официально открыт канал Ридо, соединяющий реку Оттава с озером Онтарио.
1848г. — Висконсин становится штатом США.
1860г. — купец, меценат и коллекционер Павел Михайлович Третьяков составил завещание, по которому он оставлял Москве свою коллекцию картин и 150 тысяч рублей серебром для устройства картинной галереи. Остаток своего капитала в 8 186 рублей просил употребить «на выдачу в замужество бедных невест, но за добропорядочных людей».
1865г. - Генерал Михаил Григорьевич Черняев после трехдневных боев взял Ташкент - крупнейший торгово-политический центр Кокандского ханства.
1867г. — в России введён институт выборных мировых судей.
1869г. - В Петербурге в Юсуповском саду открылся первый в городе увеселительный тир.
29 мая 1873 года - Хивинский поход 1873г.: В результате согласованных действий Туркестанского, Оренбургского и Мангышлакского отрядов (всего ок. 12 тыс. чел. и 56 орудий) под руководством генерала Кауфмана взята Хива. 26 мая Оренбургский и Мангышлакский отряды охватили Хиву с севера, а Туркестанский отряд (из Ташкента) подошёл с юго-востока. 27-28 мая было сломлено сопротивление хивинских войск, а 29 принята их капитуляция.
1873г. - В Петербурге в одном из садов за Невской заставой дебютировал канатоходец Федор Молодцов. Он выступал под псевдонимом Федор Иванов. Один из самых известных российских артистов цирка. Он переходил по канату Неву, Темзу, водопад Иматру. Выступал до 1912 года.
1897г. — опубликовано положение о сельских ремесленных учебных мастерских, состоящих в ведении Министерства финансов и «имеющих целью готовить для сельского хозяйства рабочих, опытных в уходе за земледельческими машинами и орудиями».
1900г. — компания «Отис» зарегистрировала торговую марку «Эскалатор» (позднее так станут называть все эскалаторы).
1903г. — в Петербурге торжественно открыт Троицкий мост. Открытие моста было помпезным: в программе торжественных мероприятий были орудийный салют и крестный ход. Открытие приурочили к празднованию двухсотлетия Северной столицы. Торжественная церемония прошла в присутствии Николая II и членов императорской фамилии, сам император нажатием на электрическую кнопку впервые произвёл его разводку. Секции моста при этом разворачивались на 90 градусов, открывая два судоходных канала 23-х метров шириной. Троицкий мост несколько раз переименовывался: в мост Равенства в 1918 году и в Кировский мост с 1934 года. Историческое название было возвращено после распада Советского Союза.
1910г. — состязание в скорости между аэропланом и поездом. Первым расстояние между Олбани и Нью-Йорком преодолел летательный аппарат, которым управлял Гленн Кертисс, получивший приз в 10 000 долларов.
1911г. — верховный суд США постановил искусственно разделить крупнейшую в Америке табачную компанию «Американ Тобакко», признанную монополией.
1913г. — в Париже со скандалом прошла премьера балета Игоря Стравинского «Весна священная» (хореограф — Вацлав Нижинский).
1916г. — утверждён официальный флаг президента США.
29 (16) мая 1917г. Соединенные штаты Америки предоставили Временному правительству кредит в 100 миллионов долларов.
29 мая 1918 года - ВЦИК принял декрет "О принудительном наборе в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию". В стране введена всеобщая воинская повинность для трудящихся мужчин в возрасте от 18 до 40 лет. Одновременно была отменена существовавшая ранее выборность командного состава РККА.
1919г. - Постановлением наркомата здравоохранения Сергиевские Минеральные воды были объявлены курортом общегосударственного значения.
1919г. — наблюдения полного затмения Солнца, проведённые Артуром Эддингтоном, полностью подтвердили теорию относительности Альберта Эйнштейна.
29 мая 1920г. Правительства РСФСР и Советской Украины обратились к правительствам Англии, Франции, США и Италии с нотой протеста против бесчинств, творимых польскими оккупантами на захваченной территории Украины.
