[Canada]

Сообщение от ARKh

Ладно бы только с упрощениями. АИСТ тоже шасси 130-го упростил.
Так ведь еще куча косяков с колесными дисками, базами...
Из всего множества моделей менее 5 наименований, имеющих хоть отдаленный прототип.

Как-бы с этого начиналось...Так что пластиковые рамы ничего особо не ухудшили....Упростили работу умелым рукам )))

[GOOGLE]

[Tower]

Насчёт матовой и глянцевой окраски... Насколько я помню, глянцевой краской, так называемой НЦ, в СССР красили представительские автомобили (в 12 слоев с сушкой после каждого слоя с последующей отдельной полировкой каждого). На экспорт могли покрасить авто импортной краской фирм BASF и Dupont. Для внутреннего рынка шла краска попроще, которая не давала такого блеска. До 90-х годов автомобильные заводы применяли преимущественно ярославские МЛ. В это же время начали активно закупать оборудование и технологии производства современных красок, действительно глянцевых в современном понимании этого слова. Приведу пример. На предприятии, где я работал в это время, получали новые автомобили. Одна из них попала в аварию. Впоследствии её решили покрасить той же самой МЛ-кой того же производителя. Вот тут-то и стала видна разница. Свежеокрашенная машина заметно выделялась среди нашего автопарка блеском. В малярном цеху объяснили, что на заводах ещё много запасов "старой" краски, после которой, по мере израсходования, они стали применять уже современную химию. То, что я написал, это не истина в последней инстанции. Это просто то, что я помню. Имхо. Думаю, что для линейки моделей НАПа подходят глянцевые краски, только если мы рассматриваем технику на экспорт и выставочные образцы. А коллекционеры должны сами определиться, что они хотят видеть у себя на полках: "работяг" либо иное.

[тмн]

Сообщение от Емельянов Николай

На счёт матовых рам. На новых машинах все равно есть глянец. Как ни крути. Матовость приходит со временем. Матовых рам не видел как красят модели. Сегодня наблюдал новый метановый Камаз с Тонаром - практически блестит(машина уже прошла сколько то км.но новая)

, Коля , насчёт матовости рам. Вот я помню новые рамы на заводе Зил, которые шли из рамного цеха в АСК. Вот смотри , после покраски ,но уже высохшие и готовые к сборке, рамы , мосты , колёсные диски. и т.д. эти детали имели полуматовый оттенок что ли. Когда машины красили в автокомбинатах, после ТО-2 и т.д. , то там красили просто кузбаслаком . , то после покраски им всё всё это блестело и воняло. вот.

[ndd]

С завтрашнего дня в продаже сразу три новинки!

H-713 - МАЗ-509 (1966-69) - РРЦ 1000 рублей
H-717 - МАЗ-508В (1962) - РРЦ 850 рублей
H-721 - МАЗ-509Б (1962) - РРЦ 950 рублей

[bazil]

Сообщение от ARKh

Ладно бы только с упрощениями. АИСТ тоже шасси 130-го упростил.
Так ведь еще куча косяков с колесными дисками, базами...
Из всего множества моделей менее 5 наименований, имеющих хоть отдаленный прототип.

А какие 5 моделей наиболее приближены к реальности? Просто я не владею знаниями в нужном объеме и хочется сделать правильный выбор. Я спрашиваю конечно на ваш взгляд и знания, какие это модели. Спасибо.

[Ben_45]

Посетил выставку в субботу, 11 марта. СТенд Автопрома понравился, молодцы, продавали по хорошим ценам, поэтому от покупателей не было отбоя, при том брали по много.
Сам хотел себе приобрести Чайку Газ-14 парадный кабриолет, подходил три раза, и каждый раз серьезные мужчины набирали по несколько моделей, суммарной стоимостью от шести тысяч и выше. В итоге, решил не лезть с желанием купить одну несчастную "Чайку", когда мужчины затариваются по серьезному.)))
В целом "Наш автопром" молодцы, не загибали цены, продавали со скидками, в итоге имели самый большой интерес у покупателей на всей выставке. ClassicBus там был, продавал тоже по хорошим ценам, кстати, за что им тоже "спасибо".
Надеюсь, на будущих выставках они так же будут участвовать. Если бы еще добавились туда SSM, Dip, то местные барыги, впаривающие автолегенды по 1000р и Dip от 15000 и выше, может вели бы себя скромнее.

