|
|
|
Опции темы |
19.10.2006, 16:31 | ссылка на ветку #31 |
старожил форума
|
Т-4А в полупризрачном состоянии
PS По поводу табличек. На МТЗ-50 закрашена полностью, на двух Т-70 стерта до металла, остались только выбитые год изготовления (91) и заводской номер, на Т-170 тракторная табличка нечитаема ибо вся в масле была, сфоткал только табличку двигателя Д-160, на Белорусах кабины были закрыты. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.10.2006, 20:04 | ссылка на ветку #32 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 33
Сообщений: 5,256
Сказал(а) спасибо: 3,246
Поблагодарили 3,776 раз(а) в 1,315 сообщениях
|
Цитата:
Интересно, чем всё-таки это может быть обусловлено? |
|
19.10.2006, 22:12 | ссылка на ветку #33 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,096
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
|
Цитата:
|
|
31.10.2006, 00:03 | ссылка на ветку #34 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 782 раз(а) в 443 сообщениях
|
Помните песню:
"Я его слепила, из того, что было, А потом на выставку свозила..."? Перед нами новай Алтайский трактор Т-5.01. Но насколько он новый? Если спереди - то новый, а если подойти сзади - то увидим следующую картинку: (см.фото) Итак, если судить по табличке на кабине, то перед нами Т-250 2001 г.в. со счастливым номером 13. Но мы-то знаем, что у Т-250 6-ти катковая ходовая, а здесь их пять. Такую ходовую имеет Т-404, который начали выпускать ещё раньше. (Т-404 с новым капотом и кабиной от комбайна "Енисей" выставлялся на Золотой осени 2003). Значит рецепт прост: берём ходовую от Т-404, двигатель Д-461 форсируем со 150 до 200 л.с., ставим кабину от Т-250 (кстати, кабина тоже по мотивам "Енисеевской", что не стандартно для Т-250) и в результате новый пирожок - Т-5.01 Как всегда могу ошибаться, если что - поправьте. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Антон69 (18.01.2013)
|
31.10.2006, 03:12 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 19.08.2006
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 66 раз(а) в 43 сообщениях
|
ALTTRAK
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.11.2006, 16:25 | ссылка на ветку #36 |
старожил форума
|
Вот 2 лт-65. Один рабочий, другой видимо не очень
|
05.11.2006, 20:03 | ссылка на ветку #37 | |
неактивен
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
|
|
06.11.2006, 13:54 | ссылка на ветку #38 | ||
старожил форума
|
Цитата:
тт-4, совсем новый |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Антон69 (18.01.2013)
|
07.11.2006, 03:51 | ссылка на ветку #39 |
неактивен
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
"Года выпуска Т-4: 1964 - 1970;
Мощность двигателя СМД-22М - 95 л.с., Число передач вперед - 8, назад - 8; Эксплуатационная масса - 6400 кг. " На techstory нашёл, что на Т-4 ставили двигатель СМД-22М Это правда??? Вроде АТЗ пользовался только своими двигателями и на все Т-4 ставили А-01. И был ли вообще в эти годы СМД-22М |
07.11.2006, 16:17 | ссылка на ветку #40 |
старожил форума
|
Покопался в архиве и нашел вот!!!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Антон69 (18.01.2013)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Петербургский (Кировский) тракторный завод - 2 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 2169 | 28.03.2024 14:42 |
ПТЗ-Павлодарский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1033 | 23.03.2024 09:24 |
ВТЗ-Владимирский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 763 | 15.03.2024 09:14 |
КТЗ-Кишинёвский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 345 | 09.03.2024 15:46 |
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1299 | 27.12.2014 16:19 |