[Валентин 1963]

...

[GOOGLE]

Сообщение от Валентин 1963

...

Фото классные!!! А заправщик чего производства?

[Валентин 1963]

Сообщение от Илья Dakar

Фото классные!!! А заправщик чего производства?

Спасибо!
Заправщик модели 3607. Шасси НАП, размеры снимал с прототипа 1990-го года выпуска, а работа замечательного мастера Михаила Рюмина.
Будем надеяться, что когда то ДИП выпустит такую модель.

[tehnicsColl]

Возможный прототип модели ГАЗ-52-07 из хф "Тростинка на ветру" 1980г. Хотя кузов вроде с высокими бортами а значит база у ГАЗона возможно 3700мм. Но эмблема на двери совпадает.
Фото из темы - "Трафареты/наклейки орган-ций на авто-и спецтехнике".

[RetroStyle]

Коллеги, подскажите, где можно раздобыть тент на данную модель? Были ли прототипы с тентом?

[Shagrath]

Всем привет
Тут вот такая проблемка. Как Установить мост на место?
Прилагать силу страшно

[Shagrath]

Путем нехитрых манипуляций передний мост установлен на место
Просто отверстие в рессоре было не до конца рассверлено.
А так модель очень нравится. Да и первый ДИП в коллекции)
Единственное, развал передних колес смущает. Как то можно поправить?

[Prozac]

Сообщение от Shagrath

Путем нехитрых манипуляций передний мост установлен на место
Просто отверстие в рессоре было не до конца рассверлено.
А так модель очень нравится. Да и первый ДИП в коллекции)
Единственное, развал передних колес смущает. Как то можно поправить?

Если вы мост целиком снимали и переклеивали, то (хотел изначально посоветовать прогреть феном, но здесь скорее иное)...
Поскольку поворотные кулаки держатся на штифтах.
Сами штифты можно вытащить мелкими пассатижами или выбить с обратной стороны и поставить ось, примерно 0.9мм.

А еще установив мост обратно - необх сделать небольшие подкладки между ним и рессорами. Уж больно машина просевшая.

Также советую, если есть желание конечно - поменять зеркала на травленку , под этот же артикул. Казалось бы, лишь стойки , но как меняют восприятие к самой модели.

Удачи!

[Shagrath]

Сообщение от Prozac

Если вы мост целиком снимали и переклеивали, то (хотел изначально посоветовать прогреть феном, но здесь скорее иное)...
Поскольку поворотные кулаки держатся на штифтах.
Сами штифты можно вытащить мелкими пассатижами или выбить с обратной стороны и поставить ось, примерно 0.9мм.

А еще установив мост обратно - необх сделать небольшие подкладки между ним и рессорами. Уж больно машина просевшая.

Также советую, если есть желание конечно - поменять зеркала на травленку , под этот же артикул. Казалось бы, лишь стойки , но как меняют восприятие к самой модели.

Удачи!

Все оказалось намного проще. Зажал до конца шайбочки тяги и розвал стал более адекватным)
О подкладках думал, но поразкинув все "за" и "против" решил оставить как есть.
Зеркала так же видел в продаже, но вот боюсь стоковые демонтировать, авось чего отламаю, или того хуже повредится ЛКП. Буду собирать кит 53-го, вот там можно будет над этим поработать)
Спасибо большое за советы и внимание!)

[Prozac]

Сообщение от Shagrath

Все оказалось намного проще. Зажал до конца шайбочки тяги и розвал стал более адекватным)
О подкладках думал, но поразкинув все "за" и "против" решил оставить как есть.
Зеркала так же видел в продаже, но вот боюсь стоковые демонтировать, авось чего отламаю, или того хуже повредится ЛКП. Буду собирать кит 53-го, вот там можно будет над этим поработать)
Спасибо большое за советы и внимание!)

Нууу... скажем так - больше шансов что-то сломать, оперируя передний мост, кулаки.
Стоковые просто откусываются, проверятся - не осталось ли в отверстиях чего-либо. Далее травление доводится до нужного положения.
Потом сами стойки сажаются в отверстия на пва или.. пва + раствор краски, или суперклей. Далее ставятся сами зеркала.
Травленые стойки очень прочные, несмотря на свою тонкость/ ажурность. Стоковые очень хрупки. На своем САЗ - 3503, я заменил в первую очередь, из-за повреждения. Стоковые стойки буквально раскрошились.