[Штирлиц]

Пока погода относительно тёплая, аэродромная спецтехника осенью та же, что весной и летом. Но как только наступят морозы, выедут другие машины.
Немалая их часть на шасси иномарок, но есть и техника российского производства. Кстати, у одних и тех же грузовиков по окраске иногда есть отличия.
Например, Mercedes-Benz Atego для кейтеринга есть с чёрными крыльями, бампером и нишами ступеней, а есть с белыми, окрашенными в тон цвета кабины.
А если внимательно понаблюдать за работающей на аэродроме самоходной техникой, можно найти и другие особенности, и их немало!
Фото мои (съёмка 07.09.2017, Город-герой Москва, аэропорт "Шереметьево", Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Главная воздушная гавань Швеции - Международный аэропорт Арланда - скромно отмечает 55 лет с проведения официальной церемонии открытия (1962 год).
Самое удивительно е в том, что свою работу он начал раньше: в 1959 году, а с 1960 года стал принимать и обслуживать трансконтинентальные авиарейсы.
В зоне прилёта всё традиционное, как и в других аэропортах Европы. И по прилёту без особой надобности здесь никто не задерживается: все спешат в город.
Столица Швеции город Стокгольм удалён всего на 42 км, но трафик на трассе бывает приличный: много транзитного транспорта.
Спецтехника здесь не самая новая, зато очень разнообразная. И, в основном, с логотипом SAS (Scandinavian Airlines System).
Фото мои (съёмка 08.09.2017, аэропорт Арланда, г. Стокгольм, Швеция).

[Штирлиц]

Как и любой крупный международный аэропорт, Арланда находится в стадии реконструкции. И, естественно, здесь заняты шведские грузовики Volvo и Scania.
Рядом с аэропортом есть оригинальный отель, расположенный в чреве списанного дрим-лайнера Boeing 747. Точнее, это хостел STF Jumbo Stay Stockholm.
Цены на такси, поезд или автобус до Стокгольма написаны как на информационных табло, так и на самих транспортных средствах.
Вообще информация поставлена очень хорошо: даже не владея шведским или английским языком, пассажиры находят нужные "точки присутствия".
В терминале, из которого авиалайнеры выполняют рейсы в Москву, есть зал ожидания с биноклем. С ним аэродромная жизнь - буквально как на ладони!
Фото мои (съёмка 07 и 08.09.2017, аэропорт Арланда, г. Стокгольм, Швеция).

[Штирлиц]

Тест-драйв полной модельной гаммы MAN под названием Test Fleet MAN Full Range Days немцы устроили на северо-востоке Пиренейского полуострова.
В отличие от прошлых тест-драйвов, этот провели не вдоль побережья Средиземного моря, а примерно в 50 км от Барселоны, в окрестностях горы Монтсеррат.
Ключи от машин раздали прямо в аэропорту Барселоны, второго по величине города Испании и столицы несгибаемой Каталонии.
На микроавтобусах, цельнометаллических и промтоварных фургонах, изотермах и бортовых версиях с одинарной и двойной кабиной стартовали к побережью.
После короткой кофе-паузы отправились на основную площадку, где кроме 15 машин MAN TGE ждали ещё шесть грузовиков: TGM, TGS, два TGX и ветераны: F90 и F2000.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 12.10.2017, г. Барселона и окрестности горы Монтсеррат, Испания).

[Рыжий2]

Сообщение от Штирлиц

Тест-драйв полной модельной гаммы MAN под названием Test Fleet MAN Full Range Days немцы устроили на северо-востоке Пиренейского полуострова.
В отличие от прошлых тест-драйвов, этот провели не вдоль побережья Средиземного моря, а примерно в 50 км от Барселоны, в окрестностях горы Монтсеррат.
Ключи от машин раздали прямо в аэропорту Барселоны, второго по величине города Испании и столицы несгибаемой Каталонии.
На микроавтобусах, цельнометаллических и промтоварных фургонах, изотермах и бортовых версиях с одинарной и двойной кабиной стартовали к побережью.
После короткой кофе-паузы отправились на основную площадку, где кроме 15 машин MAN TGE ждали ещё шесть грузовиков: TGM, TGS, два TGX и ветераны: F90 и F2000.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 12.10.2017, г. Барселона и окрестности горы Монтсеррат, Испания).

на 16 фото немочки приятные !!!!!!!!!

[Штирлиц]

Проведение тест-драйва полного модельного ряда MAN при +25 градусах по Цельсию совпалос двойным праздником в Испании, который пришёлся на 12 октября.
Первый праздник - святой Девы Пипар, второй - День Испанидад. Сами испанцы объяснили проще: в стране национальный праздник в честь открытия Колумбом Америки.
Поскольку это выходной, грузовиков на дорогах практически не было: такое впечатление, что всех накрыла сиеста. Правда, легковушек это будто не коснулось...
Применительно к MAN TGE организаторы заверили: будут модели для коллекционеров в масштабе 1:87 и 1:43, правда, без уточнения фирм-производителей.
Настоящий MAN TGE в России покажут осенью будущего года (может, на вставке Busworld Russia?), а продажи планируют начать только в 2019-м.
Окончание следует.
Фото мои (съёмка 12.10.2017, г. Барселона и окрестности горы Монтсеррат, Испания).