Снял на свой телефон видео с "Паз-Туристом", от кого конкретно он в итоге выйдет, пока неизвестно, может от Ultra, может под другой маркой. Собственно, видео:

видео Паз-Турист

Сообщение от akvarium

кстати посещение выставки недешевое 500руб (турлы такие что не доберешься пешком) за машину и 900 билет входной

От метро Сокольники 10-15 минут прогулки по аллее, затем по парку и на месте. Не понимаю, о каких турлах говорите. А насчет 500 рублей за машину, это видимо Вам захотелось поставить максимально близко к входу. Я лично поехал на метро к 10 утра (60 рублей билет на 90 минут), в районе 10-ти часов были места на парковке возле метро Сокольники, 40 рублей в час, но надо было немного пройти. Так же можно вроже поставить в районе Лучевого просека. Так что, полагаю, что 500 рублей - это плата за Ваш комфорт.
Насчет билета на выставку, в интернете предварительно можно было купить за 600р, что мы и сделали.

[Штирлиц]

Судя по фотоанонсам на тыльной стороне коробок НАП 2017 года, нас ждёт пополнение в виде автоцистерн (в том числе пищевых) и топливозаправщиков.
То, что они появятся, сомнений нет: НАП никогда не обманывал, и воплощал заявленное в пластмассе и металле. Только на двухосном шасси МАЗ 500-го семейства их анонсировано 5 штук:
- ТЗ-500 Огнеопасно;
- АЦ-8.0 Огнеопасно;
- ТЗ-7.5 Огнеопасно;
- АЦПТ-5,6 Молоко;
- АЦПТ-6.2 Молоко.
Не исключаю, что на шасси МАЗ-500 появятся цистерны не только для светлых нефтепродуктов с надписью "Огнеопасно" и "Аэрофлот", но также "Бензин" и "Керосин" - были и такие.
И что особенно приятно для поклонников техники в цвете хаки - судя по всему, планируется выпуск армейского варианта в матовой окраске, со светомаскировкой на фарах.
По ёмкостям для тёмных нефтепродуктов есть шанс увидеть "Битум" или "Гудрон", хотя могу и ошибаться. Возможно, такую возможность предоставят любителям самостоятельной доводки.
Пищевые автоцистерны дают больше повода надеяться на разные версии с надписями "Квас", "Вода", "Пиво", а не только заявленное "Молоко".
Впрочем, об этом лучше спросить производителя моделей напрямую. Из-за конкуренции на рынке НАП, как и другие, особо раскрывать свои карты не спешит. А армия преданных поклонников умеет ждать!
Фото мои (съёмка 14.03.2017, Москва)

[Штирлиц]

Кроме автоцистерн на шасси МАЗ-500 нас ждут и копии больших ёмкостей на одноосном и двухосном шасси рамных полуприцепов.
В линейке 2017-2018 года НАП уже заявил, по меньшей мере, три разных модели наливников советского периода:
- АЦПТ-11.5/93802 Молоко;
- АЦПТ-12/5205 Вода;
- ППЦ-24/5205 Огнеопасно.
Будут и другие, а анонсируемых на коробках с МАЗами весны 2017 года следует ожидать в пополнении второго полугодия, не раньше осени.
Здесь также возможны варианты и, как сказал представитель НАП, "мы ещё не раз приятно удивим и порадуем коллекционеров"!
Так что наша задача - терпеливо ждать. Тягачей все накупили немало, пора и прицепным составом заняться: не всё ж бортовые "шаланды" да "мешки" цеплять к минским "головам"!
Фото мои (съёмка 14.03.2017, Москва)

[Лапоть]

Сообщение от ndd

С завтрашнего дня в продаже сразу три новинки!

H-713 - МАЗ-509 (1966-69) - РРЦ 1000 рублей
H-717 - МАЗ-508В (1962) - РРЦ 850 рублей
H-721 - МАЗ-509Б (1962) - РРЦ 950 рублей

Тяжеловато будет грузовой журналке...

[регион102]

Сообщение от Штирлиц

...на двухосном шасси МАЗ 500-го семейства ..."Молоко"...

Каноничная голубая кабина... жёлтая цистерна с надписью синим "МОЛОКО"...
Знаковая модель!!!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ndd

...
H-717 - МАЗ-508В (1962) - РРЦ 850 рублей...

Подо что подкатываем 508-й В???
Так, что бы совсем совсем КЛАССИКА получилась.
На памяти кроме трубовоза ничего не задержалось, но это, как я понял, 509-й...