1922г. — верховный суд США постановил, что бейсбол является спортом, а не бизнесом, а потому не подпадает под действие антимонопольного законодательства.
1923г. — Образован Союз Обществ Красного Креста и Красного Полумесяца СССР.
1937г. — отъезд Александра Куприна на родину. В Париже на Северном вокзале перед тем, как сесть в московский поезд, писатель сказал: «Я готов пойти в Москву пешком…»
1939г. — введена в действие телеграфно-телефонная магистраль Москва-Хабаровск. (открыта телеграфно-телефонная связь между Москвой и Хабаровском).
1939г. - Образовано Уфимское агрегатное предприятие "Гидравлика".
1940г. - Первый полёт экспериментального "складного истребителя" ИС В.В. Шевченко и В.В. Никитина, лётчик-испытатель В.Ф. Кулешов. ИС-1 являлся экспериментальным самолётом, построенным для изучения небывалой до этого схемы и проверки механизма уборки, крыла и шасси в полёте.
1944г. — Совнарком СССР принял постановление о восстановлении индивидуального жилого фонда в районах, освобожденных от фашистов.
1947г. — индийское учредительное собрание запретило касту «неприкасаемых».
29 мая 1953 года новозеландцем Эдмундом Хиллари и его непальским проводником Норгеем Тенцингом была впервые покорена высочайшая вершина Гималаев и мира - Джомолунгма (Сагарматха, Эверест). С тех пор там побывали около 3300 человек. Около 200 альпинистов погибли. Это обусловлено сложными условиями восхождения на вершине Джомолунгмы дует ветер со скоростью 200 километров в час, а температура ночью понижается до - 60 С, поэтому подъём занимает около двух месяцев - считая время акклиматизации и установки лагерей. Потеря веса у альпинистов после восхождения достигает в среднем 10-15 кг.
Джомолунгма - "Мать-богиня мира" - как называют её жители Тибета или Сагарматха - "Властелин мира", как называют её непальцы - гигантский горный массив и высочайшая вершина мира, расположенная на границе Непала и Тибета.
Интересные факты -
Впервые советские альпинисты, Владимир Балыбердин и Эдуард Мысловский, поднялись на высочайший пик мира в 1982 году.
Первой женщиной, поднявшейся на Джомолунгму, была японская альпинистка Дзюнко Табей. Это произошло в 1976 году.
Рекордсменом по посещению вершины Эвереста является шерп Апа Шерпе, который побывал здесь 17 раз.
Самым пожилым альпинистом, которому удалось достичь высшей горной вершины земного шара, стал 76 летний непалец Мин Бахадур Ширчан. 25 мая 2008 года он добрался до вершины в сопровождении горных проводников.
Самому юному покорителю вершины - шерпу Тембу Тшери - было 15 лет.
В 1999 году шерп житель Непала Бабу Шири провел на вершине 21 час, и это при том, что уже на высоте 7 925 метров начинается мертвая зона - в воздухе содержится всего треть того количества кислорода, которое наличествует в атмосфере на уровне моря.
В 2001 году удивительный подвиг восхождения на Эверест совершил незрячий американец Эрик Вейхенмайер. К тому моменту он уже покорил все самые высокие горные пики на всех семи континентах. "Поднявшись на семь самых высоких гор семи континентов, я надеялся показать людям, что цели, которую могут казаться недосягаемыми, на самом деле вполне достижимы", сказал в своем заявлении Вейхенмайер.
В 2000 году словенец Даво Карничар впервые съехал с Джомолунгмы на горных лыжах.
В 2001 году австриец Штефан Гатт спустился с Джомолунгмы на сноуборде, а супружеская пара из Франции, Бертран и Клер Бернье, слетела вниз на планере тандеме.
1958г. - Мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 100 км - 162,7 км/ч, В.В. Виницкий на Ка-15.
1959г. — верховный суд США признал незаконным решение властей штата Луизиана о запрете боксёрских поединков между представителями разных рас.
1960г. — в СССР вышел первый номер еженедельного журнала «Футбол».
