[Арманд]

Сообщение от rusel1978

Спасибо, рад что понравилось

А мне то как нравится Жду фото твоих новинок и надеюсь на сравнение макларенов

[GOOGLE]

[rusel1978]

Фото уже есть ... на все обновки, времени нету, 10 дней был в отпуске, в новогодние праздники, такое ощущение что никто и не работал ... Пока узнал, кто что делает и делал, пока работу возобновил, и т.д. Похоже схема - нет босса - нет работы, наиболее любима сотрудниками.

Но сейчас вроде наладил процесс, фото есть, скоро будут обзоры. Пока все это длилось, новая посылка приехала, пока не у меня, но уже в местной службе доставки.

[rusel1978]

Ну что же, работа устаканилась после отпуска и есть время сделать обзоры моих обновок. Начнем с McLaren MP4-12C от AutoArt.

Удалось мне продать McLaren MP4-12C от Minichamps ... с некоторыми потерями, но все же продал, и теперь я счастливый обладатель модели от AutoArt, чему несказанно рад. Итак, посмотрим что же получилось у AutoArt и попробуем сравнить с моделью от Minichamps.

Модель из серии AutoArt Signature, что подразумевает качественную модель с высокой детализацией и соответвенно высокую цену. Данная модель состоит из 385 деталей, что весьма неплохо для AutoArt.

Внешне облик реального авто передан очень точно, пропорции и форма кузова соответсвует оригиналу. Цвет - яркий оранжевый, к покраске никаких претензий нету, все отлично без шагрени и наплывов. Трудно сказать насколько цвет соответсвует реальности ... игрался с кастомизацией цвета на официальном сайте макларена и, мне кажется, что в нем должно быть больше желтого, я нашел две оранжевые расцветки у макларена - оранжево-желтый (Special Mclaren Orange) и оранжево красный (Elite Volcano Orange), а у автоарта получился оранжево-оранжевый, хотя выглядит отлично.

Зазоры все равномерны и минимальны настолько насколько это возможно, только немного шире возле дверей, в том месте, где она крепится к "клюшке", но это обусловлено спецификой открывания дверей.

Все решеточки в воздухозаборниках и воздухоотводах металлические травленые сквозные. Есть она неаккуратность в боковых воздухозаборниках, которые за дверями, пластиковая деталь разделяющая воздухозаборник на 2 части имеет неаккуратное крепление и из-за этого заметны щели, это хорошо видно на боковых фото.

Дворник пластиковый, достаточно простой и не детализированный, но похож в целом на оригинальный, для автоарта сойдет. Присутсвуют две травленки - лого макларена на носу и надпись McLaren ссзади, выполнено аккуратно, приклеено надежно.

[rusel1978]

Оптика качественная и аккуратная, головные фары точно воспроизведены, повторители поворотов - отдельными детальками. Сзади - простая имитация светодиодных полосок на кузове, не обошлась без штырьков.

Спойлер рабочий - поднимается на хороший угол. Также есть еще одна приятная мелочь, не свойственная автоарту, но которую я встречаю уже второй раз в свежих моделях серии Signature (первым был Jaguar E-Type) - открывающийся люк бензобака.

[rusel1978]

Днище полностью закрыто защитой и особого интереса не представляет. Подвеска на двойных поперечных рычагах рабочая и хорошо реализована, насколько это можно судить по тому что видно за колесами. Шины низкопрофильные, разноширокие, жаль что без надписей, это придало бы модели еще большую реалистичность. Диски отлично проработаны и соответсвуют реальной модификации колес McLaren Lightweight Forged. Одно только замечание - болты крепления дисков к ступицам плохо проработаны и невнятные. В остальном все отлично, лого в центре диска четкое и аккуратное. Тормозные диски из черной матовой пластмассы имитирующей керамику. Колеса крутятся вместе с тормозными дисками, суппорта соответсвенно неподвижные.

[rusel1978]

Багажник ничего интересного из себя не представляет - ниша отделанная серым флоком. Крышка багажника имеет телескопические упоры для поддержки в открытом положении. Здесь автоарту еще небольшой минус - крышка багажника закрывается очень плотно и фиксируется даже с небольшим щелчком, так вот открыть ее весьма проблематично даже с "ковырялкой". В ту цену что стоит модель могли бы сделать кнопочку на днище для открывания багажника, у миничампса даже на недорогих модельках есть такая опция.

[rusel1978]

Капот и по совместительству заднее стекло, также имеет телескопические упоры, на стекле имеются нити обогрева. Двигатель выполнен в разы лучше чем у миничампса, карбон более реалистичен, также хороша травленая надпись McLaren с логотипом. Но все равно могло бы быть и лучше, если сравнивать с прототипом, то более правильным было бы использовать карбон как на кузове Bugatti Veyron Super Sport, а именно гладкий и блестящий, это было бы ближе к прототипу нежели то, что сделал автоарт. Также вокруг двигателя много всяких сеточек/решеточек, которые в модели или вообще отсутвуют или обычная глухая пластиковая имитация. Вобщем двигатель на четверку.

[rusel1978]

Двери открываются "правильно", как у реального макларена, открываются очень легко и плавно, имеются телескопические упоры для поддержки в открытом положении. Также на дверях есть магнитики, как у зонды, чтобы двери не болтались в закрытом состоянии.

Салон всегда был сильной стороной автоартовских моделей и в этот раз тоже все отлично. Все аккуратно, четко и красиво. На полу в салоне серый флок, под ногами резиновые коврики с объемными шильдиками McLaren. Сидения из черного прорезиненного пластика имитирующего кожу, сидения имеют бархатистые вставки в более светлом тоне. Имеются ремни безопасности из ткани с травлеными металлическими пряжками. Руль, педали, приборы, центральня консоль хорошо детализированы. Потолок отделан черным пластиком ... Два небольших минуса в салоне - не работают солнцезащитные козырьки и на подголовниках сидений нету лого макларена.

[rusel1978]

А теперь небольшое сравнение с той же моделью от Minichamps. Однозначно модель от автоарт выигрывает по всем параметрам. Модель от миничампса получилась очень простой:

1. Отсутсвуют стекла на дверях
2. Глухие решетки
3. Нету флока в багажнике
4. Огромные нереалистичные клюшки крышки багажника
5. Ни двери, ни капот, ни багажник не имеют телескопических упоров
6. Тормозные диски не "керамика"
7. Двигатель на уровне бураго, если не хуже, столь отвратного исполнения карбона я еще не видел
8. Низкое качество салона - плохая детализация, дешевая пластмасса, дурацкие наклейки на сидениях и дверных картах

[rusel1978]

И еще: