[WB-2M]

Пока скопилось несколько моделей.

Добавлю фото.





На них различие в цене есть за 9,50 р, есть за 6,40 р.
Возможно сперва они стоили дороже.

У оранжевого отличие в толкателях на кабине, они больше чем на бордовых, передний бампер чуть круче загнут. Запаска колеса крепиться на штыре, у бордовых отверстие

У одной бордовой бампер довольно толстый по сравнению с остальными.
И одна дверь с утопленной ручкой.

[GOOGLE]

[den79]

Сообщение от WB-2M

Пока скопилось несколько моделей.

Добавлю фото.

Вложение 4164579 Вложение 4164580 Вложение 4164581 Вложение 4164582 Вложение 4164583 Вложение 4164584 Вложение 4164585 Вложение 4164586
Вложение 4164587 Вложение 4164588
Вложение 4164589 Вложение 4164590

На них различие в цене есть за 9,50 р, есть за 6,40 р.
Возможно сперва они стоили дороже.

У оранжевого отличие в толкателях на кабине, они больше чем на бордовых, передний бампер чуть круче загнут. Запаска колеса крепиться на штыре, у бордовых отверстие

У одной бордовой бампер довольно толстый по сравнению с остальными.
И одна дверь с утопленной ручкой.

За 9.50 продавались только бортовые с прицепом.Прицеп отдельно не продавался,поэтому и цена дороже была,чем за фургон.

[Serg2410]

Вот такой фургончик мне принесли. В идеальном сохране, еще краской пахнет. К сожалению не в родной коробке а из под Компаньеновского доработанного МТЗ-82. Полностью металл с откидными бортами, без запаски, но с местом под нее. Может и утеря запаски но краска на штырьке в идеале. И обратите внимание на передние колеса, таких еще никто не выкладывал, шестиболтовые но не такие рельефные, покрышки резина.

[den79]

Сообщение от Serg2410

Вот такой фургончик мне принесли. В идеальном сохране, еще краской пахнет. К сожалению не в родной коробке а из под Компаньеновского доработанного МТЗ-82. Полностью металл с откидными бортами, без запаски, но с местом под нее. Может и утеря запаски но краска на штырьке в идеале. И обратите внимание на передние колеса, таких еще никто не выкладывал, шестиболтовые но не такие рельефные, покрышки резина.

Колёса не родные.Переставлены с Каменец-Подольского ЗИЛка!Родные диски видать конкретно поплыли,-''визитная карточка'' этих моделей,вот и заменили.С такими даже лучше смотрится.

[Serg2410]

Спасибо, надо будет попытать продавца.

[Савва]

Можно не пытать - это точно. Только у меня когда уплыли, я харьковские колёса поставил. Только у меня почему-то в месте под запаску дырочка была (?). Туда харьковская запаска и повисла благополучно

[den79]

Сообщение от Савва

Можно не пытать - это точно. Только у меня когда уплыли, я харьковские колёса поставил. Только у меня почему-то в месте под запаску дырочка была (?). Туда харьковская запаска и повисла благополучно

Под конец производства зачастую запаски попросту не ставились.Дырка под крепёж запаски есть,а самой запаски нет.Тяжелое время было...Экономия....Много видел таких моделей.

[Ornst_74]

В своих запасниках нашёл две невзрачные жёлтые коробки, а там ЗиЛ с прицепом. Как я понимаю, ценность модели относительна и можно колёса менять на Харьковские смело?

Сообщение от Ornst_74

В своих запасниках нашёл две невзрачные жёлтые коробки, а там ЗиЛ с прицепом. Как я понимаю, ценность модели относительна и можно колёса менять на Харьковские смело?

Тут уже весь смысл в аутеничности модели . Вроде де по фото диски не плывут еще , смысл менять ? Хозяин - барин естественно , но на мой взгляд прекрасная сохранившиеся аутеничная модель , улучшение в виде ценности не добавить , лично мне такое интересно только в оригинальном виде .
Кстати Умань весьма редка по сравнению с АРЕК/ Элекон или ЛОМО АВМ.
Это уже история а она интересна в первозданном виде .

[Ornst_74]

Сообщение от финур

Тут уже весь смысл в аутеничности модели . Вроде де по фото диски не плывут еще , смысл менять ?

Ну я примерно так же отношусь - оставить как есть. А диски там поплыли очень сильно и на грузовике и на прицепе. Ну да есть не просят, пролежат так ещё 30 лет.