1965г. — основан Донецкий национальный университет.
1969г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник оптической разведки “Космос-284”. КА типа "Зенит-4".
1970г. — компания Гудзонова залива (старейшая в мире фирма из ныне действующих) перенесла свою штаб-квартиру из Англии в Канаду.
1971г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник радиотехнической разведки "Космос-425". КА типа "Целина-О".
1973г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен метеорологический спутник "Метеор-1-15". КА типа "Метеор-МВ".
1974г. - в Советском Союзе в сторону Луны с космодрома Байконур с помощью РН "Протон-К"/SL-12 запущена автоматическая межпланетная станция "Луна-22" (Е8ЛС 2 №220). Программа полета включала выход на орбиту ИСЛ и проведения научных исследований включая фотографирование поверхности Луны.
1974г. - на Землю совершил мягкую посадку СА КК "Союз" получивший в открытой печати название "Космос-656". Завершен полет, по программе ресурсных испытаний в реальном космическом полета, нового КК модификации 7К-ТА, разработанного для доставки на станцию типа "ОПС-Алмаз" экипажа из двух человек. Длительность полета составила 2 суток 2 часа 7 минут 5 секунд.
1975г. — на Белорусском автозаводе начато производство крупнейшего в СССР грузовика — «БелАЗ-7520» грузоподъёмностью 110т. В 1948 году, согласно сталинскому плану восстановлении народного хозяйства БССР на 1946-1950 гг. в районе железнодорожной станции Жодино в 50 километрах от Минска началось строительство машиностроительного завода, который впоследствии получил имя «Белорусский автомобильный завод».
1982г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк осуществлен запуск спутника связи "Молния-1-54". КА типа "Молния-3", сер. №39.
1983г. - Русский атлет Юрий Думчев в Москве установил мировой рекорд в метании диска - 71м 86 см (до сих пор этот результат является рекордом России).
1984г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущены спутники типа "Стрела-1М" системы военной связи: "Космос-1559" - "Космос-1566".
1985г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк ракетой-носителем "Молния-М" запущен спутник связи "Молния-3-24". КА типа "Молния-3", сер. № 39.
1986г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник оптической разведки “Космос-1747”. КА типа "Облик" ("Зенит-8").
1988г. — начало визита президента США Рональда Рейгана в СССР.
1988г. - В Англии связан самый длинный в мире шарф (длиной 32,2 км).
1989г. - Омский юрист Алексей Казанник уступает свое место в составе Верховного Совета СССР Борису Ельцину.
1990г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник ДЗЗ "Ресурс Ф-06", предназначенный для исследований природных ресурсов. КА типа "Ресурс- Ф1", сер. №50.
1990г. — Б.Н. Ельцин избран Председателем Верховного Совета РСФСР.
1995г. - Англичанин Рори Блеквелл установил рекорд, сыграв на 400 барабанах за 16,2 секунды.
1996г. - Совершил последний забег немецкий атлет Хорст Прайслер, установивший мировой рекорд по количеству марафонских забегов за карьеру - 631.
1998г. - Американец Дэйв Смит пролетел, будучи выстреленным из пушки, 56,6 метров (мировой рекорд).
1998г. — в Министерстве юстиции РФ зарегистрирована общественно-политическая организация Партия пенсионеров, впоследствии Российская партия пенсионеров.
2000г. - в США совершил посадку космический корабль "Atlantis" (запуск 19.05.2000г, программа STS-101) с астронавтами Джеймсом Халселлом (James Halsell, 5-й полет), Скоттом Хоровитцем (Scott Horowitz, 3-й полет), Мари Вебер (Mary Weber, 2-й полет), Джеффреем Уильямсом (Jeffrey Williams, 1-й полет), Джеймсом Воссом (James Voss, 4-й полет), Сьюзен Хелмс (Susan Helms, 4-й полет) и лётчиком-космонавтом Юрием Владимировичем Усачевым (Россия, 3-й полет) на борту. Полет по программе доставки на околоземную орбитальную станцию "МКС" расходных материалов и различного оборудования. Расстыковка с МКС 26 мая. Продолжительность полёта составила 9 суток 20 часов 9 минут 7 секунд.
