[Коля 79]

В том то и дело, что большинство серий по советской технике делается изначально для России и снг и мало востребованны где то ещё. Поэтому в России самый высокий ценн к , а дальше по нисходящей. Плюс в остальных странах распространения есть возможность продавать нераспроданных остатки российского тиража допечатывая лишь необходимое количество.

[GOOGLE]

[papa66_66]

Сообщение от Коля 79

В том то и дело, что большинство серий по советской технике делается изначально для России и снг и мало востребованны где то ещё. Поэтому в России самый высокий ценн к , а дальше по нисходящей. Плюс в остальных странах распространения есть возможность продавать нераспроданных остатки российского тиража допечатывая лишь необходимое количество.

Покупательская способность.ну опять мы лезем в маркетинг,а это надо?
Максим ведь правильно сказал,что ни в ДеА ни в АШЕТ и других ин.издательствах мы мало интересны,вернее наши желания.По этому есть надежда тока на МОДИМИО.
Разработка.маркетинг,связь с потребителем,контроль качества.

[евгений 2]

Сообщение от papa66_66

Покупательская способность.ну опять мы лезем в маркетинг,а это надо?
Максим ведь правильно сказал,что ни в ДеА ни в АШЕТ и других ин.издательствах мы мало интересны,вернее наши желания.По этому есть надежда тока на МОДИМИО.
Разработка.маркетинг,связь с потребителем,контроль качества.

Не знаю как МОДИМИО будет работать дальше и что издавать,но танки в 43 масштабе это явно не та журналка,за которой будут сегодня гоняться.Я спрашивал продавцов берут ли лучше по сравнению с деагостиньевской.Ответили,что не сильно.Первые номера брали получше из-за цены и лучшей рекламы,а сейчас хапуна нет.Пусть лучше "садяться " на автомобили и трактора.Доиздадут то,чего не хватило в других журнальных сериях или что народ хотел бы,да не вышло.

[VictOr_I]

Сообщение от muzykant

А зарплаты Европы и наши Вы учитываете?

А это должен Я учитывать???

А вот если это учитывает издательство, то вот и пусть учитывает! Ведь зарплаты у нас от повышения курса в 2 раза не выросли в 2 раза? Не выросли.
Так от чего же зависит цена журнала? От стоимости 20 евро (или долларов? или юаней?) или от зарплат по стране?
Ответьте СЕБЕ на этот вопрос и поймёте, что логика коллеги не соответствует действительности.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Коля 79

А почему наши зарплаты должен кто то учитывать? Себестоимость изделия от них не меняется. По такой логике у нас и настоящие автомобили должны быть раза в два дешевле...

А как же без этого?
Ведь бензин никто тупо не пересчитывает по курсу 4 евро за литр?

По Вашей логике настоящие автомобили должны были одномоментно подорожать вдвое. Было такое?

Если издательство не будет учитывать уровень зарплат, а будет тупо пересчитывать по курсу доллары, то будет обречено на провал.
И, поверьте, у издательства есть возможности это делать! 1 доллар на модель, 1 на журнал, 1 на логистику. Всё остальное - маркетинг...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от VN74

Уже не раз говорилось, что стоимость серии во второй и т.д. стране будет ниже, т.к. основные затраты уже отбились в первом запуске + появляется возможность использовать непроданные остатки.

Почему тогда нам не снижали РРЦ, когда нам сливали остатки Феррари, тракторы? И самый интересный вопрос - Почему серия АЛЛ, которая является сливом остатков, которые уже окупили себя не продаётся дешевле основной?

Снова в Вашей логике изъян... (

Добавлено через 8 минут

Сообщение от papa66_66

Ну когда у них модели стоили 500 рублей,а наши 300 ?!
Т.е когда евро стоил 45 рублей?

35

- Ну тогда у них модели которые выходили на то время стоили 13.евро и 16 евро.
- как??? у них такая инфляция??? почему же у них так подорожали модели, если у них продаются оне за те же евродоллары?

- Так что не надо сравнивать.
- вот и не сравнивай!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Коля 79

В том то и дело, что большинство серий по советской технике делается изначально для России и снг и мало востребованны где то ещё...

Мало?
Посмотрите на карте, какую территорию занимают страны СЭВ.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от papa66_66

...По этому есть надежда тока на МОДИМИО.
Разработка.маркетинг,связь с потребителем,контроль качества.

Блажен кто верует...
Связь с потребителем заключается в стирании неугодных постов и игнорирование их вопросов? Ну-ну...
Пока я вижу, что честно общается с нами только НАП...

[VN74]

Сообщение от VictOr_I

...
Почему тогда нам не снижали РРЦ, когда нам сливали остатки Феррари, тракторы? И самый интересный вопрос - Почему серия АЛЛ, которая является сливом остатков, которые уже окупили себя не продаётся дешевле основной?
Снова в Вашей логике изъян... (

Никаких изъянов. МОГУТ не значит ДОЛЖНЫ. Если серия продается и за эти деньги, то почему цену надо уменьшать? В конце концов ни ДеА, ни Ашет, ни Иглмосс не обещали удовлетворять потребности покупателей. Их задача - себе денег заработать. Как говорится - ничего личного...
А данная цена (и тираж тоже) вполне может быть компромиссом между издателем и дилером.

