|
|
Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения |
|
Опции темы |
22.03.2005, 02:39 | ссылка на ветку #21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Интересно, где детали будут брать? Ведь 66 сняли с пр-ва
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.09.2005, 15:44 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
Вездеходы ГПИ...
Доброе время суток!
Может кто еще не видел... Недавно набрёл на интересный сайт - "Клуб российских покорителей бездорожья" http://krpb.ru/ Особенно инетересен раздел "Музей" http://krpb.ru/index.php?id=museum Там собраны описания, ТТХ, схемы и фото опытных вездеходов Горьковского Политехнического Института (ГПИ). "Рекомедуют лучшие вездеходоводы СССР..." Для примера приложил несколько интересных фото с сайта... |
14.09.2005, 15:46 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
Вездеходы ГПИ - еще фотки...
Еще немного фоток...
|
14.09.2005, 16:01 | ссылка на ветку #24 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Re: Вездеходы ГПИ...
Цитата:
|
|
14.09.2005, 16:13 | ссылка на ветку #25 | |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
Re: Вездеходы ГПИ...
Цитата:
Закачал его весь - благо небольшой по объему... Насколько я понял, этот сайт создало ЗАО "Транспорт" http://www.transport.innov.ru/ для своих почитателей/клиентов... А основатели этой фирмы ранее принимали участие в работах по вездеходам ГПИ... Так что этот фиртуальный музей - "информация из первых рук" Кстати, тем кто интересуется вездеходами и не был на сайте ЗАО "Транспорт" - сходите, не пожалеете И сайт хорошо сделан и вездеходы там ого-го! |
|
15.09.2005, 12:22 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
Еще один интересный вездеход ГПИ...
Вот, еще один экспериментальный ГПИ...
ГПИ-3901 В 1981 г. ОНИЛВМ была привлечена в качестве соисполнителя к работам по теме "Исследование сравнительных характеристик управляемости и проходимости колесного и гусеничного шасси". Был создан ходовой исследовательский полноразмерный макет ГПИ-3901 колесного шасси (4х4, 6х6, 8х8 ) полным весом 5 - 9 т с бортовой (силовой) схемой поворота. Широкие возможности изменения параметров ходовой части макета ГПИ-3901 позволили провести обширные исследования характеристик управляемости и проходимости колесного шасси. Так же в этот период было создано и испытано более десятка различных образцов средств повышения проходимости колесных машин. Эти исследования проводились с 1983 по 1987 г. по хоздоговорам с ВНИИТРАНСМАШем (г. Санкт-Петербург). Логическим завершением работ по исследованию колесного шасси ГПИ-3901 стала защита двух кандидатских диссертаций: В.С.Козловым в 1989 г. - "Выбор параметров движителя колесных машин с бортовым способом управления по характеристикам поворотливости" и В.В.Белякова в 1992 г. - "Методика расчета и анализ путей повышения проходимости многоосных колесных машин по снегу", а также научно- учебное пособие "Проходимость автомобилей" [3]. Большой вклад в данную работу внесли нынешние сотрудники СКТБ ТТМ заместитель научного руководителя В.И.Курнев и ведущий инженер В.А.Масленников, который являлся ответственным исполнителем по теме "Исследование сравнительных характеристик управляемости и проходимости колесного и гусеничного шасси". В.А.Масленников также принимал активное участие в исследовательских и опытно-конструкторских работах ОНИЛВМ по изучению и созданию лыжно- гусеничных снегоходных и гусеничных снегоболотоходных машин. Источник: Научно-конструкторские подразделения автомобильного факультета Нижегородского государственного технического университета http://www.nntu.ru/RUS/Amf/nir_tran.htm http://www.nntu.ru/RUS/Amf/onilvm.htm |
15.09.2005, 12:24 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
ГПИ-3901 - эксперименты с различными варианты движителей
|
15.09.2005, 12:29 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
ГПИ-3901 - эксперименты с различными варианты движителей
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Иль д-Ар (30.08.2010)
|
15.09.2005, 12:31 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
ГПИ-3901 - эксперименты с различными варианты движителей
|
15.09.2005, 12:36 | ссылка на ветку #30 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Да уж..... Вот сколько лет занимаюсь поиском исторической информации по нашим авто, а её меньше не становится...... Почти каждую неделю обнаруживается что-нибудь новенькое. Такое впечатление, что этот процесс бесконечный. За 70 лет в СССР было столько создано самоходных конструкций, что это не поддаётся никакому анализу и учёту....
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественные гусеничные вездеходы,транспортеры | igorzhukov | Тракторостроениe | 1515 | 23.03.2024 09:22 |
ЛТЗ-Липецкий Тракторный Завод/колёсные | Silver1 | Тракторостроениe | 1412 | 21.03.2024 11:38 |
Колёсные пароходы | fireman | Речной транспорт | 71 | 14.04.2021 18:51 |
Выставка ВЕЗДЕХОДЫ-2013 | segan | Выставки | 14 | 20.03.2013 09:39 |
Вездеходы ТМ-1, ТМ-120, ТМ-130, ТМ-140, ЧЕТРА V-30 | Анатолий О | Тракторостроениe | 0 | 25.10.2012 14:19 |