2000г. — Горьковский автозавод выпустил 16-миллионный автомобиль. Им стал ГАЗ-2217-104 «Соболь-Баргузин». https://www.zr.ru/calendar/historica...page/index/269
2001г. - в России с космодрома Плесецк осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-У" (11А511У), которая вывела на околоземную орбиту спутник оптической разведки "Космос-2377" с двумя спускаемыми капсулами. КА типа "Кобальт", сер. № 554.
2002 год - в Сан-Хуане (Пуэрто-Рико) была провозглашена «Мисс Вселенная - 2002». Ею оказалась россиянка Оксана ФЕДОРОВА.
2005г. — на референдуме во Франции большинство проголосовало против Европейской конституции.
2007г. - состоялись первые успешные испытания новой крылатой ракеты (Р-500), высокоточной, с повышенной дальностью для комплекса "Искандер" на полигоне Капустин Яр в Астраханской области.
2007г. - проведены испытания новой межконтинентальной баллистической ракеты РС-24 с разделяющейся головной частью. Прототип ракеты был запущен с мобильной пусковой установки космодрома "Плесецк". Спустя 28 минут учебные боевые блоки успешно поразили условные цели на полигоне "Кура" на Камчатке.
2007г. - с российского космодрома "Байконур" (Казахстан) осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" № 021 с разгонным блоком "Фрегат" и четырьмя американскими телекоммуникационными аппаратами типа Globalstar на борту: "Globalstar M065", "Globalstar M069", "Globalstar M071", "Globalstar M072".
2009г. — Президент США объявил о создании в Белом доме отдела по кибербезопасности, во главе с «киберцарём».
2013г. - с ПУ № 5 площадки № 1 российского космодрома Байконур (Казахстан) осуществлен пуск ракеты-носителя “Союз-ФГ” (11А511У-ФГ) № И15000-045 с космическим кораблем “Союз ТМА-09М” (Союз-ТМА М, сер. № 709). Корабль пилотирует экипаж в составе:
– Юрчихин Федор Николаевич - командир корабля, бортинженер МКС-36, командир МКС-37, Россия (4-й полет в космос);
– Пармитано Лука (Parmitano Luca) - бортинженер корабля и МКС-36/37, Италия (1-й полет в космос);
– Найберг Карен (Nyberg Karen) - бортинженер корабля и МКС-36/37, США (2-й полет в космос).
29 мая 2013 года космический корабль состыковался с МКС к малому исследовательскому модулю РС МКС “Рассвет” (МИМ1). Сближение и стыковка проходили по “короткой” схеме – между стартом и стыковкой прошли 5 час. 39 мин.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда

Последний раз редактировалось Asgard; 29.05.2020 в 11:27.
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Akvalang (29.05.2020), aleks.crosso (29.05.2020), Alexanderdubinin (30.05.2020), andrchub (29.05.2020), fireman (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (29.05.2020), LHS666 (29.05.2020), RCgarage713 (29.05.2020), Slava70 (29.05.2020), Vladlen99 (29.05.2020), vlks (29.05.2020), МВ320 (29.05.2020), Михаил Риух (29.05.2020), Сергей (29.05.2020), Штирлиц (29.05.2020), ЮЮрич (29.05.2020)
Старый 29.05.2020, 07:41 ссылка на ветку   #3969
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,289
Поблагодарили 114,233 раз(а) в 13,524 сообщениях
По умолчанию

АЦ-40(130)63Б «ШАРЬЯ 10», пожарная цистерна на шасси ЗиЛ-130-76 (новая решётка радиатора) со сдвоенной кабиной; цвет – красный с белыми полосами и белыми дверями с бампером, диски колёс красные; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; дверные ручки; запасное колесо; на крыше кабины два синих проблесковых маячка, СГУ, фара-прожектор; сверху цистерны укреплена серебристая лестница и прочее пожарное оборудование; сзади цистерны прозрачное окошко в которое видны вентиля, патрубки и выходы красного пожарного насоса. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель Start Scale Models, КНР. (SSM 1034).