[Штирлиц]

Младший львёнок в прайде MAN, модель TGE, будут выпускать на польском заводе в г. Ниполомице, близ Кракова. Сборка грузовиков MAN ведётся здесь 10 лет.
Новая модель выходит на европейский рынок в пяти вариантах полной массы: 3.0, 3.5, 3.88, 4.0 и 5.5 тонн. В индексе её обозначают первой цифрой.
Вторая цифра отражает мощность двигателя. Например, индекс 3.140 обозначает: перед нами автомобиль полной массой 3 тонны с мотором в 140 л.с.
TGE получил четыре варианта двигателей максимальной мощностью 102, 122, 140 и 177 л.с. и две коробки: 6-ступенчатую "ручку" и 8-ступенчатый "автомат".
У машины два варианта колёсной базы (и несколько вариантов габаритной длины): 3640 мм (5968, 5986 и 5996 мм), 4490 мм (6818, 6836, 6846, 7211 и 7391 мм).
Будут доступны три варианта крыши: нормальная, высокая и супервысокая. С ними габаритная высота у MAN TGE достигает 2340, 2575 и 2800 мм.
Всё это я к тому, что в коллекционных моделях такого разнообразия мы не увидим. А было бы здорово обладать копиями микроавтобуса, ЦМФ и шасси с кузовом!
Фото мои (съёмка 12.10.2017, г. Барселона и окрестности горы Монтсеррат, Испания).

[Штирлиц]

На испанском тест-драйве Full Range Days 2017 немцы представили все модели грузовиков, фургонов и микроавтобусов, которые будут продавать в 2018 году.
Линейка охватила транспортные средства полной массой от 3-х до 44-х тонн. И место проведения "пробы руля" зачётное: красоты вокруг - на загляденье!
С точки зрения коллекционера я не прочь увидеть тот же MAN TGM и даже двигатель D08SCR в 43-м масштабе. По грузовикам снова надежда на модельные фирмы.
На фото: MAN TGM на снимках с 9-го по 20-й.
Фото MAN (съёмка 17.03-05.10.2017, Испания).

[Штирлиц]

Для коллекционеров есть тема ожидания: копия седельного тягача MAN TGS (6х4) с самосвальным полуприцепом Meiller-Kipper в окраске Lion Inside (Лев внутри!).
Понятно, что ценители 87-го масштаба такой новинки дождутся. И "полтинник" эту технику наверняка не обойдёт стороной. Вот с 43-им масштабом сложнее...
Тут даже на Eligor особой надежды нет: на двухосник от них можно рассчитывать, а вот трёхосника 6х4 поди дождись. Хотя есть шанс!
Тема фирменной эмблемы в виде Царя зверей, собирающегося из частичек мозаики, актуальна не первый год. Её применяют на грузовиках, автобусах, трейлерах.
Фото MAN (съёмка 14.08-22.09.2017, Испания).

[Штирлиц]

На счастье коллекционеров, в 43-м масштабе существует модель седельного тягача MAN TGX Euro 6 с низкой, средней и высокой крышей.
Правда, все они двухосные. Ни одного варианта 6х2 и 6х4 фирма Eligor пока не выпустила. Зато есть внушительный список автопоездов от французов в М 1/43:
- 115266 MAN TGX Euro 6 Curtain Trailer WELDOM 2015 белый;
- 115283 MAN TGX Euro 6 XLX Fourgon OOGARDEN 2014 сине-белый;
- 115284 MAN TGX Euro 6 XLX Citerne Transports MARMETH 2014 сине-белый;
- 115285 MAN TGX Euro 6 XLX Curtain Trailer MARMETH 2014 синий;
- 115660 MAN TGX Euro 6 XLX Citerne Chimique SOTRAPID 2015 жёлто-белый с серебристой цистерной;
- 115665 MAN TGX Euro 6 Curtain Trailer Transports BRAY 2016 бело-зелёный;
- 115760 MAN TGX Euro 6 XXL Fourgon Grand Prix du CASTELLET 2016 красный;
- 115849 MAN TGX Euro 6 XLX Curtain Trailer JEANTET Pontarliner 2016 белый;
- 115964 MAN TGX Euro 6 TPS Marmeth Tautliner GROSFILLEX 2017 сине-белый;
- 116010 MAN TGX 18.480 XLX Euro 6 Truck Leonato DELUC Transports 2016 красно-белый.
И это, конечно, не полный список от данного производителя. Многие из этих моделей ещё можно найти в продаже не только в Европе, но и в России.
На выставке "Комтранс-2017" в Москве был показан MAN TGX 33.540 (6x4) BLS - почему бы российскому представительству не выпустить такую модель 1/43?!
А зацепить к ней можно те же элигоровские полуприцепы, благо их в отдельном варианте сколько угодно: самосвал, шторник, изотерма, рефрижератор.
Подготовка к 2018 году и выставке IAA в Ганновере - хороший повод воспроизвести MAN TGX и в трёхосном исполнении. Надеемся и ждём!
Фото MAN (съёмка 15.08-03.10.2017, Испания).