[евгений 2]

Кажется,что при ценовой политике забыли ещё один немаловажный фактор-практически все представительства издательств может за исключением нового Модимио являются филиалами зарубежных издательских домов.Это и деагостини и Ашет в первую очередь.И я не думаю,что в головных офисах будут ломать голову какую цену устанавливать на модели для каждой отдельно взятой страны.Возьмите к примеру любой другой товар-одежду,обувь,продукты,технику бытовую,ювелирные украшения и т.д.На всё это цены примерно одинаковы везде.Корпоративная этика и правила.Везде цена должна быть примерно одинакова.Ну а если зарплаты меньше в России чем скажем на Западе-ну что ж..Модели не масло.На хлеб не намажешь.Не можете позволить себе-значит не собирайте.Коллекционирование это не предмет первой необходимости.Не хлеб,не молоко и не стоимость коммунальных услуг.Не соц.пакет.А роскошь.Так что издательства никому и ничего не должны учитывать в плане ценовой политики.

[VictOr_I]

Сообщение от VN74

Никаких изъянов. МОГУТ не значит ДОЛЖНЫ. Если серия продается и за эти деньги, то почему цену надо уменьшать? В конце концов ни ДеА, ни Ашет, ни Иглмосс не обещали удовлетворять потребности покупателей. Их задача - себе денег заработать. Как говорится - ничего личного...
А данная цена (и тираж тоже) вполне может быть компромиссом между издателем и дилером.

Да пусть себе срубят - мы, в-общем-то, не против. Но пусть и нам тогда пойдут навстречу - где-то в следующий раз мазнут серебрянкой, а не плачутся, что не плевок серебрянки не умещается в бюджет!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от евгений 2

Кажется,что при ценовой политике забыли ещё один немаловажный фактор-практически все представительства издательств может за исключением нового Модимио являются филиалами зарубежных издательских домов.Это и деагостини и Ашет в первую очередь.И я не думаю,что в головных офисах будут ломать голову какую цену устанавливать на модели для каждой отдельно взятой страны.Возьмите к примеру любой другой товар-одежду,обувь,продукты,технику бытовую,ювелирные украшения и т.д.На всё это цены примерно одинаковы везде...

Вы сами себя загнали в ловушку.
В том-то и дело, что как раз почти любой товар продаётся в разных странах по разным ценам.
Например, газ мы в РБ продаём дешевле, чем в Германию.
Про разные РРЦ одних и тех же серий в разных странах я уже писал.
Или почитайте про "индекс гамбургера" (или Биг-мака?) в разных странах...

[VictOr_I]

Сообщение от VN74

Никаких изъянов. МОГУТ не значит ДОЛЖНЫ. Если серия продается и за эти деньги, то почему цену надо уменьшать? ...

Кстати, да. Очень правильная фраза!
Изъян в том, что некоторые папаши нас пытаются убедить, что модель НЕ МОЖЕТ стоить меньше 20 доллароевро (тут он путается в показаниях. или ещё не определился с валютой). Я же всего лишь показываю, что может.
А вот что не ХОТЯТ нам продавать дешевле - это уже второй вопрос...

Добавлено через 45 секунд
И так купят! (с)
Кто вспоминал эту рекламу?

[VN74]

Сообщение от VictOr_I

Да пусть себе срубят - мы, в-общем-то, не против. Но пусть и нам тогда пойдут навстречу - где-то в следующий раз мазнут серебрянкой, а не плачутся, что не плевок серебрянки не умещается в бюджет!

Ну вот, начинается. Вам "мазнут" - а вы: "не там, не туда..."

Добавлено через 8 минут

Сообщение от VictOr_I

Кстати, да. Очень правильная фраза!
Изъян в том, что некоторые папаши нас пытаются убедить, что модель НЕ МОЖЕТ стоить меньше 20 доллароевро (тут он путается в показаниях. или ещё не определился с валютой). Я же всего лишь показываю, что может.
А вот что не ХОТЯТ нам продавать дешевле - это уже второй вопрос...

А вот тут, возможно, с папой и соглашусь. Раз серия тракторов началась в России, то и цена на серию будет максимальной. Вкрапления "немцев" вряд ли "сделают погоду". Значит все издержки серии вам и выгребать. Возможно, когда-то появятся МТЗ да ЧТЗ где-нибудь во Франции, но уже дешевле (для них).

[BRONCO]

Сообщение от VN74

Возможно, когда-то появятся МТЗ да ЧТЗ где-нибудь во Франции, но уже дешевле (для них).

Уже появляются, например в регулярке от Schuco