Фотографии модели мои, настоящего огнеборца из сети, а информация отсюда: http://wiki-fire.org/(S(wmeloa45kwqy...x?NoRedirect=1

АЦ-40(130) модель 63Б
Показатели назначения
Полная масса, кг: 9600
Удельная мощность, л.с./кг: 110
Вместимость цистерны для воды, л: 2350
Вместимость пенобака, л: 165
Модель насоса: ПН-40УВ
Шасси автомобиля: ЗИЛ-130
Двигатель: ЗиЛ-130 или ЗиЛ-508.10
Скорость максимальная, км/ч: 80
Число мест для боевого расчета (включая водителя): 7
Запас напорных рукавов, шт.: 18
Вместимость топливных баков, л.: 150
Показатели надежности
Показатели экономного использования топлива
Расход топлива на 100км пробега (базовая), л: 41.5
Расход топлива при стационарной работе на привод спец.агрегата, л/мин: 0.33
Расход топлива при при холостой работе, л/мин: 0.15
Эргономические показатели
Показатели транспортабельности
Длина, мм.: 7680
Ширина, мм.: 2500
Высота в транспортном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5-10л запасом горючего), мм.: 2780
Дорожный просвет, мм.: 265
АЦ-40(130)-63Б - Один из наиболее массово выпускавшихся советских пожарных автомобилей. Автоцистерна пожарная АЦ-40(130) модель 63Б предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, средств пожаротушения, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и служит для тушения пожаров водой и воздушно-механической пеной.
Автоцистерна АЦ-40(130)-63Б среднего класса предназначен для доставки к месту пожара боевого расчёта (посадочная формула 1 + 6), пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ (воды и пенообразователя) и для тушения пожара водой и воздушно-механической пеной.
АЦ-40(130) модель 63Б является модернизированным вариантом автоцистерны АЦ-30(130) модель 63А. Документацию на неё была разработана в 1977 году, а со второй половины 1978 года, выпуском установочной партии из 20 машин начинается серийный выпуск. До 1982 года обе модели (-63А и -63Б) выпускались параллельно. Причём утверждённый ежегодный план выпуска АЦ-40(130)-63Б всё это время постоянно срывался, и завод компенсировал "недовыпущенные" машины перевыполняя план по старой модификацией АЦ-30(130)-63А. Только к 1983 году выпуск -63Б удаётся стабилизировать. Далее, на протяжении нескольких лет, рост производства только увеличивался, достигнув во второй половине 1980-х порядка 2000 штук в год. АЦ-40(130)-63Б получила новую увеличенную цистерну объёмом 2350 литров, вместо 2100 л. у модели 63А, и увеличенный пенобак ёмкостью 170 л. вместо 150 л. у -63А. В результате этих изменений надстройка (кузов) стала заметно шире, из-за чего отказались от декоративных накладок на колёсные арки которые ранее устанавливались на модель 63А. Ещё одним заметным отличием модели -63Б от -63А стали напорные патрубки. Теперь их убрали внутрь надстройки и закрыли лючками. За время производства АЦ-40(130)-63Б во внешний вид надстройки вносились изменения, упрощавшие её производство. Машины выпуска 1978-1982 гг. имели так называемую "низкую юбку", образовавшую колёсную арку, от которой потом отказались. С 1990 года задняя стенка стала прямая, без изгиба. С конца 1980-х, периодически выпускались машины без окошка в дверце насосного отсека.
Были изменения и в шасси. Так, с февраля 1984 года, завод ЗИЛ перешёл на выпуск шасси ЗИЛ-130 с так называемой "камазовской" тормозной системой. Но что хорошо для обычного грузовика, стало большой проблемой для пожарной машины. Теперь перед каждым выездом приходилось ждать пока накачается воздух, необходимый для работы тормозной системы. На это уходило несколько минут, в связи чем увеличилось время выезда по тревоге... С 1986 года, в соответствии с ОСТ 37.001-269-83 шасси автомобиля ЗИЛ-130 получают новый индекс ЗИЛ-431412. Но на индексе пожарной цистерны это не отразилось - до второй половины 1990-х она выпускалась с прежним названием АЦ-40(130)-63Б. В сентябре 1992 года завод ЗИЛ прекратил выпуск шасси ЗИЛ-431412. В связи с этим, -63Б выпускавшиеся в середине 1990-х г. базировались на шасси УАМЗ-ЗИЛ-431412 производства Уральского автомоторного завода. Характерной чертой этих машин была кабина ЗИЛ-131 на ходовой части ЗИЛ-130.
Тактико-технические возможности
Время работы от собственных емкостей:
- одного ствола Б 10,6
- одного ствола А или двух стволов Б 5,3
- одного ствола СВП-4 5,1
- одного генератора ГПС-600 6,9
Объем получаемого раствора пенообразователя:
- 4% 2448
- 6% 2500
Количество пены, м3:
- низкой кратности(К=10) 25
- средней кратности(К=100) 250
Возможная площадь тушения пенами, м2
- низкой кратности при Is = 0,1…0,15л/(с*м2) 42…28
- средней кратности при Is = 0,05…0,08л/(с*м2) 83…52
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3, м3 83
Конструктивные особенности
Пожарный автомобиль АЦ-40(130)-63Б оснащается:
цистерной для воды вместимостью 2360 л и баком на 170 л (187 кг) пенообразователя;
двухрядной четырёхдверной цельнометаллической кабиной боевого расчёта с панорамным лобовым остеклением;
металлическим кузовом с отсеками для размещения пожарно-технического вооружения и пеналами для всасывающих рукавов на крыше;
центробежным одноступенчатым пожарным насосом ПН-40УА заднего расположения, а позже ПН-40УВ. Производительность насосных установок данного типа составляет 40л/с, создаваемый напор - 100м. Так же, зачастую при капитальном ремонте в конце 1990-х годов, на АЦ-40(130)63Б ставились более современные насосы - такие как НЦПН-40/100.
В середине 1980-х г., специально для Московского гарнизона Пожарной охраны, была выпущена партия АЦ-40(130)-63Б оснащённых немецким комбинированным насосом Magirus P516H со ступенями нормального и высокого давления.
Все АЦ-40(130)-63Б имели штатное крепление для рукавной катушки РК-4А. Но на практике её вывозили не часто.
Для повышения проходимости машин служивших в сельской местности, на некоторые АЦ-40(130)-63Б на ведущий мост устанавливали арочные шины, и иногда лебёдку на бампер.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Akvalang (29.05.2020), aleks.crosso (29.05.2020), alex-nkvd (29.05.2020), Alexanderdubinin (30.05.2020), andrchub (29.05.2020), fireman (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (29.05.2020), LHS666 (29.05.2020), Odessit (29.05.2020), tatarin-ua (03.06.2020), Vladlen99 (29.05.2020), vlks (29.05.2020), МВ320 (29.05.2020), МИП (29.05.2020), Штирлиц (29.05.2020), ЮЮрич (29.05.2020)
Старый 29.05.2020, 07:45 ссылка на ветку   #3970
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,289
Поблагодарили 114,233 раз(а) в 13,524 сообщениях
По умолчанию

ЗИЛ-ММЗ-4502 «МОСМЕТРО» «АВАРИЙНЫЙ», самосвал, поздняя облицовка радиатора, кузов с выштамповками, цвет – жёлтый с красными полосами и дверями; дворники, зеркала наружного вида с отражающей поверхностью, дверные ручки, «стеклянные» фары, подфарники и габариты; поднимается кузов, задний борт кузова откидывается; запасное колесо, модель находится в пластиковом боксе с прозрачным дном и коробке от производителя. 1977-1986г.г. Производитель Start Scale Models, КНР. Ограниченная серия 360 экземпляров. Уникальный номер 288. (SSML 006).
Фотографии модели мои, настоящего самосвала из сети, а справка отсюда: https://traktoramira.ru/stroitelnaya...-mmz-4502.html

ЗИЛ ММЗ 4502 — среднетоннажный двухосный грузовой автомобиль. Выпускался Мытищинским машиностроительным заводом с 1976 по 1987 год на базе знаменитого ЗИЛовского пятитонника 130.
В середине 1970х ниша среднетоннажных грузоперевозок была прочно занята ЗИЛ-130. Было выпущено более миллиона этих надежных и вместительных грузовиков. На ЗИЛовских шасси было собрано более 30 модификаций, от пожарных автомобилей до тягачей, приспособленных для работы в условиях Крайнего Севера. К 1976 году были завершены испытания самосвала, производство которого было передано на Мытищинский МЗ. От базовой модели его отличала укороченная колёсная база и козырёк на кузове. Кроме того, были доработаны некоторые технические узлы.
Самосвал предназначался для перевозки сыпучих материалов, стройматериалов, техники и других грузов. Он выдерживал вес до 5 т и хорошо показывал себя как на бездорожье, так и в городских условиях. Сравнительно небольшие размеры и радиус разворота (7 м) делали его универсальным решением для грузоперевозок в городе, области и на удалённых объектах. Автомобиль комплектовался надставными бортами для транспортировки объёмных грузов и тентом с каркасом для защиты груза от грязи и осадков. Погрузка и разгрузка осуществлялась сверху или сзади через откидывающий борт. Кузов оснащался откидными сиденьями для перевозки людей (до 16 человек). Возможность буксировки прицепа не предусмотрена, но два крюка над передним бампером позволяли при необходимости вытащить другой застрявший автомобиль.
Технические характеристики ЗИЛ-ММЗ-4502
Габаритные размеры: длина — 5500 мм; ширина — 2400 мм; высота — 2500 мм; колёсная база — 3300 мм; дорожный просвет — 270 мм.
Размеры кузова: длина — 2600 мм; ширина — 2300 мм; высота — 635 мм; объем кузова — 3,8 м3 (5,1 м3 с надставными бортами). Снаряженная масса — 4750—4825 кг. Полная масса — 10825 кг. Грузоподъемность — 5000—6000 кг. Двигатель ЗИЛ-508.10, бензиновый: объем — 6 л; мощность — 150 л. с. Максимальная скорость — 90 км/ч. Расход топлива — 28 л / 100 км. Объем топливного бака — 170 л. КПП — механическая, 5-ступенчатая
Устройство грузовика
Под обозначением 4502 производились заднеприводные автомобили с колёсной формулой 4х2. Они оснащались металлическими кабиной на рамной конструкции и кузовом с гидравлическим опрокидывающим устройством. Под капот устанавливали карбюраторный двигатель ЗИЛ-508.10. Тормозная система представлена тормозами барабанного типа на всех колёсах. Руль оснащён гидроусилителем. Подвеска зависимая, спереди — балка, сзади – рессорная. Технические характеристики ЗИЛ ММЗ 4502 сделали его универсальным автомобилем для транспортировки разнообразных грузов в городской и загородной среде. Сегодня его до сих пор можно встретить на загородных стройках, в аграрных хозяйствах, у частных предпринимателей. Модель давно устарела, но низкая цена по-прежнему привлекает покупателей, особенно тех, кто интересуется советским автопромом и готов мириться с частым ремонтом и низким уровнем комфорта.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Akvalang (29.05.2020), aleks.crosso (29.05.2020), alex-nkvd (29.05.2020), Alexanderdubinin (30.05.2020), andrchub (29.05.2020), fireman (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (29.05.2020), LHS666 (29.05.2020), Odessit (29.05.2020), tatarin-ua (03.06.2020), Vladlen99 (29.05.2020), vlks (29.05.2020), МВ320 (29.05.2020), МИП (29.05.2020), Михаил Риух (29.05.2020), Штирлиц (29.05.2020), ЮЮрич (29.05.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18